Rallin maailmanmestaruus

Rallin maailmanmestaruuskilpailu ( Englannin  MM-ralli, WRC ) on Kansainvälisen autoliiton (FIA) vuodesta 1973 lähtien järjestämä ralliturnaus . Se korvasi vuosina 1970-1972 järjestetyn kansainvälisen valmistajien rallimestaruuden .

Yleistä tietoa

Valmistautuminen kauteen alkaa muutama kuukausi ennen ensimmäisen vaiheen alkua. FIA :n (International Automobile Federation) hallintoelin hyväksyy rallin kaikkien vaiheiden reitit, vaiheet ja lopullisen järjestyksen ympäri maailmaa ja toimittaa kopiot säännöistä osallistujille.

Jokaisella rallilla on kaksi päivää aikaa tutustua erikoiskokeisiin, yksi päivä varusteiden tarkastukseen. Pääkilpailut (rallit) järjestetään kolmen ja hyvin harvoin neljän päivän aikana ja koostuvat yleensä 15-25 erikoiskokeesta.

Valmistajatiimit (tehdastiimit) panevat paikalle vähintään kaksi autoa ja saapuvat rallipaikalle vähintään viikkoa ennen vaiheen alkua valmistautumaan. FIA muuttaa usein autojen lähtöjärjestystä. Yleensä kilpailuun osallistuu yli 60 autoa, sillä tehdastiimien lisäksi mukana ovat myös yksityiset joukkueet, nuorten MM-kisoissa heikommilla autoilla osallistujat sekä paikalliset moottoriurheilijat.

MM-sarjan ilmestymistä edelsi rallin Euroopan mestaruus ja valmistajien kansainvälinen rallin mestaruus . WRC merkitsi urheilun uuden aikakauden alkua.

Kappaleen tutustuminen

Ennen kilpailun alkua kuljettaja ja navigaattori tutustuvat jälkiin. Erikoiskokeet ajetaan yleensä tavallisella autolla tiistaina ja keskiviikkona ennen kilpailupäiviä. Täällä navigaattori, yksinomaan lentäjän sanoilla, yksityiskohtaisesti tien ominaisuudet muistiinpanoillaan (kirjoittaa muistiinpanon), jotka hän lukee suoraan lentäjälle kilpailun aikana. Juuri navigaattorin oikeat muistiinpanot ohjaajan mukaan perehdyttämisen aikana vaikuttavat ratkaisevasti SS:n läpäisyn tulokseen. Jokainen erikoiskoe saa ohittaa enintään kaksi kertaa, kun taas kulkunopeutta rajoittavat tiesäännöt.

Erikoiskokeet

Erikoiskokeet ovat radan osia, joilla miehistöt kulkevat mahdollisimman nopeasti näyttääkseen parhaan ajan. Reitti voi kulkea eri päällystetyillä teillä: sora, asfaltti, lumi tai jää. Supererikoisosuutta lukuun ottamatta kilpailureitti kulkee yleisiä teitä pitkin, jotka ovat kilpailun aikana luonnollisesti suljettuja muilta ajoneuvoilta. Tyypillisessä rallissa on noin 25 erikoiskoetta, joiden ajaminen kestää 3 tai 4 päivää. Tieosuuksia, joilla kilpa-autot liikkuvat erikoiskokeiden välillä, kutsutaan tieosuuksiksi. Joka päivä miehistöt ajavat noin 150 km, josta erikoiskokeet muodostavat noin kolmanneksen. Osuuksien pituus vaihtelee 2-60 km ja aika kirjataan jokaisen erikoiskokeen jälkeen sekunnin kymmenesosan tarkkuudella.

Aika

WRC-autot eivät kilpaile suoraan toisiaan vastaan. Pääasiallinen voittajan määräävä tekijä on aika. Rallissa autot lähtevät vuorotellen 2 minuutin välein asetetun ajastimen mukaan, josta osuuden läpimenoaika on kiinteä. Jos miehistöt eivät kohtaa vakavia toimintahäiriöitä, he kohtaavat harvoin toisiaan radalla. Kaikkien valikoitujen osien suorittamisen jälkeen voittaja on kuljettaja, joka on käyttänyt yhteensä vähiten aikaa.

