Berliinin rakennusakatemia

Berliinin rakennusakatemia
Perustamisen vuosi 1799
Päättyvä vuosi 1. huhtikuuta 1879
Sijainti
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Berliinin rakennustekniikan akatemia ( saksaksi:  Berliner Bauakademie ; saksaksi:  Die Allgemeine Bauschule ) tai "Schinkelin rakennusakatemia" (Schinkelsche Bauakademie) [1]  on korkeakoulu, joka kouluttaa rakentajia-suunnittelijoita, katsastajia ja muiden alojen asiantuntijoita. tieteenalojen rakentaminen . Sijaitsee Berliinin keskustassa Schinkelplatzilla. Se perustettiin 18. maaliskuuta 1799 Preussin kuninkaan Frederick William III :n asetuksella , ja sitä kutsuttiin aluksi "Rakennusalan korkeakouluksi" (Hochschule zur Ausbildung von Baumeistern). Koulu oli Berliinin teknisen yliopiston edeltäjä. Punatiilinen julkisivurakennus on rakennettu vuosina 1832–1836 tunnetun saksalaisen arkkitehdin Karl Friedrich Schinkelin [2] suunnitelman mukaan .

Rakennuksen jäänteet, jotka tuhoutuivat vuonna 1945 toisen maailmansodan lopussa , purettiin vuonna 1962. 11. marraskuuta 2016 aloitettiin ainutlaatuisen arkkitehtonisen muistomerkin entisöinti Saksan liittopäivien päätöksen mukaisesti mottona "Niin paljon Schinkeliä kuin mahdollista" [3] .

Historia

Berliinin rakennustekniikan akatemia perustettiin 18. maaliskuuta 1799 Berliinin taideakatemian rakennustekniikan tiedekunnan yhteyteen Preussin kuninkaan Friedrich Wilhelm III :n asetuksella tarkoituksena valmistaa, toisin kuin akateemiset laitokset, käytännön rakentajia. Keskustelun aikana "salaiset rakennusneuvojat": vesiinsinööri Johann Albert Eitelwein, arkkitehdit David Gilly , Heinrich August Riedel , Karl Gottgard Langgans , Friedrich Becherer ehdottivat taideakatemian nykyisen arkkitehtikoulun muuttamista rakennuskouluksi nimeltä "Bauakademie". ". Maantieteellisesti koulu liitettiin ylempään rakennusosastoon.

Päätös tehtiin, koska Taideakatemian tiedekunnan arkkitehtien koulutus ei ollut riittävästi sidoksissa rakennuskäytäntöön ja rakennusmääräysten vaatimuksiin. Preussin kuningas itse muotoili opetussuunnitelman päätavoitteen: "pätevien katsastajien ja rakentajien käytännön koulutus". Friedrich Becherer opetti talonrakentamista, Johann Albert Eitelwein opetti mekaniikkaa ja hydrauliikkaa, Riedel ja Gilly opetti patojen, sulkujen, siltojen, satamien ja yhteyksien rakentamista.

Oppitunnit uudessa koulussa alkoivat 21. huhtikuuta 1799. Elokuun lopussa 1831 Friedrich Wilhelm III hyväksyi ehdotuksen nimetä "rakennuskoulu" uudelleen "rakennusakatemiaksi". Rakennustekniikan akatemian ensimmäiset johtajat olivat kuuluisa arkkitehti Friedrich August Stüler (1848-1865), arkkitehti Richard Luca (1873-1877), sitten Charlottenburgin kuninkaallisen teknisen yliopiston professori ja perustajarehtori Hermann Wiebe (1877-1879). ).

Vuodesta 1801 lähtien Rakennusakatemia oli osa korkearakentamisen osaston rakennetta, mikä vaikutti koulutuksen käytännön suuntautumiseen. Akatemian ensimmäisten opiskelijoiden joukossa oli arkkitehti Karl Friedrich Schinkel , joka oli kuuluisa monista Berliinin rakennuksista, mukaan lukien kuuluisaa Berliinin rakennusakatemian rakennus. "Rakennusakatemian" (Bauakademie) ja Berliinin käsityöakatemian (Berliner Gewerbeakademie) yhdistämisen seurauksena 1. huhtikuuta 1879 syntyi Charlottenburgin tekninen yliopisto - myöhemmin Berliinin tekninen yliopisto (Technische Universität Berlin) . 4] .

