| Alusta | |
| Vnukovon lentokenttä | |
|---|---|
| Kiovan suunta | |
| Moskovan rautatie | |
| 55°36′26″ pohjoista leveyttä sh. 37°17′19 tuumaa. e. | |
| asema | Lentokenttä |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 7. elokuuta 2005 |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 2 |
| alustan tyyppi | Saari |
| alustan muoto | Suoraan |
| Poistu kohteeseen | Vnukovon lentokenttä |
| Koodi ASUZhT :ssä | 180716 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2000714 |
| Naapuri noin. P. | Metsäkaupunki |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vnukovon lentokenttä on Moskovan rautatien Kiovan suunnan maanalainen umpikuja , joka sijaitsee Moskovan Vnukovon lentokentän edessä olevan aukion alla . Se sijaitsee Aeroport -aseman rajoissa Kiovan suunnan pääkäytävän haarassa. Käytetään myös nimeä Terminal-Vnukovo . Yksi kahdesta maanalaisesta pysähdyspaikasta Moskovassa (yhdessä Gagarin-aukion laiturin kanssa ).
Laturi avattiin 7. elokuuta 2005, mutta sen rakentaminen ei ollut tuolloin vielä täysin valmis. Lähestymistunnelit laiturille kulkevat lähellä kiitotien päätä, ja niiden suunnittelu on suunniteltu kestämään lentokoneen lasku [1] .
Ennen maanalaisen laiturin avaamista Kievskyn rautatieaseman sähköjunat kääntyivät Vnukovo-1-terminaalista lentokentän vastakkaisella puolella sijaitsevan Aeroport -aseman vanhalle laiturille. Hyvin varusteltu saarilava rakennettiin lipputoimistolla, läpikuultavilla katoksilla ja kaakeloidulla. Mosgortransin säännöllinen bussi kulki asemalta lentokentälle , jonka aikataulu sovitettiin yhteen sähköjunien saapumisen ja lähtemisen kanssa. Samanlainen järjestelmä oli voimassa vuonna 2005 siitä hetkestä lähtien, kun liikenne käynnistettiin Lesnoy Gorodok-Lentokenttä -linjalla. Aiemmin junat tällä linjalla kulkivat vuoteen 1997 asti , sitten liike pysähtyi, koska vanha lentoaseman laituri ei tarjonnut kuljetusta lentokentän terminaaliin eikä ollut suosittu. Vuonna 2011 arkipäivisin sähköjunien liikennöinti palautettiin uudelleen vanhalle lentoaseman laiturille, mutta vain 2 kertaa päivässä arkisin rautatieaseman, tehtaan ja lentokentän työntekijöille, nyt 3 paria päivässä.
Maanalaisilta laitureilta (−1 kerros) on portaiden (liukuportaiden) kautta uloskäynti lentokentän terminaalin A alempaan kerrokseen. Kulku terminaaliin B on mahdollista edelleen kadun kautta, sisäänkäynti terminaaliin D terminaalin B kautta.
Lentokentän tason sisäänkäynti ja uloskäynti laiturille on varustettu kääntöporteilla, joiden läpikulkua varten tarvitset voimassa olevan Aeroexpress-lipun (hinta - 500 ruplaa vakioluokassa).
Kievsky - rautatieaseman ja Vnukovon lentoaseman laiturin välillä Aeroexpresses liikennöi Lesnoy Gorodokin kautta (ilman pysähdyksiä matkalla), matka-aika on noin 35-40 minuuttia. Muiden junien liikkumista tältä laiturilta ei odoteta. Liikkuvana kalustona käytetään sähköjunia ES2G . Junan lipunvalvonta suoritetaan vain bisnesluokan matkustajille auton sisäänkäynnissä, vakioluokan matkustajilta ei tarkasteta lippua, mutta Vnukovon lentoaseman laiturin kääntöporttien läpi vaaditaan.
Vuonna 2022 Kalininsko-Solntsevskaja-metrolinjaa on mahdollista jatkaa Rasskazovkan asemalta Vnukovon lentokentälle [2] [3] .