Silmälasit

Kansainvälinen autoliitto laskee rallin kunkin vaiheen tulokset kahdessa kategoriassa: ensinnäkin kuljettajien ja toiseksi valmistajien mukaan. Kuljettajat saavat pisteitä järjestelmän mukaisesti:

Lisäksi näyttely-erikoisosiosta ("Power-stage") saa lisäpisteitä:

• 5 - ensimmäiselle sijalle,
• 4 - toiselle,
• 3 - kolmannelle,
• 2 - neljännelle,
• 1 - viidennelle.

Ja valmistajat laskevat yhteen miehistöinsä tekemät pisteet, jotka ilmoitetaan valmistajien pisteissä. Tässä tapauksessa valmistajien pisteet lasketaan erikseen, eivätkä ne liity kokonaispisteissä saatuihin pisteisiin.

Säännöt

Rallissa noudatetaan tiukkaa aikataulua, jonka rikkomisesta kuljettajia rangaistaan ​​aikasakolla. Erikoiskokeille saapuminen, huoltopalveluun saapuminen ja sieltä poistuminen tulee tapahtua tiukasti aikataulun määräämään aikaan - ei aikaisemmin eikä myöhemmin. Aikataulusta poikkeamisesta rangaistaan ​​10 sekuntia jokaiselta viivästyneeltä minuutilta ja etenemisestä minuutti, ja se lasketaan kuljettajan kokonaisaikaan. Kuljettajat voidaan hylätä 15 minuutin myöhästymisestä tarkastuspisteistä, 30 minuutin myöhästymisestä valikoivalle osuudelle tai jos kaikki myöhästymiset ovat yhteensä yli 60 minuuttia.

Huolto

Kun tietty joukko valikoituja osia on suoritettu, autot voivat vierailla huoltoasemilla, joissa mekaanikot voivat korjata auton tiukassa valvonnassa 15 minuutissa. Jokaisen päivän päätteeksi joukkueet saavat käyttää vielä 45 minuuttia auton korjaamiseen ennen kuin ne asetetaan erityiselle pysäköintialueelle, jonne kukaan ei saa mennä ennen kilpailua seuraavana aamuna. Joukkueita rangaistaan ​​myös aikarangaistuksella huoltoaikarajan ylittämisestä.

Voittajat

Eniten mestaruuksia on ranskalaisilla lentäjillä (17), suomalaisilla hieman vähemmän (13), mutta Suomi on maailmanmestareiden määrässä edellä - heitä on 6 (Vatanen, Mikkola, Salonen, Kankkunen, Mäkinen ja Grönholm), Ranskalla on kolme (Auriol, Loeb ja Ogier), Isolla-Britannialla ja Ruotsilla kummallakin kaksi mestaria ja Italialla, Saksalla, Espanjalla, Norjalla ja Virolla kullakin yksi.

Yksilökohtaisten mestaruuskilpailujen ehdoton johtaja on Sebastien Loeb - 9, ja hän voitti ne peräkkäin vuosina 2004-2012. Kahdeksan titteliä toiselta ranskalaiselta nimeltä Sebastien - Ogier , neljä mestaruutta suomalaisilla Kankkusella ja Myakisella , kaksi saksalaisella Röhrlillä , italialaisella Biasionilla ja espanjalaisella Sainzilla .

