Andreev, Mihail Semjonovich
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .| Andreev Mihail Semjonovich | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mihail Semjonovitš Andreev | ||||||||||||||||
| Syntymäaika | 24. helmikuuta 1848 | |||||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 1919 | |||||||||||||||
| Kuoleman paikka | Petrograd | |||||||||||||||
| Liittyminen | Venäjän valtakunta | |||||||||||||||
| Armeijan tyyppi |
Ratsuväen rautatiejoukkojen jalkaväki |
|||||||||||||||
| Palvelusvuodet | 1866-1911 _ _ | |||||||||||||||
| Sijoitus | Jalkaväen kenraali | |||||||||||||||
| käski |
2. Trans-Kaspian rautatiepataljoona 23. jalkaväkidivisioonan 2. armeijajoukko |
|||||||||||||||
| Työnimike | Amurin sotilaspiirin apulainen komentaja | |||||||||||||||
| Taistelut/sodat | Venäjän-Turkin sota (1877-1878) | |||||||||||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
Ulkomaiset tilaukset:
|
|||||||||||||||
Mihail Semjonovitš Andreev ( 24. helmikuuta 1848 - 1919 , Petrograd ) - Venäjän jalkaväen kenraali, osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1877-78 .
Elämäkerta
Nižni Novgorodin maakunnan aatelisista.
Mihail Semjonovitš oli naimisissa Maria Nikolajevna Bobrikovan (22.7.1872 -?), Suomen kenraalikuvernöörin, jalkaväen kenraali Nikolai Ivanovitš Bobrikovin ja hänen ensimmäisen vaimonsa Olga Petrovna Leontyevan tyttären. Tästä avioliitosta Andreevilla oli tytär Olga Mikhailovna (syntynyt 1 (13) 7.1895).
Vuodesta 1911 lähtien hän asui osoitteessa Pietari, Moika 9, puhelin 7510.
Koulutus
Hän valmistui Nikolaevin ratsuväkikoulusta (1868), Nikolajevin kenraalin akatemiasta (1876) 1. luokassa.
Palvelutietue
- 01.09.1866 - tuli palvelukseen, valmistuttuaan ratsuväkikoulusta hänet vapautettiin henkivartijan draguunirykmentin vartijan lipuksi (art. 12.6.1868), vartiluutnantti ( virkaikä vuodesta 08). /30/1872), vartijan esikuntakapteeni (virkaikä 30.8.1875 alkaen) .
- 11.7.1876-01.25.1878 - 11. ratsuväkidivisioonan päämajan vanhempi adjutantti , nimitettiin uudelleen kenraalin kapteeniksi (11.7.1876), everstiluutnantti (virkasuhde 9.9.1877 alkaen).
- 5.3.1879–28.3.1880 - Moskovan-Brestin, Moskovan-Nižni Novgorodin, Moskovan-Kurskin ja Shuja-Ivanovskajan rautateiden joukkojen liikkeen päällikkö, eversti taiteesta ansioistaan. 30.8.1880 (1880).
- 28.3.1880–14.1.1885 - joukkojen liikkeen päällikkö Nikolaevin, Novgorodin, Borovitsko-Umovskajan, Rybinsk-Bologovskajan, Novotorzhskajan, Tsarskoje Selon ja Putilovskajan rautateillä. ja Northern Water Systems.
- 14.1.1885–26.4.1885 - ja. D. 37. jalkaväkidivisioonan esikuntapäällikkö .
- 26.4.1885-8.8.1891 - 2. Trans-Kaspian rautatiepataljoonan komentaja . Samarkandin tieosuuden rakentamisen aikana otettiin ensimmäisen kerran käyttöön uusi rullakuljettimen käyttöön perustuva ladontamenetelmä. Yhden tai toisen tyyppisen ajoneuvon käyttö rataverkon linkkien toimittamiseen alustasta asennuspaikkaan riippuu asennuksen tilavuudesta, asennuslaitteiden saatavuudesta ja linkkien kuljetusetäisyydestä:
- Ensimmäinen menetelmä on erillinen, jossa työmaalle toimitetut ratapölkyt ja kiskot asetetaan erikseen pohjan akselille ja yhdistetään sitten toisiinsa kiskon kiinnittimillä.
- Toinen menetelmä on linkkimenetelmä, joka koostuu kiskojen ja ratapölkkyjen esikokoonpanosta lenkkeiksi (pituus tai m) ja niiden myöhempi asettaminen tielle tela-asennuskoneilla. Linkit kootaan lenkkiasennusaluksille, josta ne toimitetaan ladontapaikalle tavalliselle kalustolle, erikoiskuljetuskärryille tai rullille . Sen kehitti lahjakas rautatieupseeri [1] , pataljoonan komentaja eversti Mihail Semenovich Andreev. Tällä menetelmällä pystyttiin yli puolittamaan kunkin rataosuuden rakentamiskustannukset tällä osuudella, luopumaan 845 kamelista, jotka vaativat huolellista hoitoa, ja vähentämään hevosten määrää lähes kymmenkertaiseksi.
- 8.8.1891–26.8.1892 - I.d. Trans- Kaspian sotilasrautatien johtaja .
- Vuonna 1892 hänet ylennettiin kenraalimajuriksi ansioistaan 30.8.1892 alkaen.
- 26.8.1892-27.1.1894 - Kiovan sotilaspiirin sotilasviestintäpäällikkö . Tässä asemassa hän järjesti Bukharan emiirin ja hänen seuralaisensa tapaamisen Kiovassa vuonna 1893 [2] .
- 01/ 27/1894-03/01/1900 - 1. armeijajoukon esikuntapäällikkö .
- Vuodesta 1900 - kenraaliluutnantti virkamiehistä 1.3.1900 alkaen.
- 3.1.1900-06.9.1904 - 23. jalkaväedivisioonan päällikkö [3] .
- 6.9.1904 - 30.1.1907 - Amurin sotilaspiirin apupäällikkö ja Amurin kasakkaarmeijan pääatamaani .
- 30.1.1907 - 1.1.1908 - 2. armeijajoukon komentaja .
- Vuoden 1911 jälkeen eläkkeellä jalkaväen kenraali .
- Vuonna 1917 hän toimi Petrogradin All-Russian National Clubin puheenjohtajana .
Palkinnot
Venäjän kieli:
- Pyhän Annan ritarikunta 3 rkl. miekoilla ja jousella ( 1877 ),
- Pyhän Vladimirin ritarikunta 4. luokka miekoilla ja jousella ( 1879 ),
- Pyhän Stanislavin 2. luokan ritarikunta ( 1883 )
- Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka ( 1889 )
- Pyhän Vladimirin ritarikunta 3 rkl. ( 1894 )
- Pyhän Stanislavin 1. luokan ritarikunta ( 1896 )
- Pyhän Annan ritarikunta 1. luokka ( 1902 )
- Pyhän Vladimirin ritarikunta 2. luokka ( 1905 ).
Ulkomaalainen:
- Ranskan Kunnialegioonan ritariristi ( 1876 ),
- Italian Mauritiuksen ja Lasaruksen ritarikunnan komentajaristi ( 1881 ),
- Italian kruunun ritarikunnan suurupseeriristi ( 1891 ),
- Itävallan Franz Josephin 1. luokan ritarikunta ( 1897 )
- Ranskan Kunnialegioonan ritarikunnan komentajan risti ( 1897 ),
- Preussin kruunun ritarikunta 1. luokka ( 1898 )
- Romanian kruunun ritarikunnan suurristi ( 1899 ),
- Bulgarian Pyhän Aleksanterin ritarikunta 2. luokka ( 1899 )
- Italian kruunun ritarikunnan suurristi ( 1903 ).
Proceedings
Andreev M.S. Kuvaus Trans-Kaspian rautatien Samarkandin radan nopeutetusta menetelmästä // Sotilaskokoelma. - 1888. - nro 12. - S. 440-460.
Lähteet
- Luettelo kenraaleista iän mukaan, 01.5.1903.
- Luettelo kenraaleista virkaiän mukaan, 7.4.1907.
- Venäjän rautatiejoukot. Kirja. 1. Venäjän imperiumin palveluksessa: 1851-1917. - M .: "Euroservice-SV", 2001.
- Venäjän rautatiejoukot. Kirja. 2. Ensimmäisestä maailmansodasta suureen isänmaalliseen sotaan: 1917-1941. - M .: "Stekha", 2001.
- Venäjän rautatiejoukot. Kirja. 3. Suuren isänmaallisen sodan rintamilla: 1941-1945. - M.: Stekha, 2002.
- Venäjän rautatiejoukot. Kirja. 4. Rauhanomaisen rakentamisen aikana: 1945-1991. - M .: Rus-Style XXI vuosisata, 2002.
Muistiinpanot
- ↑ Alun perin, kun rautatieyksiköitä, jotka toimintansa erityispiirteidensä mukaan olivat teknisen kehityksen partaalla 1800-luvun jälkipuoliskolla, oli vielä vähän, upseereja, jotka kuuluivat jaloimpiin aristokraattisiin perheisiin. Venäjän ruhtinaat Gagarinit, Khilkovit palvelivat usein niissä. Palvelu rautatiejoukoissa oli heille eräänlainen ponnahduslauta. Joten kenraalin Nikolaev-akatemiasta valmistunut eversti Mihail Semenovich Andreev 37. jalkaväkidivisioonan esikuntapäällikön korkeasta ja kunniatehtävästä nimitetään hänen pyynnöstään 2. Trans-Kaspian rautatien komentajaksi. Pataljoona, komentaa sitä yli 6 vuotta, minkä jälkeen hän saavuttaa nopeasti Amurin sotilaspiirin komentajan aseman ja jää eläkkeelle jalkaväen kenraalin arvolla.
- ↑ Tarkka käännös hänen herransa Bukharan emirin päiväkirjasta. Kazan. 1894 Arkistoitu 28. marraskuuta 2011.
- ↑ 23. jalkaväkidivisioona @ surnameindex.info . Haettu 9. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2019.