Bratukhin, Ivan Pavlovich

Ivan Pavlovich Bratukhin
Syntymäaika 12. (25.) helmikuuta 1903
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 4. kesäkuuta 1985( 1985-06-04 ) (82-vuotiaana)
Maa
Tieteellinen ala lentokoneteollisuus
Työpaikka
Alma mater
Akateeminen tutkinto d.t.s.
Akateeminen titteli Professori
Palkinnot ja palkinnot

Ivan Pavlovich Bratukhin ( 12. helmikuuta [25], 1903 , Orlovskyn piiri , Vjatkan maakunta - 4. kesäkuuta 1985 ) - Neuvostoliiton lentokonesuunnittelija ja tutkija helikopteritekniikan alalla .

Professori ( 1954 ), teknisten tieteiden tohtori ( 1962 ), RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijä ( 1964 ). Stalin-palkinnon saaja .

Elämäkerta

Syntynyt 12.  (25.) helmikuuta  1903 Yazcheryn kylässä [ K 1] . Vuonna 1920 hän liittyi RCP(b) :hen . Valmistui Moskovan korkeakoulusta ( 1930 ). Vuonna 1928 Bratukhin lähetettiin yhdessä muiden Moskovan korkeamman teknillisen koulun opiskelijoiden kanssa kolmen kuukauden matkalle ulkomaille - perustutkintoharjoitteluun - tutustuakseen gyrolentokoneiden suunnitteluun , niiden laskentamenetelmiin ja lentokokeiden tuloksiin. . Valmistuttuaan Moskovan korkeammasta teknillisestä koulusta , hänestä tuli jatko-opiskelija Moskovan ilmailuinstituutissa , ja vuonna 1932 hänet kirjoitettiin apulaisprofessoriksi Moskovan ilmailuinstituuttiin. Hän alkoi opiskella roottorilentokoneita (girolentokoneita ja helikoptereita) TsAGI :n erityissuunnitteluosastolla yhdessä Boris Jurjevin kanssa .

Vuonna 1939 B.N. Juriev onnistui järjestämään erikoistuneen suunnittelutoimiston pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen tarkoitettujen lentokoneiden suunnittelua varten. 17. joulukuuta 1939 Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kansankomissariaatin (NKAP) määräyksellä MAI:ssa perustettiin OKB-3, jota johti B.N. Juriev.

Puolustuskomitean päätöksellä 4. maaliskuuta 1940 B.N. Juriev, I.P. Bratukhin ja MAI B.F.:n johtaja . Semichastnoville myönnettiin tekninen toimeksianto kaksipaikkaisen helikopterin rakentamiseen kahdella MV-6-moottorilla, jonka suurin nopeus on 150 km / h, kantama jopa 200 km ja katto 4500 metriä. Lyhyessä ajassa se määrättiin rakentamaan kaksi prototyyppiä ; ensimmäinen oli toimitettava testattavaksi 1. toukokuuta 1941 mennessä ja toinen prototyyppi 1. heinäkuuta mennessä samana vuonna.

Muiden töiden kiireen vuoksi Boris Jurjev jätti OKB-3:n johdon, jota johti Ivan Bratukhin.

Elokuussa 1941 suoritettiin Omega- helikopterin ensimmäiset testit.

Wehrmachtin hyökkäyksen yhteydessä OKB-3 evakuoitiin Alma-Ataan , jossa jatkettiin helikopterin rakentamista.

Vuonna 1943 entisen Moskovan tehtaan nro 388 alue Sokolnikissa toisella Rybinskaja-kadulla , jossa harjoitettiin ilmakuljetusliimien tuotantoa, siirrettiin tehtaalle nro 381 sivuliikkeeksi nro 1. Vuodesta 1946 lähtien siitä on tullut Alma-Atasta palautetun OKB-3-helikopterin tuotantotukikohta. Vuonna 1948 OKB-3 organisoitiin uudelleen valtionliiton tehtaaksi nro 3 KB-1:n kanssa, jota johti I.P. Bratukhin ja KB-2, pää N.I. Kamov .

Helikopterien kokeellisessa suunnittelutoimistossa OKB-3 ja vuodesta 1948 lähtien OKB-1:ssä luotiin Bratukhinin johdolla useita kokeellisia ja pienimuotoisia poikittaishelikoptereita: Omega-II ( 1944 ), G-3 ( 1945 ). ), G-4 ( 1946 ), B-5( 1947 ), B-11 ( 1948 ) ja muut.

G-3 tai "tykistötuli" tuli Neuvostoliiton ensimmäinen sarjahelikopteri. [3]

I. P. Bratukhinin suunnittelutoimistolakkautettiin lokakuussa 1951 .

Vuonna 1953 Bratukhin johti TsAGI:ssa aloitettuja parametritutkimuksia lupaavista raskaita kuljetushelikoptereista ja nosturihelikoptereista, joiden nostokapasiteetti on jopa 60 tonnia, pääroottorin suihkukompressorikäytöllä ja turboruihkumoottorilla siipien päissä. Vuonna 1954 MAI järjesti helikopterien suunnittelun ja suunnittelun laitokselle suunnitteluryhmän kehittämään lentokoneen VTOL-lentokoneita . Projekti toteutettiin akateemikko B. N. Jurjevin ja I. P. Bratukhinin ohjauksessa yhdessä All-Unionin sähköteknisen instituutin kanssa . Vuonna 1962 alkuperäisestä työstä roottorin siipien seison rajojen määrittämiseksi IP Bratukhinille myönnettiin teknisten tieteiden tohtorin tutkinto ja vuonna 1964  RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijän arvonimi.

Ivan Pavlovich Bratukhin kuoli vuonna 1985 ja haudattiin Mitinskyn hautausmaalle Moskovaan.

Palkinnot

Kommentit

  1. ↑ Lizcheryn kylä, joka kuului Oryolin piirin Voskresensky-volostiin, kuului myöhemmin Sunsky-alueen Goryunskyn kyläneuvostoon ; ei säilynyt, nyt - traktaatti samalla alueella Kirovin alueella [1] [2]

Muistiinpanot

  1. ↑ kartta Sunskyn alueesta 1937 . Haettu 29. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2017.
  2. ↑ tqromozova. Liskoja (Ivanchevskaya) . Alkuperäinen Vyatka (21. tammikuuta 2015). Haettu 22. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. syyskuuta 2019.
  3. ↑ Bratukhin I.P. - "Alphasta Omegaan" Arkistokopio , päivätty 12. marraskuuta 2013 Wayback Machine -luvussa kirjasta "The Heirs of Engineer Da Vinci"

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa