Sergei Aleksandrovitš Bogolyubov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
Syntymäaika | 18. syyskuuta 1907 | |||||||
Syntymäpaikka | v. Vladimirovka Nikolaev Governorate , Venäjän valtakunta | |||||||
Kuolinpäivämäärä | 28. elokuuta 1990 (82-vuotias) | |||||||
Kuoleman paikka | Pietari , Neuvostoliitto | |||||||
Kansalaisuus | Venäjän valtakunta, Neuvostoliitto | |||||||
Ammatti | laivanrakentaja | |||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Sergei Aleksandrovitš Bogolyubov (1907-1990) - laivanrakennusorganisaation asiantuntija, laivanrakentaja , nimetyn Leningradin laivanrakennustehtaan johtaja . A. A. Zhdanov ja Severodvinskin laivanrakennustehdas , Severodvinskin kunniakansalainen .
Sergei Aleksandrovich Bogolyubov syntyi 18. syyskuuta 1907 Vladimirovkan kylässä Nikolaevin maakunnassa maaseutulääkäreiden perheeseen .
Köyhien talonpoikien komitean lipulla hän meni Nikolaevin laivanrakennusinstituuttiin opiskelemaan . Opiskeluvuosinaan hän oli työmies satamassa, valimossa, työskenteli mekaanikkona.
Vuonna 1927 hän valmistui Nikolaevin laivanrakennusinstituutista. Toukokuussa 1928 hänet lähetettiin pohjoiselle telakalle (tehdas nimettiin Zhdanovin mukaan) Leningradiin . Hän työskenteli tekniikan asiantuntijana, suunnittelijana, työnjohtajana, turbiiniliikeosaston päällikkönä.
Vuodesta 1936 lähtien hän työskenteli laivankokoonpanoliikkeen apulaispäällikkönä, hänet nimitettiin toistuvasti laivojen käyttöönottomekaanikkoksi ja vastuulliseksi toimitukseksi. Hänelle myönnettiin kunniamerkki.
Vuodesta 1938 hän työskenteli laivanrakennusteollisuuden kansankomissariaatissa . Tammikuussa 1939 hänet nimitettiin Neuvostoliiton laivanrakennuksen kansankomissariaatin eteläisten telakoiden toisen pääosaston pääinsinööriksi. Kuusi kuukautta myöhemmin hänestä tuli teknisen osaston johtaja - kansankomissariaatin teknisen neuvoston puheenjohtaja.
Maaliskuussa 1941 hänet nimitettiin konepäälliköksi ja syyskuussa Leningradin laivanrakennustehtaan johtajaksi. A. A. Zhdanova .
Suuren isänmaallisen sodan aikana, toukokuussa 1942, Bogolyubov nimitettiin Leningradin rintaman sotilasneuvoston valtuutetuksi upseeriksi ja metalliproomujen rakentamisen päälliköksi Laatokan " vesielämää " varten . Lyhyimmässä mahdollisessa ajassa hän rakensi väliaikaisen telakan, johon luotiin 14 proomua.
S. A. Bogolyubov nimitettiin 15. syyskuuta 1942 Molotovskin kaupungin laivanrakennustehtaan nro 402 johtajaksi . Sotavuosina hän järjesti menestyksekkäästi sotalaivojen, kuljetusalusten ja jäänmurtajien korjauksia sekä suurten merimetsästäjien ja hävittäjien rakentamista käyttämällä tehtaalla Bogolyubovin ehdotuksesta kehitettyä lohkoteknologiaa. Vuonna 1944 hänelle myönnettiin Punaisen tähden ritarikunta.
30. elokuuta 1949 hänet pidätettiin ja häntä syytettiin perusteettomasti terrorismista [1] . Bogolyubovin tapausta tutkittiin yli kaksi vuotta, joista 21 kuukautta häntä pidettiin eristyssellissä Lubjankan , Butyrskajan ja Lefortovon vankiloissa. Neuvostoliiton korkeimman oikeuden sotilaskollegion ensimmäinen tuomio oli teloitus ampumalla. Syyskuussa 1951 hänet korvattiin 25 vuodella MGB:n erikoisleireillä ja 5 vuodella kilpailukiellolla.
10. joulukuuta 1954 S. A. Bogolyubov kunnostettiin täysin rikoskokoelman puutteen vuoksi.
Vuodesta 1955 - työntekijä ja vuodesta 1960 - pääinsinööri laivanrakennuksen mekanisointiin ja automatisointiin erikoistuneessa suunnittelutoimistossa, Leningradin laivanrakennustekniikan tutkimuslaitoksessa.
Toukokuussa 1990 hän jäi eläkkeelle.
S. A. Bogolyubov kuoli 28. elokuuta 1990 Leningradissa .
Hänet haudattiin Serafimovskyn hautausmaalle .