Alatyr (asema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 21.11.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .| asema | |
| Alatyr | |
|---|---|
| Gorkin rautatie | |
| Asemarakennus | |
| 54°50′59″ s. sh. 46°34′41 tuumaa e. | |
| Osasto d. | Kazanin haara |
| avauspäivämäärä | 1893 [1] |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 6 |
| Alustan tyyppi | 1 puoli, 1 saari |
| Alustan muoto | suoraan |
| Etäisyys Kanashiin |
112 km  |
| Asemakoodi | 247600 [2] |
| Koodi ASUZhT :ssä | 247600 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2060335 |
| Naapuri noin. P. | Altyshevo ja Basovo |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde reg. Nro 211711251870005 ( EGROKN ) Tuotenumero 2100435000 (Wikid DB) |
Alatyr on Gorkin rautatien rautatieasema Alatyrin kaupungissa .
Historia
Rautatien rakentamisen aikana Ruzaevkasta Sviyazhskiin vuonna 1893 aloitettiin aseman rakentaminen. Myös varikko ja rautatietyöpajat (myöhemmin veturikorjaamo) rakennettiin infrastruktuuriksi, joka pysyi ainoana suurena teollisuusyrityksenä nykyaikaisen Chuvashian alueella 1930-luvulle asti. Rautatien rakentaminen vauhditti teollisuuden ja kaupan aktiivista kehitystä ja johti merkittävään väestönkasvuun.
Suuren isänmaallisen sodan aikana asema oli haavoittuneiden sotilaiden ja puna-armeijan komentajien jakelupiste [3] .
Vuonna 2007 asemalle rakennettiin jalankulkusilta [4] .
Asemapäälliköt:
Kuzenkov A.A., Ruzavina T.A., Mishin I.P., Ershova S.N., Botenkova O.P., Zimulkin A.V.
Nykyinen tila
Asema on yksi esimerkillisen esteettisen sisällön esineistä Valtionrautatien [5] tilassa , jonka asema kunnostettiin vuonna 2010 [6] . Myös asemalla jalustalla on höyryveturi [7] .
Pitkän matkan asemamatka
Ympärivuotinen junaliikenne
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| 75 | tekninen pysäköinti | 76 | Simferopol - Jekaterinburg |
| 139 | Barnaul - Adler | 140 | Adler - Barnaul |
| 335 | Jekaterinburg - Novorossiysk | 336 | Novorossiysk - Jekaterinburg |
Kausiluonteinen junaliikenne
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| 475 | Kazan - Imeretinskyn lomakeskus | 476 | Imeretinskyn lomakeskus - Kazan |
| 497 | Iževsk - Adler | 498 | Adler - Iževsk |
Kirjallisuus
- Vladimir Georgievich Kostakov, Efim Lvovich Manevich. Neuvostoliiton väestön ja työvoimavarojen alueelliset ongelmat. - Tilastot, 1978. - 287 s.
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
- ↑ Alatyr . Käsikirja (linkki ei ole käytettävissä) . Translogistik.ru . Haettu 6. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2010.
- Neuvostoliiton Chuvashia . Haettu 21. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
- ↑ Junat kulkivat maasiltaa pitkin
- ↑ GZD-palvelun Kazanin alueen Sosnovka - Kizner -osio päivitetään
- ↑ Uusi matkustajapalatsi
- ↑ Ja he eivät olleet johtajia aiemmin