Akatemiarakennus

Heti vuonna 1799 avattuaan koulu vuokrasi tilat Berliinin keskustassa Unter den Linden -kadulla tuolloin olemassa olevan Rooman kaupungin -hotellin vierestä. Sitten, vuodesta 1800 alkaen, koulu miehitti entisen rahapajan 3. ja 4. kerroksen yhdellä Berliinin keskusaukioista - Werderscher Markt . Myöhemmin Reichsbank ,ulkoasiainministeriö jne. sijaitsivat aukiolla .

Preussin kuningas Friedrich Wilhelm III päätti rakentaa erikoisrakennuksen, joka vastaisi arkkitehtien ja insinöörien käytännön koulutuksen tarpeita, ja vuosina 1831-1836 rakennettiin uusi rakennus Karl Friedrich Schinkelin hankkeen mukaan. Tämä rakennus tunnetaan laajalti innovatiivisesta metallirakenteiden käytöstä. Schinkel keksi metallirunkorakenteen punatiilisellä täytteellä ilman myöhempää rappausta ja maalausta. Reliefit koristeelliset yksityiskohdat on valmistettu terrakottasta . Jäykkä piirros myöhäisarkkitehtuurin murskatuista yksityiskohdista. klassismi , kohtaa preussilaisen arkkitehtuurin uudet maut ja on lähempänä uusrenessanssityyliä , joka leviää Euroopan maissa hieman myöhemmin [5] . Schinkelin luomuksia pidetään myös 1900-luvun uuden arkkitehtuurin, funktionalismin ja konstruktivismin , edeltäjänä [6] .

Rakennuksen tuleva kohtalo

Vuonna 1884 Akatemia menetti oppilaitoksen aseman. Akatemian rakennuksessa toimi lähes 50 vuotta (1885-1933) Preussin kuninkaallinen fotogrammetrian instituutti ( de: Königlich Preussische Messbild-Anstalt ), joka vuodesta 1921 lähtien tunnettiin Valtion valokuvausvirastona ( saksa:  Staatliche Bildstelle ) . .

Weimarin tasavallan aikana täällä sijaitsi myös Saksan valtiotieteiden korkeakoulu ja muut valtion laitokset. Vuodesta 1940 lähtien Saksan alueellisten tutkimusten instituutti on toiminut täällä. Toisen maailmansodan aikana rakennus vaurioitui pahoin pommituksissa, ja vuonna 1962 DDR:n hallitus päätti purkaa sen. Tällä hetkellä rakennusta kunnostetaan Karl Friedrich Schinkelin alkuperäisen suunnittelun mukaan .

Rakennuksen historiallisen ilmeen entisöinnin jälkeen on tarkoitus sijoittaa Arkkitehtuurimuseo sekä Mercedes-Benzin tutkimuslaitos tulevaisuuden auton kehittämiseksi. Hankkeen kustannusarvio on 51 miljoonaa euroa.

Muistiinpanot

  1. ↑ P. Betthausen. Karl Friedrich Schinkel. - Berliini: Kunst und Gesselschaft, 2001. - Nro 19
  2. ↑ Schinkel, Karl Friedrich // Eurooppalainen taide: maalaus. Veistos. Grafiikka: Encyclopedia: 3 osassa - M .: White City, 2006
  3. ↑ 62 Millionen für Wiederaufbau der Schinkelschen Bauakademie (Nicht mehr online verfügbar.) In: Berliner Morgenpost. 11. marraskuuta 2016
  4. ↑ Strecke R. Schinkel tai Ökonomie des Ästhetischen. - Berliini: Lukas Verlag, 2017. - ISBN 978-3-86732-295-9 , S. 54 ff. ja 60e.
  5. ↑ Pevsner N., Honor H., Fleming J. Lexikon der Weltarchitektur. - München: Prestel, 1966. - S. 560
  6. ↑ Frampton K. Moderni arkkitehtuuri. Kriittinen historia. - Lontoo: Thames ja Hudson, 1980. - Ss. 161, 163, 165, 193, 196, 216, 218

Linkit