Y-20

Yun-20 ( kiinalainen harjoitus 运-20 , pinyin Yùn-20 , pall. Yun-20 ) on ensimmäinen kiinalainen raskas sotilaskuljetuskone , jonka valmistaa Xi'an Aircraft Industrial Corporation . Ensimmäinen lento tehtiin 26. tammikuuta 2013 [2] .

Luontihistoria

Lentokoneen tekninen ehdotus laadittiin Ukrainan " Antonov " Kiinan valtion lentokoneyhtiön AVIC II :n kanssa tekemän sopimuksen (sopimus AVIC II:n kanssa nro 808/2003, päivätty 20.12.2003) [4] toimeenpanemiseksi. 20. joulukuuta 2003, ja siitä tuli olennaisesti lähtökohta Y-20:n luomiselle.

Lentokonetta on kehitetty vuodesta 2006 [5] . TTS:n alustava suunnittelu on täysin yhdenmukainen Yun-20:n nykyisen lopullisen ulkonäön kanssa, ja se eroaa vain moottoriehdotuksesta - tällä hetkellä käytetyn venäläisen D-30KP -2:n sijaan sen piti käyttää kiinalaisia ​​FWS10-118-moottoreita . (ne olivat kehitysvaiheessa vuoteen 2020 asti). TTS-pilottiprojektin suorituskykyominaisuudet ovat myös selvästi hieman optimistisemmat kuin Yun-20:n nykyiset ominaisuudet. Myöskään Yun-20:ssa ei ole [6] TTS:n alustavassa suunnittelussa ehdotettua läppäpuhallusta moottoreilla amerikkalaisen C-17 A :n tyyliin. [7] [8] [9] [10] [11]

26. tammikuuta 2013 suoritettiin ensimmäisen Yun-20-prototyypin ensimmäinen lento [2] . 14. joulukuuta 2013 toinen prototyyppi nousi taivaalle.

Kesäkuussa 2016 kaksi ensimmäistä Y-20-konetta siirrettiin koekäyttöön Kiinan ilmavoimille [12] .

Kaikki prototyypit on varustettu venäläisillä D-30KP-2-moottoreilla. Suunnitelman mukaan tuotantolentokoneet tulisi kuitenkin varustaa omalla WS-18-turbiinimoottorilla, jolla on enemmän työntövoimaa (122 kN vs. 117 kN) kuin D-30KP-2:ssa. Vuonna 2016 kuitenkin tuli tieto sopimuksesta suuren D-30KP2-erän toimittamisesta Kiinaan [13] ; oma tehokkaampi WS-20 , joka korvaa venäläisen D-30KP-2:n, ilmestyi vasta vuonna 2020 [14] (ja testataan edelleen).

Tekniset tiedot

Alla olevat ominaisuudet vastaavat Yun-20- versiota [2] :

• Miehistö : 3 henkilöä
• Pituus : ~47 m
• Siipien kärkiväli : ~ 45 m
• Korkeus : ~15 m
• Alustan rata:
• Rungon pohja:
• Siiven pinta-ala: 310 m²
• Tyhjäpaino : ~100 000 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino: 220 000 kg
• Suurin hyötykuorma: 66 000 kg [15] [16]
• Bensatankin tilavuus:
• Moottorit: 4 ×  D-30KP-2 (4 × WS-18 suunnitelman mukaan)
  • Suurin työntövoima : 4 × 117 kN (4 × 122 kN suunnitellusti)
• Huippunopeus: 830 km/h
• Risteilynopeus matalalla : ~780
• Lauttamatkan kantama: 7800 km
• Lentoalue:
  • 66 000 kg:n kuormalla - 4400 km
• Käytännön katto : 13 000 m

Katso myös

• IL-76
• Boeing C-17 Globemaster III
• Lockheed C-130 Hercules
• An-124

Muistiinpanot

1. ↑ Kiinan Y-20-kuljetuskoneen pääsuunnittelija . Haettu 18. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2014. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 Kiinan suurin kuljetuskone teki ensimmäisen lentonsa . Käyttöpäivä: 28. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2013. (määrätön)
3. ↑ Kiinan ilmavoimat vastaanottavat ensimmäiset Y-20 raskaat kuljetuskoneet . Haettu 7. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ O. K. Antonov ASTC:n vuonna 2004 esittämät tekniset ehdotukset raskaaksi kuljetuslentokoneeksi Kiinaa varten (c) O. K. Antonov ASTC P.22 . Haettu 2. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ [nimi=autogenerated20130129-1]
6. ↑ Läpän puhallus moottorisuihkulla Page 6 O. K. Antonov ASTC:n tekninen ehdotus Kiinalle . Haettu 2. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2016. (määrätön)
7. ↑ O. K. Antonov ASTC:n vuonna 2004 toimittaman Kiinan raskaan kuljetuskoneen teknisen ehdotuksen katkelmia. Arkistokopio päivätty 2. syyskuuta 2016 Wayback Machinella (c) O. K. Antonov ASTC
8. ↑ O. K. Antonov ASTC:n vuonna 2004 esittämät tekniset ehdotukset raskaaksi kuljetuslentokoneeksi Kiinaa varten (c) O. K. Antonov ASTC, s. 15 . Haettu 2. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2016. (määrätön)
9. ↑ Linjaukset Sivu 17 O. K. Antonovin mukaan nimetyn ASTC:n tekninen ehdotus Kiinalle . Haettu 2. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2016. (määrätön)
10. ↑ Peruslennon ominaisuudet P.23 O.K. Antonovin mukaan nimetyn ASTC:n tekninen ehdotus Kiinalle . Haettu 2. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2016. (määrätön)
11. ↑ Lentokoneiden mittojen vertailu P.32 Antonov ASTC:n tekninen ehdotus Kiinalle . Haettu 2. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2016. (määrätön)
12. ↑ Sputnik "Puhkea tyttö": Tapaa Kiinan Xian Y-20, maailman suurin sotilaslentokone . sputniknews.com . Haettu 8. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017. (määrätön)
13. ↑ PJSC NPO Saturn Osallistujien (osakkeenomistajien) yhtiökokousten päätökset .. Tutustumispäivä: 28. lokakuuta 2016. Arkistoitu 28. lokakuuta 2016. (määrätön)
14. ↑ Kiina korvasi venäläiset D- 30KP -2-moottorit tehokkaammalla arkistokopiolla, joka on päivätty 12. joulukuuta 2020 Wayback Machinessa // Lenta. Ru , 7. joulukuuta 2020
15. ↑ Kiina lisää Y-20-kuljettimen kantokykyä . Haettu 27. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2013. (määrätön)
16. ↑ 我国自主发展的运—20大型运输机首次试飞取得圆满成功(linkki ei saatavilla) . news.xinhuanet.com . Käyttöpäivä: 26. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2013. (määrätön) 

Linkit

• Kiina lisää kuljettimen Y-20 kantokykyä
• Kiina testasi omia sotilaskuljetuslentokoneita // Vzglyad , tammikuu 2013