Aleksei Vladimirovitš Andreev | ||||
---|---|---|---|---|
Hanti-Mansiyskin autonomisen piirikunnan duuman varajäsen - Ugra | ||||
16.1.2001 alkaen _ | ||||
Tjumenin alueen Megionin kaupungin duuman jäsen | ||||
1992-2000 _ _ | ||||
Syntymä |
13. elokuuta 1959 (63-vuotias) Moskova |
|||
Lähetys | Yhtenäinen Venäjä | |||
koulutus | ||||
Ammatti | Valtion kuntahallinto | |||
Toiminta | Sijainen | |||
Palkinnot |
|
|||
Verkkosivusto | deputatandreev.com |
Andreev Aleksei Vladimirovitš (s . 13. elokuuta 1959 , Moskova , Neuvostoliitto ) on venäläinen poliittinen ja julkisuuden henkilö, tienrakentaja, rakentaja, johtaja. Hanti-Mansiyskin autonomisen piirikunnan duuman varajäsen - Ugra III, IV, V, VI ja VII kokouksissa, Avtobanin rakennus- ja investointiholdingin pääomistaja ja pääjohtaja.
Aleksei Vladimirovitš syntyi 13. elokuuta 1959 Moskovassa . Vuosina 1976-1981 Andreev valmistui Moskovan auto- ja tieinstituutista tierakennusinsinöörin tutkinnolla. Andreevin ura alkoi vuonna 1981 Moskovassa Sojuzdorproekt-suunnitteluinstituutissa tieosaston insinöörinä, vuosina 1983-1986 hän työskenteli ensin työnjohtajana, sitten työnjohtajana ja vanhempana työnjohtajana Nizhnevartovskdorstroy-säätiön koneistetun kolonnin n:o 129, 1986-1989 - työnjohtaja, vanhempi työnjohtaja ja rakennusosaston nro 920 "Nizhnevartovskdorstroy" tuotanto- ja teknisen osaston johtaja Megionin kaupungissa . Vuonna 1989 hän voitti ensimmäistä kertaa yhtiön historiassa avoimet vaalit ja otti toimitusjohtajan tehtävän. Hänen johtamisvuosinaan osasto rakensi teitä Samotloriin , Megionskojeen, Aganskojeen, Pokachaevskojeen ja muihin suuriin esiintymiin , rakensi Nižnevartovsk-Megion, Megion-Uryevsk, Surgut-Nizhnevartovsk moottoritiet ja ohitustien Megionin ympärille [1] [2] [3] .
Vuonna 1998 Andreev johti osakeyhtiötä Khanty-Mansiyskdorstroy, joka harjoitti teiden rakentamista Hanti-Mansiyskin autonomisessa piirikunnassa - Yugrassa , Omskin ja Tomskin alueilla , ja pääjohtajana esti useiden tytäryhtiöiden konkurssin. Työnsä rinnalla Andreev sai vuonna 1999 Venäjän federaation hallituksen alaisen kansantalouden akatemiassa korkeimman pätevyyden omaavan johtajan erikoisuuden . Myös vuonna 1999 Andreev yhdisti useita alueellisia tienrakennusyrityksiä ja perusti Avtoban-tienrakennusyhtiön. Seuraavien vuosien aikana yhtiöstä on kasvanut suuri liittovaltion holding , johon kuuluu 13 rakennusosastoa, jotka toimivat Länsi-Siperiassa, Venäjän eurooppalaisessa osassa ja ulkomailla [3] .
Yhtiöstä tuli merkittävä valtion urakoitsija liittovaltion ja alueellisella tasolla, se osallistui liittovaltion valtateiden osien jälleenrakentamisen osana liikennekäytäviä M2 "Krim", M3 "Ukraina", M4 "Don", M8 "Kholmogory", työskenteli myös useilla alueellisilla teillä, pääasiassa Länsi-Siperiassa ja Kiova - Odessa - moottoritien yli Ukrainassa . Lisäksi Avtoban rakensi vuosina 2016-2021 200 336 kilometriä Keskikehätieltä (TsKAD) ja on mukana M12 Moskova-Nižni Novgorod-Kazan maksullisen valtatien neljännen ja kuudennen osuuden rakentamisessa [3] [4] [5] [6] [7] [8] .
