Barbera, Hector

Hector Barbera
Syntymäaika 2. marraskuuta 1986( 11.2.1986 ) [1] (35-vuotias)
Syntymäpaikka
Määrä kahdeksan
Profiili  (englanniksi) MotoGP.comissa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Hector Barbera Val ( espanjaksi:  Héctor Barberá Vall ; syntynyt 2. marraskuuta 1986, Dos Aguas , Valencia , Espanja ) on espanjalainen moottoripyöräkilpailija, MotoGP:n maailmanmestaruuskilpailun osallistuja. Viimeinen voittaja 250cc luokan kilpailussa (Valencia Grand Prix-2009). Kaudella 2016 hän kilpailee MotoGP-luokassa Avintia Racing -tiimissä sijalla 8.

Elämäkerta

Master-Aspar Teamissa vuonna 2002 Barbera saavutti ensimmäisen suuren menestyksensä, voitti Espanjan mestaruuden 125 cc:n luokassa, osallistui myös MotoGP:n maailmanmestaruuskilpailuihin samassa luokassa ja sijoittui lopulta 14. sijalle. Kauden korkein tulos oli neljäs sija Tšekin GP:ssä.

Jatkaessaan kumppanuuttaan Aspar Teamin kanssa vuonna 2003 (Master-MXOnda-Aspar Team), Hector saavutti ensimmäisen merkittävän maailmanlaajuisen menestyksensä kahdella voitolla (Iso-Britanniassa ja Japanissa) ja sijoittui kokonaistilanteessa kolmanneksi.

Vuonna 2004 Hector jätti Aspar Teamin ja allekirjoitti sopimuksen jalkapalloilija Clarence Seedorfin Seedorf Racing -joukkueen kanssa. Hänen kanssaan hän voitti 4 voittoa vaiheissa ja tuli maailman varamestariksi, häviten vain Andrea Doviziosolle [2] .

Kautta 2005 leimasi Hectorin siirtyminen 250cc luokkaan, mikä ilmeni sopimuksen allekirjoittamisessa Honda RSW 250 -moottoripyörillä varustetun Fortuna Honda -tallin kanssa, jonka kumppaniksi tuli Jorge Lorenzo. Hector päätti kauden 9. sijalla.

Seuraavana vuonna Fortuna Hondasta tulee Aprilia Racingin tehdastiimi, hän saa käsiinsä Aprilia RS250 -moottoripyörän ja muuttaa nimensä Fortuna Apriliaksi. Héctor ottaa ensimmäisen luokkavoittonsa Kiinan GP:ssä ja päätti kauden seitsemänneksi.

Vuonna 2007 Hector siirtyy Team Toth Aprilia -joukkueeseen, nousee sen kanssa 3 palkintokorokkeelle ja päättää kauden viidenneksi.

Vuonna 2008 Barbera jatkaa kumppanuutta Team Toth Aprilian kanssa muuttaen numeronsa 80:ksi 21:ksi. Tällä kaudella Hector osoitti parhaita tuloksiaan ja voitti neljä palkintokorokkeutta, mutta Japanin Grand Prix -harjoittelun aikana tapahtuneen vakavan onnettomuuden jälkeen hänen täytyi joutui jättämään väliin 5 kilpailua kaudella ja sijoittuen mestaruussarjassa kuudenneksi.

Vuonna 2009 Hector siirtyi vastaperustettuun Pepe World Teamiin, jota johti Sito Pons. Barbera sijoittui kauden toiseksi 8 palkintokorokkeella ja 3 voitolla (Qatarissa, San Marinossa ja Valenciassa).

Vuonna 2010 Hector muutti MotoGP:hen allekirjoittaen sopimuksen Paginas Amarillas Aspar -joukkueen kanssa, jonka kanssa hän pelasi seuraavan kauden (joukkue muutti nimensä Mapfre Aspar Team MotoGP:ksi).

Vuonna 2012 hän siirtyi italialaiseen "Pramac Racing Team" -joukkueeseen, jonka kanssa hän teki parhaan kautensa MotoGP:ssä ja sijoittui 11. sijalle.

Vuoden 2012 lopussa Barbera ilmoitti siirtyvänsä espanjalaiseen Avintia Blusensiin. Kaudella 2013 Hectorin paras tulos oli 10. sija US Grand Prix -kilpailussa. Kokonaispisteissä hän sijoittui 16:nneksi.

Kaudella 2014 Barberan yhteistyö Avintia Blusens -joukkueen kanssa jatkui. Ennen kautta joukkue lopetti FTR-moottoripyörän käytön. Hectorille toimitettiin joukkueen oma suunnittelema moottoripyörä, joka oli varustettu Kawasakin 4-sylinterisellä rivimoottorilla. Barbera ei voinut kilpailla sillä luokan parhaiden ratsastajien kanssa; Hänen päätavoitteensa oli päästä 15 parhaan joukkoon. Tämä asioiden linjaus ei sopinut ratsastajalle eikä joukkueelle. Siksi kauden toisella puoliskolla Avintia Racingin johto allekirjoitti sopimuksen Ducati Corse -tiimin kanssa moottoripyörien toimittamisesta kausille 2015-2016. Lisäksi Hector sai tilaisuuden puhua kauden 2014 viidessä viimeisessä vaiheessa Ducati GP14:llä [3] . Kahdessa ensimmäisessä kilpailussa Barberics tottui uuteen moottoripyörään, ja kolmannessa, Australiassa, he sijoittuivat 5. sijalle osoittaen parhaan tuloksensa "kuninkaallisessa" luokassa [4] . Yleisesti ottaen espanjalainen sijoittui kauden lopussa kokonaiskilpailussa 18. sijalle.

Hector vietti seuraavan kauden tavanomaisella tasollaan - hänen paras tuloksensa oli 9. sija Japanin GP:ssä; Yleisesti ottaen hän sijoittui kauden lopussa 15. sijalle ja tuli avoimen luokan parhaaksi kuljettajaksi.

Kaudella 2016 espanjalaisen yhteistyö Avintia Racing -joukkueen kanssa jatkui.

Muistiinpanot

  1. ↑ Héctor Barberá // As  (espanja) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
  2. ↑ Hector Barbera. BIOGRAFÍA (linkki ei saatavilla) (2013). Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2013. 
  3. ↑ Ducati ja Avintia Racing yhdistävät voimansa  . motogp.com . Dorna Sports (12.9.2014). Haettu 1. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014.
  4. ↑ MotoGP: Barbera pääsi TOP-5:een  (Venäjä)  ? . motogonki.ru (19.10.2014). Haettu 1. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Temaattiset sivustot