Kisat mestaruuskalenterissa 1973-2017

Maailmancupin peruutetut ja perutut vaiheet

MM-kisojen historiassa on ollut monia tapauksia, joissa vaiheet on peruutettu, ja kerran jo pidetyn kilpailun tulokset on mitätöity. Joten kaudella 1974, öljykriisin vuoksi , aiemmin suunniteltuja kilpailuja Monacossa, Ruotsissa ja Kreikassa ei järjestetty [1] . Vuoden 1982 Argentiinan ralli peruttiin Falklandin sodan puhkeamisen vuoksi . Vuoden 1990 Ruotsin rallia ei järjestetty poikkeuksellisen lämpimän sään ja siihen liittyvän lumen ja jään puutteen vuoksi (turnaussäännön mukaan tämä kilpailu tulee ajaa vain lumi- ja jääolosuhteissa). poliittinen kriisi (osana Aasian finanssikriisiä ) esti vuoden 1998 Indonesian rallin. Vuonna 2016 Kiinan rallin perumisen syynä olivat katastrofaalisen tulvan seuraukset . World Rally Championship 2019 -rallin viimeinen Australian vaihe peruttiin ennätysmäisten metsäpalojen vuoksi, jotka nielaisivat alueen, jossa kilpailun piti käydä [2] . Vuonna 2020 monia rallin MM-kisoja siirrettiin ja osa peruttiin, koronaviruspandemian keskellä (katso vaikutus urheiluun ), vuoden 2020 Chilen kierros peruttiin protestien vuoksi .

Vuoden 1986 San Remon ralli erottuu muista . Kilpailu järjestettiin aikataulun mukaisesti, mutta päättyi skandaaliin. Juha Kankkunen johti kisaa Peugeot 205 T16 :lla , mutta italialaiset järjestäjät vetivät jossain vaiheessa ranskalaisen joukkueen näyttämöltä, väitetysti auton epäsäännöllisen (homologoimattoman) muotoisen aerodynaamisen höyhenen käytön vuoksi. Myöhemmin FIA :n erityinen komissio tarkasti Peugeot-autot eikä löytänyt rikkomuksia. Kilpailu oli kuitenkin jo käyty, ja tämän joukkueen lentäjät eivät saaneet näyttää tuloksia. Siksi he päättivät peruuttaa kilpailun tulokset, tämä on ainoa tällainen tapaus WRC:n historiassa. Loppupisteiden laskeminen yksilöluokkiin johti siihen, että mestaruutta vuonna 1986 ei saanut Markk Ahlen (Lancia-kuljettaja), vaan Juha Kankkunen (Peugeot-kuljettaja) [3] [4] .

Katso myös

• WRC-2
• WRC-3
• JWRC
• Valmistajien kansainvälinen rallin mestaruus
• Intercontinental Rally Challenge
• Rallin Euroopan mestaruus

Muistiinpanot

1. ↑ WRC:n historia. 1974 - Ensimmäiset ongelmat . wrc-info.ru _ Käyttöönottopäivä: 13.11.2019. (määrätön)
2. ↑ Anton Kostin. Australian rallin peruuttaminen toi Hyundaille maailmanmestaruuden . Autoreview (12.11.2019). Käyttöönottopäivä: 13.11.2019. (määrätön)
3. ↑ 30 VUOTTA SEN MAAILMANMESTARI PÄÄTTI OIKEUSSA . stregrast.ru (30. joulukuuta 2016). Haettu: 15.11.2019. (määrätön)
4. ↑ WRC:n historia. 1986 - kauheiden onnettomuuksien kausi . wrc-info.ru _ Käyttöönottopäivä: 13.11.2019. (määrätön)

Linkit

• wrc.com ​(  englanti) ​(  ranska)​ (  espanja) - rallin MM-sarjan virallinen verkkosivusto
• Rallin MM-sarjan kaikkien kierrosten tulokset osoitteessa ewrc-results.com  (eng.)
•  Rallin MM- pisteet osoitteessa juwra.com
• Tietolähde WRC:stä venäjäksi

Valokuva, video ja ääni	YouTube
Temaattiset sivustot	motorsportstats.com (sarja)
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Britannica (verkossa)
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 4779599-2 VIAF : 158754162 WorldCat VIAF : 158754162