Aerofinisher

Aerofinisher  - laite lentokoneiden jarruttamiseen, joka koostuu teräsvaijerista , joka on venytetty kiitotien (yleensä lentotukialustan kannen ) poikki ja jonka päät on kääritty jarrurumpuihin, jotka on varustettu hydraulisilla jarruilla, jotka haihduttavat laskeutuvan lentokoneen liike-energiaa vähentää kilometrimäärää laskettaessa rajoitetun pituiselle kiitotielle (lentokoneen ohjaamossa).

Koukun käytön vuoksi lentokoneen suunnittelussa pysäytin ei ole universaali ja sitä voidaan käyttää vain erityisesti suunniteltujen tai muunnettujen lentokoneiden jarruttamiseen.

Maassa on pysäyttimiä käyttäviä laivojen laskeutumissimulaattoreita - Venäjän ilmavoimissa tämä on NITKA - kompleksi. Joskus pysäytintä käytetään myös laskeutuessa lyhyille kiitoradoille .

On myös lentokentän jarrulaitteistoja (ATU), jotka estävät lentokonetta vierimästä kiitotien yli hätälaskun tai keskeytetyn nousun aikana . Sarjojen ATU-2M, ATU-2ML, 2ATU-2ML asennuksissa käytetään periaatetta, että lentokoneen siipi peitetään nylonteippien tartuntaverkolla, mikä minimoi lentokoneen rakenteen vaurioitumisen ja tekee näistä asennuksista myös monipuolisempia pysäyttimiin verrattuna ( ilma-alusta ei tarvitse muuttaa asentamalla laskukoukkuja).

Tätä pyyntimenetelmää voidaan käyttää vain kevyen ja keskiluokan lentokoneissa. Näitä yksiköitä valmistettiin massatuotannossa pitkään. Raskaille lentokoneille kehitettiin ATU-3-asennus eri periaatteella - heittämällä jarruvaijeri kiitotien poikki ja laskemalla sen kattavuus päälaskutelineelle . Heitto tapahtuu sen jälkeen, kun nokkateline kulkee kaapelin läpi tarkasti valitussa ajankohtana ottaen huomioon lentokoneen nopeuden.

ATU-3 tehtiin yhtenä (kokeellisena) kopiona ja asennettiin lentotukikohtaan . Novofedorovka (Krim) , jossa sitä testattiin onnistuneesti, mutta sitä ei massatuotantona. ATU:sta on myös alustavia suunnitelmia, joissa ensimmäinen (käynnistys)kaapeli tarttuu hätälentokoneen nokkatelineeseen ja nostaa pääkaapelin kiitotien pinnan yläpuolelle, joka vangitsee takalaskutelineen ja kelautuu annetulla jarrutusvoimalla. Näyttää ilmeiseltä, että tällaisten laitteistojen laaja käyttö voi parantaa lentoturvallisuutta.

Linkit

• ЗАО СПЕЦМАШ 1  — аэродромные аварийные тормозные установки АТУ2МЛ, 2АТУ2МЛ.
• Engineered Arresting Systems Corporation  on maapysättimien kehittäjä ja valmistaja.
• F-111C:n onnistunut laskeutuminen Australian kuninkaallisten ilmavoimien Amberley-tukikohtaan  – sarja kuvia Australian ilmavoimien F-111C-lentokoneen ATU:n onnistuneesta jarrutuksesta.
• Opas liikkuvan lentokoneen pysäytysjärjestelmän asennukseen  - Yhdysvaltain ilmavoimien opas liikkuville pidättimille.
• A-Laskuvarjo Oy  on ATU-pyyntiverkkojen valmistaja.
• OJSC "GIPRONIIAVIAPROM"  (pääsemätön linkki)  - lentokentän rakentaminen, mukaan lukien ATU:n kehittäminen.
• CJSC Central Research Institute of Ship Engineering  on ainoa venäläinen pidättimien kehittäjä, joka toimitetaan Venäjän laivastolle ja ulkomaisille asiakkaille.
• OAO Proletarsky Zavod  on Venäjän laivastolle ja ulkomaisille asiakkaille toimitettavien pysäyttimien valmistaja.

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Iso venäläinen