BelAZ-75570 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||
Valmistaja | Valko-Venäjän autotehdas | ||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||
Pituus | 10 340 mm | ||||||||||||||||||
Leveys | 5400 mm | ||||||||||||||||||
Korkeus | 5340 mm | ||||||||||||||||||
Paino | 74 000 kg | ||||||||||||||||||
Muita tietoja | |||||||||||||||||||
kantavuus | 90 000 kg | ||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
BelAZ-75570 on kaivoskippiauto , jonka kantavuus on 90 tonnia ja joka on suunniteltu uuden luokan korkean teknologian koneeksi vyörenkailla 27.00R49, jossa on hydromekaaninen voimansiirto.
Suunnittelun kehittämisen perustana on suunta saavuttaa kippiauton korkea luotettavuus ja vähintään 600 tuhannen kilometrin resurssi varmistaen samalla optimaalinen suorituskyky kuljetustoimintojen yksikkökustannusten, tuottavuuden, huollon ja korjauksen työläisyyden, korkea mukavuus kuljettajan työpaikalla, mikä mahdollistaa korkeat tekniset - taloudelliset indikaattorit käytön aikana ja riittävän kilpailukyvyn.
Kippiauton suunnittelussa sovellettiin uusia teknisiä ratkaisuja useisiin komponentteihin, voimaelementteihin ja järjestelmiin nykyaikaisilla komponenteilla.
Kippiauto on varustettu seuraavilla yksiköillä ja järjestelmillä:
Rungon, höyhenen ja rungon suunnitteluperiaatteet takaavat määritellyn luotettavuuden ja kestävyyden.
Kippiauton prototyyppien testit osoittivat sen toiminnan korkean tehokkuuden.