Bogdan 2251 | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Yhtiö "Bogdan" |
Vuosia tuotantoa | 2016 - tähän hetkeen |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
vartalotyyppi _ | pakettiauto |
Pyörän kaava | 4×4 |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 5475 mm |
Leveys | 1950 mm |
Korkeus | 2490 mm |
Akseliväli | 3050 mm |
Paino | 3720 kg |
Marketissa | |
Samanlaisia malleja | UAZ-452 |
Great Wall Wingle 5 Bogdan-2351 | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Bogdan 2251 on Bogdan Corporationin kehittämä ambulanssi, joka perustuu Kiinan Great Wall Wingle 5:een ja joka on suunniteltu kuljettamaan haavoittuneita armeijan tason lääketieteellisistä yksiköistä sairaaloihin / hoitolaitoksiin ja tarvittaessa tarjoamaan sairaanhoitoa haavoittuneille perus- ja I-tasolla evakuointiprosessin aikana.
Bogdan Corporation toteutti vuonna 2016 Ukrainan puolustusministeriön kanssa tehtyä sopimusta uusimpien Bogdan-2251-ambulanssien toimittamisesta Ukrainan puolustusvoimien edun mukaisesti . Vuodesta 2016 lähtien erikoisajoneuvo on tullut Ukrainan asevoimien sotilaslääkäreiden palvelukseen.
Puolustusministeriö ilmoitti, että vanhentuneen UAZ-leivän (tai tabletin) korvaavien uusien ambulanssien määrä vuoden 2017 loppuun mennessä on 130 ajoneuvoa [1] .
Todellisuudessa Ukrainan puolustusvoimat hyväksyi 100 ajoneuvon ensimmäisestä erästä vain 50. Tammikuussa 2018 Ukrainan puolustusministeriön alaisen vapaaehtoisten neuvoston jäsen Valentina Varava kritisoi auton suunnittelua. autoa, sanoen, että 50 eteen toimitetusta ajoneuvosta 25 oli korjattava tai palautettava takaisin tehtaalle. Hänen mukaansa lääkärit eivät halua käyttää tätä autoa, koska se tärisee paljon ja on erittäin epävakaa [2] [3] .
Käyttökokemus on paljastanut yleisen ongelman - polttoainejärjestelmä ei kestä heikkolaatuista polttoainetta, joka ei täytä EN 590 -standardia vesi- ja hiukkaspäästöistä ja ammattitaidottomasta kunnossapidosta. Tämä johtaa auton vikaantumiseen jo 5-8 tuhannen kilometrin jälkeen, mutta autot on korjattava julkisilla varoilla. Noin puolet Itä-Ukrainan sota-alueelle lähetetyistä 50 Bogdanista hajosi [4] .
Vuodesta 2017 lähtien on koottu luettelo 50 tarvittavasta ajoneuvoparannuksesta. Alexander Lyapunin mukaan polttoainejärjestelmää ei voida muuttaa, mikä useimmissa tapauksissa epäonnistuu huonolaatuisen polttoaineen käytön vuoksi [5] .
Kiovassa 14. maaliskuuta 2018 työryhmä päätti tehdä noin 20 muutosta suunnitteluun ja siihen liittyvään tekniseen dokumentaatioon Bogdan-2251-autojen käytön ongelmallisten ongelmien ratkaisemiseksi [6] .
Heinäkuussa 2018 Bogdan Corporation esitteli päivitetyn ja parannetun version ambulanssista [7] . Tekniikka on saanut yli tusinaa parannusta.
Ambulanssit "Bogdan 2251" osallistuivat Ukrainan itsenäisyyspäivälle omistettuun paraatiin 24. elokuuta 2018 Kiovassa [8] . He marssivat Hreštšatykia pitkin osana sotilaallista saattuetta.
Syyskuussa 2018 Bogdan lähetti yli sata ajoneuvoa Ukrainan asevoimille osana valtion puolustusmääräystä. Tämä erä sisälsi myös päivitetyn Bogdan-2251:n [9] .
Tammikuussa 2019 yhtiö allekirjoitti uudet sopimukset puolustusministeriön kanssa Bogdan 2251 -ambulanssien toimittamisesta [10] .
Marraskuussa 2019 NABU teki auditoinnin näiden ajoneuvojen hankinnoista vuosina 2015–2019 ja selvitti syyt kohtuuttomaksi katsottujen kustannusten syntymiseen [11] . Huhtikuussa 2021 valtion tutkintavirasto suoritti etsintöjä Bogdan Corporationissa, koska epäiltiin tämän tuotteen hinnan yliarvioinnista ja heikkolaatuisten tuotteiden toimittamisesta Ukrainan asevoimille erityisaikana [12] . Itse tuotantolaitos meni konkurssiin heinäkuussa 2021. [13]
Ensimmäisten käyttökokemusten perusteella auton suunnitteluun tehtiin useita muutoksia. Ne toimitettiin elokuussa 2018, ja niissä oli seuraavat ominaisuudet [14] .
Alusta: auton polttoainejärjestelmää on parannettu, suodatin tyhjennysjärjestelmällä on lisätty, taka-akseli on varustettu kallistuksenvakaimella.
Ulkopuoli: autot on varustettu vilkkuvilla majakoilla ja laitteella, joka antaa erityisen äänimerkin, "kungun" muotoilu on muuttunut.
Ohjaamo: lääketieteellisen osaston ja kuljettajan väliin asennettiin sisäpuhelin, tuli mahdolliseksi säätää instrumentin asteikon valaistusta, mahdollisuus peruuttaa pakollinen oven lukitus ajon aikana.
Terveydenhuollon osasto: varustettu autonomisella lämmitysjärjestelmällä, vuoteiden haavoittuneiden kuljetuspaikkojen lukumäärää on vähennetty 4:stä 3:een, vakiokiinnikkeet tiputtimille on asennettu, paarit on yhtenäistetty NATO-malleihin, niiden kiinnitysmekanismia on modernisoitu, ylempi hylly hylätään nyt vain vaaka-asentoon.
Yleispiirteet, yleiset piirteet:
Moottori : tyyppi nelitahti, nelisylinterinen, rivi, turboahdettu diesel, nestejäähdytteinen
Lääketieteelliset laitteet :