| "Balta" 1.08.1997 asti - "SR-568" |
|
|---|---|
| ukrainalainen Balta | |
| Palvelu | |
| Ukraina | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Aluksen/miinanpoistoaine |
| Valmistaja | Stocnia Puola |
| Rakentaminen aloitettu | 1987 |
| Laukaistiin veteen | 10.04.1987 |
| Tilattu | 26.11.1987 |
| Tila | Palveluksessa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
1811 tonnia (vakio) 2096 tonnia (täysi) |
| Pituus | 69,5 m |
| Leveys | 13,8 m |
| Luonnos | 3,98 m |
| Moottorit | 2 Zgoda-Sulzer AL25D dieselmoottoria, kaksi apudieselgeneraattoria, joiden teho on 384 kW ja 180 kW |
| Tehoa | 2940 hv |
| matkan nopeus | 13,6 solmua |
| risteilyalue | 1200 mailia (10 kt), 1000 mailia (13,6 kt) |
| Navigoinnin autonomia | 30 päivää |
| Miehistö | 45 henkilöä |
| Aseistus | |
| Navigointi aseistus | Navigointitutka "Kivach" tai "Don-D" (SR-245) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Balta" ( M 361 , 15.11.2021 asti A 811 , U-811 , 11.1.1997 asti СР-568 ) - Neuvostoliiton, vuodesta 1997 Ukrainan alus, miinakerros (aiemmin vuoteen 2021 asti, projekti 130 aluksen kaasunpoisto tai "Bereza", englantilainen RO-2-luokka NATO-luokituksen mukaan ), joka on osa Ukrainan laivastoa . Neuvostoliiton laivastossa sitä kutsuttiin SR-568:ksi.
Degaussing-alukset on suunniteltu suorittamaan erityistoimenpiteitä sotalaivojen ja laivaston palveluksessa olevien alusten omien magneettikenttien vähentämiseksi. Projektien 523 ja 219 erikoisalukset (SBR - käämittomat demagnetointiasemat) jo 1900-luvun 60-luvulla eivät tyydyttäneet laivaston kasvaneita tarpeita. Myöhemmin kehitetty projekti 1779 ja sen muunnelmat vastasivat paremmin ajan vaatimuksia.
Laiva "Balta" rakennettiin Puolassa Neuvostoliiton tilauksesta. Tämä johtui Neuvostoliiton laivanrakennusyritysten raskaasta työtaakasta 1980-luvun alussa ja varhaisten hankkeiden vetäytymisestä, laivastolla oli akuutti pula tämän tyyppisistä aluksista. Tämän seurauksena Puolan telakoilla päätettiin rakentaa kaasunpoistoaluksia. Uuden tyyppisen aluksen, jonka numero on 130, projekti valmistui Severnaya Shipyardilla Gdanskissa Mustanmeren laivaston taktisen ja teknisen toimeksiannon mukaisesti vuonna 1982. Tämän projektin alusten päätarkoituksena on alusten sähkömagneettinen käsittely sekä niiden magneetti- ja sähkökenttien mittaus. Projektin 130 pääalus rakennettiin vuonna 1984. Hankkeessa rakennettiin yhteensä 18 alusta. Naton luokituksen mukaan " Bereza ".
Ilmanpoistoalus "CP-568" laskettiin laskeutumaan Severnaja-telakalla Gdanskissa vuonna 1987, sarjanumero 9/130. Otettiin käyttöön 10. huhtikuuta 1987, otettiin käyttöön 26. marraskuuta 1987. Se oli osa Sevastopolissa sijaitsevan Mustanmeren laivaston MRSO:n 230-divisioonaa. 1. heinäkuuta 1997 Mustanmeren laivaston jakelun aikana purkualus "CP-568" siirrettiin Ukrainan merivoimille , missä se sai nimen "Balta" (häntänumero - U811) ukrainalaisen kunniaksi. Baltan kaupunki. Krimin liittämisen Venäjään vuonna 2014 aikana venäläiset valtasivat sen. Venäläiset palauttivat 15. huhtikuuta 2014 ja laiva siirrettiin Odessaan.
Vuonna 2018 hännän numero muutettiin A811:ksi. 13. lokakuuta 2021 myrskyllä se sai reiän ollessaan lähellä Zmeinyn saarta, mutta onnistui palaamaan tukikohtaan. Vuonna 2021 hänet koulutettiin uudelleen miinanlaskijaksi, häntänumero muutettiin M361:ksi.
Osana 28. apualuspataljoonaa VMB Yugissa , Odessassa.