Bolva | |
---|---|
Näkymä Bolvan suulle Chashin Kurganista . Etäisyydessä näet Bolvan ylittävän sillan. | |
Ominaista | |
Pituus | 213 km |
Uima-allas | 4340 km² |
Vedenkulutus | 22 m³/s (pää) |
vesistö | |
Lähde | |
• Sijainti | kylä Klyuchi ( Spas-Demensky piiri Kalugan alueella ) |
• Koordinaatit | 54°21′52″ s. sh. 33°55′32″ itäistä pituutta e. |
suuhun | Purukumi |
• Sijainti | Bryansk_ _ |
• Korkeus | 144,4 m |
• Koordinaatit | 53°17′07″ s. sh. 34°20′07″ tuumaa e. |
Sijainti | |
vesijärjestelmä | Desna → Dnipro → Mustameri |
Maa | |
Alueet | Brjanskin alue , Kalugan alue |
Numero SCGN : ssä | 0076324 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Bolva (vanha. Obolva, Abolva, Obolv ) on joki Kalugan ja Brjanskin alueilla Venäjällä , Desnan vasen sivujoki [1] .
Joen pituus on 213 km, valuma-altaan pinta-ala 4340 km², keskimääräinen veden virtaus suulla on 22 m³/s [2] .
Bolvan lähde sijaitsee lähellä Bolvan kylää , lähellä Spas-Demenskin kaupunkia, Kalugan alueella, Smolenskin ylämaan etelärinteillä . Se virtaa pääasiassa etelään. Tärkeimmät sivujoet ovat Kovylinka, Degna, Neruch (ja sivujoki Uzhat ), Nepolot , Raditsa (vasemmalla); Pesotshnya , Kolchinka, Vereshchevka (oikealla).
Bolvan alajuoksulla ei käytännössä ole oikeita sivujokia; kohokuvion rakenteen vuoksi lähes koko Bolvan oikea ranta Brjanskin alueella kuuluu Vetman altaaseen .
Kevättulvan aikana Bolvan alajuoksulle on ominaista merkittävä (jopa 7-8 m) pinnan nousu, jonka yhteydessä sen tulva-alue ulottuu jopa kilometrin leveyteen. Lähes joka vuosi Raditsa-Krylovkan kylän alue altistuu lyhytaikaisille tulville ; Väestön on joskus pakko liikkua kylässä veneellä.
Joen varrella sijaitsevat kylpylät-Demensk , Kirov , Ljudinovo , Fokino ja Djatkovon kaupungit . Se virtaa Desnaan Brjanskin kaupungin sisällä .
1800-luvulla Bolva-joki oli purjehduskelpoinen Sukremlskyn tehtaalta Desna-jokeen yhtymäkohtaansa asti kevättulvan aikana.
Toimitus on vain kelluvaa; laivajoukkoa varten ei ole kauhaa. Kanootit kelluvat pitkin Bolvaa nostaen 4000-7000 punnan kuormia. Kajakin ohjaamiseen käytetään 12 henkilöä, mukaan lukien ruorimies. Lauttojen koskenlasku Sukremskin tehtaan lastilla suoritetaan myös matalassa vedessä. Lautat koostuvat 25 tai useammasta tukista, joita kutsutaan kalvoiksi. Tehtailla lautat koostuvat kahdesta kalvosta, jota kutsutaan ympyräksi, sitä ohjaa yksi henkilö; ympyrä on kuormitettu 300 - 500 puntaa. Desna-joella ympyrä koostuu jo kuudesta kalvosta, kahdesta peräkkäin, ja sitä ohjaa kaksi työntekijää. Rantakylien asukkaita palkataan veneilijöiksi kanooteille ja työmiehiksi lautoilla. Sukremskin tehtaan kanootit saapuvat Jekaterinoslaviin 5 ja 6 viikossa ja joskus suotuisissa olosuhteissa yhdessä kuukaudessa; puukoskenlasku Kiovaan tehdään 3 kuukaudessa. [3]
Navigointiajan pidentämiseksi teollisuusmies S.I. Maltsov rakensi joelle hydraulisia rakenteita. Bolva-joen varrelle rakennettiin sulkujen ja patojen avulla patoja ja altaita. Näin saatiin halpoja vesimoottoreita. Myös matalan veden aikana, joka esti proomujen laskeutumisen tehdastuotteilla, osa vedestä poistettiin lammista, mikä nosti joen vedenpinnan vaadittuun syvyyteen. Maltsovskaja-rautatien käynnistämisen myötä vuonna 1877 kelluva navigointi Bolva-jokea pitkin lakkasi.
Bolvan siirtokunnat ( lähteestä suuhun ) _ | |
---|---|
Kalugan alue |
|
Brjanskin alue | |
Katso seuraava: Desna |