Bath Bridge (Pietari)

 Kylpyläsilta on teräsbetoninen ulokepalkkisilta Pryazhka- joen yli Pietarin Admiralteiskin alueella , joka yhdistää Matisovin ja Kolomenskysaaret .

Sijainti

Yhdistää Decembristien ja Matisov-kaistan kadut . Sillan lähellä, Dekabristov-kadun kulmassa, on A. A. Blokin museoasunto (runoilija asui tässä talossa vuodesta 1912 kuolemaansa vuonna 1921).

Ylävirtaan on Matisovin silta , alapuolella Berdovin silta .

Lähin metroasema (2,2 km) on Sadovaya .

Otsikko

Sillan nimi on ollut tiedossa vuodesta 1820 [1] ja se tulee läheisen Matisovin kylpylän rakennuksen nimestä Matisovin saarella. Kylpylät toimivat XIX-luvun puolivälistä 1950-luvulle asti, vuonna 2005 ne purettiin rakentamista varten [2] [3] . Silta on merkittävä myös siinä mielessä, että sitä ei ole koskaan nimetty uudelleen.

Runoilija Alexander Blok , joka asui talossa siltaa vastapäätä, kutsui siltaa "huokausten sillaksi" kuuluisan venetsialaisen sillan muistoksi . Usein runoilijan ihailijat seisoivat sen päällä ja katsoivat huokaisten hänen ikkunoihinsa [4] .

Historia

Ensimmäinen puusilta tälle paikalle rakennettiin vuonna 1821 [2] . Siltaa korjattiin toistuvasti puusta: vuonna 1877 (levennetty hevosvetoisen linjan asentamista varten ) [ 5] , 1893 [6] ja 1908 [7] vuosina. 1900-luvun puolivälissä silta oli kolmijänteinen puusilta puisilla paalutuilla, puisilla kaiteilla [2] .

Nykyinen silta rakennettiin vuosina 1963-1964 insinööri Yu. L. Jurkovin ja arkkitehti L. A. Noskovin projektin mukaan [8] [9] . Rakentamisen suoritti Lenmostostroy-säätiön SU-2 insinööri V. A. Mandorovin [2] ohjauksessa .

Rakentaminen

Silta on yksijänteinen teräsbetoni, ulokepalkkijärjestelmä [9] . Päällirakenne koostuu kahdesta esijännitetystä teräsbetonista tehdystä konsolista. Abutmentit ovat massiivista teräsbetonia paaluperustuksessa, vuorattu graniitilla. Sillan kokonaispituus on 39 m, leveys - 15,3 m [2] .

Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Sillan ajorata sisältää 2 liikennekaistaa. Ajoradan ja jalkakäytävien päällyste on asfalttibetoni. Sillan jalkakäytävät on järjestetty korkealle tasolle. Tieltä ei ole jalkakäytävän esteitä. Sillan kaide valurautalenkkeistä ilman jalustoja, jossa on "juoksevien" telineiden kuvio [9] . Abutmenteille on asennettu graniittijalustat.

Muistiinpanot

1. ↑ Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietari toponyymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 24. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Mostotrest .
3. ↑ A. M. Gurdinin artikkeli "Mathis Baths" Arkistokopio 8. joulukuuta 2012 Wayback Machinessa
4. ↑ Korttelimuseo-asunto . Haettu 13. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2018. (määrätön)
5. ↑ Pietarin kaupunginhallituksen raportti vuodelta 1877 . - Pietari. : Wigandtin kirjapaino, 1879. - S. 218.
6. ↑ Kaupunginvaltuuston ja muiden kaupungin laitosten raportit // Pietarin kaupungin julkishallinto 1893 . - Pietari. , 1894. - S. LXXII, 366.
7. ↑ Pietarin kaupungin julkishallinnon raportti vuodelta 1908 . - Pietari. , 1909. - S. 43.
8. ↑ Punin, 1971 , s. 157.
9. ↑ 1 2 3 Stepnov, 1991 , s. 310.

Kirjallisuus

• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Pietarin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 4. painos, tarkistettu. - Pietari. : Norint , 1996. - S. 322. - 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Novikov Yu. V. Leningradin sillat ja pengerrykset / Comp. P.P. Stepnov. - L .: Lenizdat, 1991. - 320 s.
• Punin A.L. Tarina Leningradin silloista. - L .: Lenizdat, 1971. - 192 s.

Linkit

• Kylpyammeen silta . Pietari GBU "Mostotrest". (Venäjän kieli)