Aleksanteri Emelyanovitš Alekseev | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 15. (27.) marraskuuta 1891 | ||||
Syntymäpaikka |
|
||||
Kuolinpäivämäärä | 16. toukokuuta 1975 (83-vuotias) | ||||
Kuoleman paikka | |||||
Maa | |||||
Tieteellinen ala | Sähkötekniikka | ||||
Akateeminen tutkinto | d.t.s. | ||||
Akateeminen titteli | Neuvostoliiton tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäsen | ||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Aleksanteri Emelyanovitš Aleksejev ( 1891-1975 ) oli Neuvostoliiton sähköinsinööri. Teknisten tieteiden tohtori, professori. Neuvostoliiton tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäsen. Kahden Stalin-palkinnon voittaja.
Syntynyt 15. marraskuuta ( 27. marraskuuta ) 1891 kylässä. Sorokino, Kashinsky Uyezd (nykyisin Kashinskyn alue , Tverin alue ). Hän aloitti uransa Leningradissa sähkötehtaalla, samalla kun hän astui sähkötekniseen instituuttiin (myöhemmin nimetty LETIksi V.I. Uljanovin (Lenin) mukaan ). Jo opiskeluvuosinaan professori Ya.M.:n johdolla. Gakkel, hän suunnitteli PT-100-vetomoottorit ensimmäiseen Neuvostoliiton dieselveturiin. Sitten hän osallistui raitiovaunun ensimmäisten Neuvostoliiton vetomoottoreiden suunnitteluun.
Valmistuttuaan instituutista vuonna 1925 hän työskenteli uusien suunnittelujen osaston johtajana ja sitten Leningradin sähkötehtaan teknisenä johtajana. A.E. Aleksejevin johdolla kehitettiin Neuvostoliiton energiateollisuuden esikoiset: vesivoimalat Volkhovin, Zemo-Avchalin, Rionskajan, Svirskajan vesivoimaloihin; maailman suurin noina vuosina, Dneprin hydrogeneraattorit, sarja jopa 50 MW:n turbogeneraattoreita ja muita suuria sähkölaitteita, jotka varmistavat GOELRO-suunnitelman toteuttamisen .
Vuosina 1932-1975 A.E. Alekseev työskentelee LIIZhT :ssä neuvoen suurten sähkökoneiden suunnittelussa Electrosilan tehtaalla ja sitten asiantuntijoita Novocherkasskin ja Tbilisin sähköveturitehtaista ja muista.
Vuodesta 1936 - professori, "Sähkökoneet" -laitoksen johtaja ja 1943-1953 - Energiatieteiden tiedekunnan dekaani LIIZhT . Teknisten tieteiden tohtori (1938) ilman väitöskirjaa.
Suuren isänmaallisen sodan aikana A.E. Alekseev ohjasi automaattisen kiskohitsauskoneen RKSM-200-201 luomista. Tämän koneen sarjatuotanto vuonna 1945 oli erittäin tärkeä tuhoutuneiden rautateiden kunnostamisen kannalta.
Sodan jälkeisinä vuosina A.E. Alekseev neuvoi AC-sähkövetureiden vetomoottoriprojekteissa. Korkean luotettavuuden vuoksi NB418K-vetomoottorille myönnettiin valtion laatumerkit VL80T- ja VL80R-sähkövetureille. Pääsähköasentajana hän osallistui Leningradin Electrosilan tehtaan työhön.
A.E.:n johdolla. Alekseev loi Neuvostoliitossa ensimmäiset veturien prototyypit asynkronisilla moottoreilla ja taajuusohjauksella. Prototyyppinäytteiden testien tulosten perusteella teollisuus loi kokeellisen sähköveturin VL80A-751 teholla 9600 kW ja kokeellisen dieselveturin TE-120-001 teholla 4000 hv.
Neuvostoliiton tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäsen ( 23. lokakuuta 1953 lähtien ) teknisten tieteiden laitoksella (sähkötekniikka). Työskenteli VNIIEM -instituutissa . Sähkökoneet , sähköveto . _
Hän kuoli 16. toukokuuta 1975 Leningradissa. Hänet haudattiin Komarovon kylään ( Leningradin alue ).
Molemmat kirjat painettiin uudelleen Neuvostoliitossa 5 kertaa ja käännettiin vieraille kielille.
Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
---|---|---|---|---|
|