Vuonna 2011 venäläinen Forbes sijoitti Andreevin 178:ksi 200:sta Venäjän rikkaimpien liikemiesten listalla, jonka pääoma oli 500 miljoonaa dollaria ja omaisuus, joka sisältää 100 % Autobahnista ja 80,5 % Hanti-Mansiyskdorstroysta. Vuoden 2013 lopussa Andreev pääsi myös julkaisun kokoamaan Kings of State Order -luokitukseen ja sijoittui 12. sijalle 13:sta. Vuoteen 2016 mennessä Autobahnin rakentamien teiden kokonaispituus pääkaupunkiseudulla ylitti 3,5 tuhatta kilometriä. sen työntekijämäärä saavutti 4,5 tuhatta ihmistä, ja "Hanty-Mansiyskdorstroyn" vuoksi listattiin melkein puolet alueen teiden kokonaispituudesta [1] [2] [5] [9] [10] . Vuonna 2017 Avtoban sijoittui 183:sta 200:sta Venäjän Forbesin [11] suurimpiin yksityisiin yhtiöihin .
Vuoden 2016 lopussa konserni toimi Venäjän federaation 14 alueella, ja sen liikevaihdosta 44 % tuli Keski-Federaatiopiiristä ja 24 % Uralin federaatiopiiristä. Vuodesta 2016 lähtien ryhmä on ollut mukana Keskikehätien (TsKAD) laukaisukompleksin nro 3 rakennusprojektin toteuttamisessa . Expert RA :n mukaan Avtoban-yritysryhmä nousi vuoden 2017 lopussa infrastruktuurirakentamisen markkinoiden kolmen suurimman toimijan joukkoon, ja sen tilauskanta oli vähintään 150 miljardia ruplaa [8] .
Joillakin alueilla Autobahnin tuotantotoimintaa arvostellaan ympäristölainsäädännön rikkomisesta [12] sekä rakennettavien tilojen laadusta ja hintojen kohtuullisuudesta [13] .
Joulukuussa 2017 Expert RA -luokituslaitos myönsi Avtoban-Finance-rahoitusyhtiölle luottoluokituksen ruA-, jonka näkymät ovat vakaat. Kansainvälinen luokituslaitos Moody's Investors Service puolestaan vahvisti DSK Avtoban JSC:n yritysluokituksen (CFR) tasolle "B1" ja oletustodennäköisyysluokituksen (PDR) tasolle "B1" [14] .
Vuosina 1992-1996 ja 1996-2000 Andreev valittiin Tjumenin alueen Megionin kaupungin duumaan . Vuodesta 2001 hänet on valittu pysyvästi Hanti-Mansiyskin autonomisen piirikunnan duumaan - Yugra III (2001-2006), IV (2006-2011), V (2011-2016) ja VI (vuodesta 2016), pysyvästi. budjetti-, talous- ja rahoitusvaliokunnan jäsen. Andreev toimi itsenäisesti ja osana komiteaa aktiivisesti lainsäädäntötyössä, esitti yli 50 tarkistusta, 10 lakiesitystä ja 30 lainsäädäntöaloitetta. Andreev on Kokovenäläisen poliittisen puolueen " Yhtenäinen Venäjä " alueosaston jäsen, on poliittisen neuvoston jäsen [1] [2] [3] .
Vuodesta 2001 Andreev on ollut pohjoisen alkuperäiskansojen edustajakokouksen jäsen, vuodesta 2003 lähtien hän on ollut Venäjän teollisuuden ja yrittäjien liiton jäsen ja Yhdistyneen kuningaskunnan Kansainyhteisön tietyöläisten hallitustenvälisen neuvoston apujäsen. Itsenäiset valtiot. Vuonna 2013 hän johti Yugra Boxing Federationia. Vuodesta 2008 lähtien Andreev on toiminut alueellisen hyväntekeväisyyssäätiön johtokunnan päällikkönä keskushermoston sairauksista kärsivien lasten auttamiseksi "Blago Daru". Vuonna 2012 hänen aloitteestaan perustettiin paikallisyhteisöjen alueellinen voittoa tavoittelematon hyväntekeväisyyssäätiö ”Olemme yhdessä”, joka kokoaa yhteen julkisten organisaatioiden, kuntien, elinkeinoelämän ja aktiivisten kansalaisten ponnistelut kaupunkien kehittämiseksi. Vuosina 2012-2016 rahaston hankkeisiin osoitettiin 91 miljoonaa ruplaa, ja yhteensä Andreev keräsi yli 3 miljardia ruplaa sosiaalisen infrastruktuurin tilojen jälleenrakentamiseen ja rakentamiseen Hanti-Mansiyskin autonomisessa piirikunnassa - Yugrassa. Lisäksi Andreevin oma vararahasto tarjoaa noin 3 miljoonaa ruplaa neljännesvuosittain apua tarvitseville kansalaisille [5] [1] [2] [3] .
Andreev on naimisissa. Perheessä on kolme aikuista lasta [10] .