| Ulkopuolinen | |
| Bolšaja Sadovaja | |
|---|---|
| Bolshaya Sadovaya, ylhäältä katsottuna Moskovskaya-kadulta kohti Rabotšayaa | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | Venäjä |
| Alue | Saratovin alue |
| Kaupunki | Saratov |
| Alue | Tehdas , Oktyabrsky , Frunzensky , Kirovsky |
| Mikropiiri | Keskusta |
| pituus | 5,8 km (7,7 km) |
| Raitiovaunureitit | 9, 10 |
| Bussireitit | 18, 23, 27 (kausi) |
| Sukkula taksi | 5, 9, 15, 21, 29, 31, 32, 44, 48, 55, 57, 58, 60, 63, 64, 65, 75a, 81, 84, 86, 93, 113 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Bolshaya Sadovaya Street - Saratov -katu , yksi kaupungin pisimmistä, jota pitkin sen keskiosan raja yleensä piirretään.
Saratovissa on neljä Sadovye-katua: Bolshaya, Malaya, 1st ja 2nd Sadovye. 3. Sadovaya purettiin rautatieaseman monikerroksisen alueen rakentamisen yhteydessä. 1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa nämä kadut sijaitsivat kaupungin laitamilla, joissa oli kartanoita, kaupunkilaisten "puutarhoja". Kaikki Sadovye-kadut nimettiin näiden puutarhojen mukaan.
Katu suunniteltiin kaupungin ympäri kiertäväksi väyläksi. Hankkeen mukainen leveys on 60 m. Yksittäisenä kulkuväylänä katua ei ole koskaan käytetty. Kun kaupunki saavutti suunnitelman mukaiset rajat 1800-luvun lopulla, Bolshaya Sadovaya oli jo katkaistu kahdesti rautatien varrella.
Uuden yleissuunnitelman, henkilökohtaisten joukkoajoneuvojen ja lyhytaikaisten etujen puuttuminen mahdollisti Neuvostoliiton kaupunginviranomaisten pitävän kaupungin katuja sopivina rakennuspaikkoina. 1950-luvun loppuun mennessä rakennettiin monia Bolshaya Sadovaya -kadun osia. Samanlainen kohtalo kohtasi muitakin kaupungin keskustan katuja.
Kuten viime vuosina on käynyt ilmi[ milloin? ] , nykyisen yleiskaavan olemassaolo ja liikenneruuhkat eivät estä kaupungin viranomaisia rakentamasta katujen ajorataa sekä muutamia viheralueita ja urheilukenttiä. Mitä tulee Bolshaya Sadovaya -kadulle, tämä johti lyseorakennuksen rakentamiseen Sokolovayan ja Uleshyn luterilaisen kirkon risteykseen .
Bolshaya Sadovaya -katu alkaa Volgasta , Uleshyn alueelta ja ympäröi kaupungin keskiosan puoliympyrässä, lepäämällä Osuuskunnan rotkoa (Glebuchev-rotkon sivuhaara) vasten. Kadun ensimmäisessä osassa kulkee Saratovin kaupungin Oktyabrskyn ja Zavodskyn alueiden välinen raja. Ensimmäistä kertaa kadun katkaisevat Saratov II -aseman raiteet ns. Red Bridge ja noin. Astrakhan , noin 600 m. Edelleen, noin 2,2 km:n jälkeen, se keskeytyy jälleen, tällä kertaa akkutehdas . 280 metrin jälkeen Bolshaya Sadovaya jatkaa, mutta noin 1,2 km:n jälkeen rautatie katkaisee sen jälleen. Tie ilmestyy uudelleen 600 metrin kuluttua Sokolovaya-kadulta ja katkeaa jälleen 960 metrin jälkeen Glebuchev-rotkon kanavalla 1. Pugachevin kylän ("Shanghai") slummeissa. 400 metrin jälkeen kadun viimeinen osa alkaa (800 m) rotkon jyrkältä rannalta Simbirskaya-kadulle .
| Pituus | From | Ennen | Tyyppi | Kuvaus |
|---|---|---|---|---|
| 440 | Volgan pankki | Tšernyševski | 2 | Neliö. Vuonna 2007 aloitettiin luterilaisen kirkon rakentaminen |
| 200 | Tšernyševski | Rautatie alueella ns. Red Bridge ja noin. Astrakhan liikkuu | 2 | Rakennettu asuinrakennuksilla |
| 600 | aukko | Saratov II -aseman jäljet. Tasainen puoli tien varrella, joka yhdistää 2. aseman ja 3. sotilaan käytävät. Pariton puoli on toisella puolella. eikä sillä ole tietä | ||
| 500 | Novoastrakhanskaya | 2. hyödyke pr-d | 3 | Autotallit. Rautatie |
| 420 | 2. hyödyke pr-d | 1. Juoksu | 2 | Rakennettu asuinrakennuksilla |
| 40 | 1. Juoksu | Juoksemassa | 2 | Pysäköinti, raitiovaunu. Suunniteltu uloskäynti Politekhnicheskaya-kadulle |
| 660 | Juoksemassa | Novouzenskaya | yksi | Raitiovaunu 9-10 reitit omalla kaistalla |
| 540 | Novouzenskaya | Beloglinskaja | yksi | Neliö |
| 280 | aukko | Akun tehdas | ||
| 1200 | Työskentely | Traktori | yksi | T. n. Ystävyyden tie |
| 80 | Traktori | J. d. | 3 | Suunniteltu ylikulkusilta rautatien läpi. d. st. B. Gornoy |
| 600 | aukko | Zh. d., Istuta ne. Ordzhonikidze, ent. RTI-tehdas | ||
| 960 | Sokolovaya | 1. Pugachevsky-asutuksen 7. rivi. | 3 | Lyseo, 2 päiväkotia, lukio nro 70, ex. Autokorjaamo, huoltoasema, esim. taksivarikko |
| 400 | aukko | Glebuchevin rotko | ||
| 170 | 1. Khvalynsky pr-d | Chapaeva | 3 | sähköasema |
| 630 | Chapaeva | Simbirskaja | 2 | |
Ajoradan tyyppi: 1-päätie; 2-toissijainen kulku; 3-ei jalkakäytävää, rajoitettu matka.
Kadun kokonaispituus (suunnittelu) oli siis 7,7 km. Tien pituus 5,8 km. Kuitenkin vain 2,4 km täyttää tämän kadun alkuperäisen tarkoituksen pääväylänä. [yksi]
Saratovin vuoden 2007 yleissuunnitelman mukaan
6. Kuljetusristeyksen rakentaminen eri tasoilla rautateiden kautta solmukohdassa 1 Sokolovaja- ja Bolšaja Sadovaja-katujen risteyksessä (tulevaisuudessa vuoteen 2020 asti).
7. Bolšaja Sadovaja -kadun varrella tulevan jatkuvan liikenteen pääkadun katkoneen reitin ennallistaminen akkutehtaan vyöhykkeellä, joko puolisillan rakentaminen tai jalankulkuteiden rakentaminen tehtaan alueelle, tai tehtaan siirto uuteen paikkaan (tulevaisuudessa vuoteen 2020 asti).
...
11. Toisen liikennekeskuksen liikenneristeyksen suunnittelu ja rakentaminen eri tasoilla rautateiden yläpuolella Politekhnicheskaya-kadun ja sen mukaan nimetyn kadun yhdistämiseksi. Chernyshevsky N. G.