Burlingtonin lakko

Burlingtonin rautateiden lakko 1888
Lakkojat hyökkäävät lakonkatkaisijoiden ja lakonkatkaisijoiden kimppuun varastojen lähellä Chicagossa.
päivämäärä 27. helmikuuta - joulukuu 1888
Paikka Burlington (Iowa) , Yhdysvallat
Syyt alhaiset palkat, työlainsäädännön noudattamatta jättäminen
Tavoitteet täyttää taloudelliset vaatimukset
menetelmät lakko, vastustus viranomaisia ​​kohtaan
Tulos lakko murskattiin, järjestäjät pidätettiin
Konfliktin osapuolet
Rautatietyöntekijät Charles Eliot Perkins
Avainluvut
Eugene Debs ,
Tappiot
2

Burlington Railroad Strike  on yksi Yhdysvaltain historian suurimmista lakoista [1] , jonka aikana Brotherhood of Locomotive Engineers, Brotherhood of Locomotive Firemen ja Switchmen 's Mutual Aid Association vastustivat Chicagon, Burlingtonin ja Quincyn rautateitä . Lakoa johtivat ammattitaitoiset koneistajat ja polttotyöntekijät ., jotka vaativat korkeampia palkkoja, työeläkeoikeuksia ja valitusmenettelyä, mikä kohtasi yrityksen johdon rajua vastustusta, koska itse ajatus työehtosopimusneuvotteluista ei sopinut heille. suuruusluokkaa vähemmän väkivaltaisia ​​yhteenottoja kuin suuren rautatielakon aikana , mutta yrityksen johto onnistui korvaamaan henkilökunnan lakonmurtajilla .

Tausta

Työntekijöiden tyytymättömyys palkkajärjestelmään, joka poikkeaa täysin muiden rautatietyöntekijöiden palkasta Yhdysvalloissa ja Kanadassa, aiheutti tyytymättömyyttä työntekijöihin itseensä ja siten stokereiden ja koneistajien ammattiliittoihin. Tammikuussa 1888 molemmat organisaatiot sopivat yhteisestä toiminnasta ja valitsivat S. Hoagin koneistajien johtajaksi ja J. Murphyn stokereiden johtajaksi [2] [3] .

Lakon eteneminen

Helmikuun 27. päivänä 1888 kello neljä aamulla koneistajat katkaisivat yhteyden Chicago, Burlington & Quincy Railroad Companyn kanssa omasta aloitteestaan. Tarpeettomien omaisuusvahinkojen välttämiseksi kaikki kuljetuksessa olevat junat jatkoivat mahdollisimman pitkälle lähimpään pääteasemaan, kunnes kello soi, kaksituhatta kuljettajaa lopetti yhteistyön yhtiön kanssa. Päätös lakosta ei tullut hetkessä, sillä toiminta oli hyvin suunniteltu ja sovittu kollektiivissa. Yhtiölle annettiin ilmoitus lähestyvästä lakosta. Kello kaksi iltapäivällä lakkotoimikunta odotti yhtiön johtoa keskustelemaan heidän kanssaan myönnytyksistä, jotka koskivat velvoitteita osakkeenomistajia kohtaan ja työntekijöiden velvoitteita [4] .

Muistiinpanot

  1. Donald LeCrone McMurry. Suuri Burlingtonin lakko 1888; tapaushistoria työsuhteissa . - New York: Russell & Russell, 1973. - S. 8. - 402 s. - ISBN 978-0-8462-1706-0 .
  2. Hall, 1889 , s. 28.
  3. Veturiinsinöörien veljeskunta / Veturien palomiesten veljeskunta. Veturiinsinöörien veljeskunnan ja veturipalomiesten veljeskunnan yhteinen kiertokirje nro. 2 . - 1889-01-07.
  4. Lohet, 1889 , s. 7.

Kirjallisuus