Anatoli Ivanovitš Balkashin | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 13. heinäkuuta 1885 | |||||||||
Syntymäpaikka | ||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 24. heinäkuuta 1954 (69-vuotias) | |||||||||
Kuoleman paikka | ||||||||||
Maa | ||||||||||
Tieteellinen ala | laivanrakennus | |||||||||
Työpaikka | Laivasto | |||||||||
Alma mater | Meritekniikan koulu | |||||||||
Opiskelijat | V. G. Vlasov , V. L. Pozdyunin | |||||||||
Tunnetaan | kontra-amiraaliinsinööri | |||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Anatoli Ivanovich Balkashin (1885-1954) - venäläinen Neuvostoliiton laivanrakentaja , tutkija laivan suunnittelun alalla, taisteluristeilijöiden Borodino ja Navarin rakentaja ; laivansuunnitteluinstituutin "Proektverf" konepäällikkö; luennoitsija, laivastoakatemian ja muiden merivoimien oppilaitosten tiedekunnan johtaja, laivaston sotilaslaivanrakennuksen tutkimuslaitoksen apulaisjohtaja , teknisten tieteiden tohtori , professori , kontra- amiraaliinsinööri .
Anatoli Ivanovich Balkashin syntyi 13. heinäkuuta 1885 Gorodishchen kaupungissa Penzan kuvernöörissä . Tuli aatelisperheestä . Vuonna 1903 hän valmistui oikeasta koulusta Bakun kaupungissa [1] .
Syyskuussa 1903 hän astui keisari Nikolai I : n laivastoinsinöörikouluun Kronstadtissa [1] .
Vuonna 1906 hänet ylennettiin midshipmen -laivanrakentajiksi. Toukokuussa 1907, valmistuttuaan yliopistosta, hänet ylennettiin toiseksi luutnantiksi [2] . Lokakuuhun 1907 asti hän työskenteli New Admiralty -tehtaalla Pietarissa , lokakuusta 1907 huhtikuuhun 1908 hän oli harjoittelijana ulkomaanmatkalla taistelulaivalla Slava [ 1 ] .
Huhtikuusta 1908 syyskuuhun 1910 hän työskenteli apulaislaivanrakentajana Kronstadtin sotasatamassa. Vuonna 1913 hän valmistui Nikolaevin meriakatemian laivanrakennusosastolta . 6. huhtikuuta 1914 hänet ylennettiin kapteeniksi Corps of Naval Engineersissä [2] . Vuoden 1917 loppuun asti hän työskenteli yhdessä laivanrakentajan P. F. Papkovichin kanssa Admiralty Plantissa vanhempana apulaislaivanrakentajana, osallistui taisteluristeilijöiden Borodino ja Navarin rakentamiseen yhdistäen työn opetukseen laivastotekniikan koulussa [1] .
Vuoden 1917 lokakuun vallankumouksen jälkeen hän siirtyi Neuvostovallan puolelle . 23.2.1918 lähtien RKKF :n palveluksessa . Helmikuusta maaliskuuhun 1918 hän toimi Navarin-taistelulaivan rakentajana Admiralty Shipyardilla, maaliskuusta huhtikuuhun 1918 hän opetti Naval Engineering Schoolissa, sitten palveli teollisuuden demobilisaatiokomiteassa tammikuuhun 1919 asti [3] .
Vuosina 1919-1920 hän työskenteli suunnitteluinsinöörinä laivanrakennuksen pääosaston kiinteistökirjanpitoosastolla. Toukokuusta 1920 lähtien hän opetti K. E. Voroshilovin nimessä laivastoakatemiassa: laivasuunnitteluosaston adjuntti 1920-1922 ; koulutuspäällikkö, laivanrakennusosaston opintopäällikkö 1922-1923; apulaispäällikkö, vanhempi johtaja, laivanrakennusosaston johtaja 1923-1927; konetekniikan tiedekunnan vanhempi lehtori 1925-1926 [3] . Vuodesta 1922 vuoteen 1925 hän yhdisti petollisen toiminnan akatemiassa työhön laivanrakennustyönjohtajana Admiralty Plantissa [4] .
Joulukuusta 1925 huhtikuuhun 1926 hän oli Neuvostoliiton kauppalaivaston komission jäsenenä laivojen ostamiseksi ulkomailta Saksasta , Englannista , Ranskasta ja Hollannista . Palattuaan työmatkalta hän työskenteli Baltian sotilaslaivanrakennustehtaan teknisen toimiston päällikkönä vuoteen 1927 asti, sitten tehtaan sotilaslaivanrakennuksen vanhempana johtajana vuoteen 1929 [1] .
Vuodesta 1929 lähtien Balkashin toimi opettajana laivaston sotilaallisen laivanrakennuksen tutkimuslaitoksessa , jossa hän työskenteli vuoteen 1940 saakka seuraavissa tehtävissä: vanhempi johtaja (1934-1937), laivanrakennusosaston päällikkö, instituutin apulaisjohtaja, vanhempi tutkija (1937-1940) [1] . Vuonna 1930 hänet nimitettiin konepäälliköksi Proektverf-laivasuunnitteluinstituuttiin, jossa hän kehitti edistyksellisen teknologian laivojen rakentamiseen osakokoonpanolla [4] .
31. toukokuuta 1936 Balkashinille myönnettiin 2. luokan lippulaivainsinöörin arvonimi . Vuodesta 1940 hän työskenteli F. E. Dzeržinskin mukaan nimetyn korkeamman meritekniikan koulun laivaston arkkitehtuurin osaston päällikkönä [4] . 21. toukokuuta 1941 Balkashin A.I.:lle myönnettiin insinööri- kontraamiraalin arvo . Vuonna 1942 hänestä tuli professori [1] . Vuonna 1943 Balkashin valvoi koulun kadettien harjoittelua telakoilla, jonka aikana laivaston tilaukset toimitettiin nopeasti. 16 kadettia sai laivaston kansankomissaarin tutkintotodistuksen, ja Balkashin palkittiin Työn Punaisen lipun ritarikunnan kunniaksi [5] .
Vuonna 1947 hän johti ryhmää, joka kehitti projektia Aurora - risteilijän varustamiseksi uudelleen ikuista varastointia varten. Heinäkuussa 1950 hänet siirrettiin reserviin [1] .
Balkashin oli naimisissa, hänellä oli poika Juri (1923-1960), josta tuli säveltäjä ja adoptiopoika Viktor, joka valmistui Leningradin valtion konservatoriosta pianonsoitossa, osallistui suureen isänmaalliseen sotaan ja tuli opettajaksi [6] Collegessa. of Arts. P. I. Tšaikovski Ulan-Udessa . Anatoli Ivanovich Balkashin kuoli 24. heinäkuuta 1954 . Hänet haudattiin Leningradissa Serafimovskyn hautausmaalle [ 1] .
Venäjän valtakunta:
Neuvostoliitto:
Anatoli Ivanovich Balkashin oli kirjoittanut 10 kirjaa ja oppikirjaa, 20 tieteellistä artikkelia.