Breeze (ylempi vaihe)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25. heinäkuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Breeze-KM
Yleistä tietoa
Valmistaja GKNPTs im. Hrunitšev
Maa
raketteja karjaisu
Tilastot
Ensimmäinen lento 16. toukokuuta 2000
Tekniset tiedot
perusmalli Breeze-K
Itsenäinen lentoaika kello 7
Mitta- ja massaominaisuudet
Pituus 2654 mm [1]
Halkaisija 2490 mm [1]
Paino kuiva: 1600 kg
täyteen lastattu: 6565 kg [1]
Kaukosäätimen ominaisuudet
Marssi DU S5.98M
Kaukosäätimen tyyppi LRE
Määrä yksi
työntövoima 2,0 tf
Inkluusioiden lukumäärä 8 asti
Polttoaine UDMH
Hapettaja AT
DU-korjaus 11D458
Kaukosäätimen tyyppi LRE
Määrä neljä
työntövoima 40 kgf
DU-suuntaus ja stabilointi 17D58E
Kaukosäätimen tyyppi LRE
Määrä 12
työntövoima 1,3 kgf
khrunichev.ru/main.php?i…
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Breeze"  - M. V. Khrunichevin mukaan nimetyn valtion tutkimus- ja tuotantoavaruuskeskuksen kehittämä venäläisten ylempien vaiheiden perhe . Breeze-perheen lohkoja, joille on ominaista erittäin tiheä asettelu, käytetään osana kevyitä ja raskaita kantoraketteja . Breeze-K laukaistiin ensimmäisen kerran 20. joulukuuta 1991 osana Rokot -kantorakettia .

Muutokset

Breeze-K

Ylemmän vaiheen 14S12 "Breeze-K" kehitti Salyut Design Bureau (nykyisin Khrunichev State Research and Production Space Center) erityisesti kantorakettia varten, luotiin mannertenvälisen ballistisen ohjuksen 15A35 UR-100N UTTKh pohjalta ja nimeltään " Rokot ". [yksi]

Breeze-M

Ylempi vaihe 14С43 [2] "Breeze-M" voidaan käyttää osana kantajaraketteja " Proton-M ", " Angara ". Yksikkö mahdollistaa hyötykuorman laukaisun matalalle, keskisuurelle, korkealle kiertoradalle ja GSO :lle . Breeze-M-ylemmän vaiheen käyttö yhdessä Proton-M-kantoraketin kanssa mahdollistaa geostationaariselle kiertoradalle ajettavan hyötykuorman massan kasvattamisen 3,7 tonniin ja siirtoradalle yli 6,0 tonniin. Briz-M RB lanseerattiin ensimmäisen kerran 5. heinäkuuta 1999 . Laukaisuauto "Proton-K" (hätälaukaisu). Ensimmäinen onnistunut laukaisu tapahtui 6. kesäkuuta 2000 Proton-K-kantoraketilla ja Horizon-avaruusaluksella. Proton-M-Breeze-M -kompleksin ensimmäinen laukaisu tapahtui 7. huhtikuuta 2001 . Vuoden 2013 alussa suoritettiin yli 55 Proton-raketin laukaisua Breeze-M-raketinheittimistä.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet
Ominaista RB "Breeze-M"
Yhdiste Ylempi vaihe, joka koostuu Breeze-KM RB:hen perustuvasta keskusyksiköstä ja sitä ympäröivästä toroidisesta lisäpolttoainesäiliöstä.
Sovellus osana Proton-M-kantorakettia, Angara-A3-kantorakettia ja Angara-A5-kantorakettia
Avainominaisuudet • erittäin pienet mitat;

• mahdollisuus laukaista raskaita ja suuria avaruusaluksia;

• mahdollisuus pitkäaikaiseen toimintaan lennon aikana

Alkupaino, t 22.5 asti
Uudelleen täytettävä polttoainesäiliö (AT + UDMH), t 20 asti
Tyyppi, määrä ja työntövoima moottoreiden tyhjiössä LRE 14D30 (1 kpl), 2,0 tf (marssi),

LRE 11D458 (4 kpl) 40 kgf kukin (korjausmoottorit),

17D58E (12 kpl) 1,36 kgf kukin (suunta- ja stabilointimoottorit)

Pääkoneen lisäysten määrä 8 asti
Suurin autonominen lentoaika, tunti vähintään 24 (TTZ:n mukaan)
Ensimmäisen lennon vuosi 1999

Breeze-KM

Ylempi vaihe 14С45 "Breeze-KM" on Rokot kevyen luokan kantoraketin kolmantena vaiheena . Yksikön propulsiomoottorilla on mahdollisuus kytkeä päälle useita kertoja, mikä mahdollistaa avaruusalusten laukaisussa erilaisia ​​järjestelmiä , mukaan lukien avaruusalusten ryhmälaukaisu yhdelle tai useammalle eri kiertoradalle. Breeze-KM RB käynnistettiin ensimmäisen kerran 16. toukokuuta 2000 Rokot ILV:llä hyötykuormavastineilla SimSat-1 ja SimSat-2.

"Breeze-M" Breeze-KM
Täysi massa 21,170 kg 6,565 kg
Omapaino 2,370 kg 1.600 kg
Polttoaine N204 / UDMH _ _ _
työntövoima 19,62 kN 20,00 kN
Pituus 2,61 m 2,90 m
Halkaisija 4,1 m 2,5 m

Breeze-KM-2

Toukokuussa 2019 tuli tunnetuksi, että Khrunichev-keskus aikoo kehittää Breeze-KM RB:n muunnelman Rokot-M ILV:lle . Breeze-KM-2:n ylemmän vaiheen luominen ja tuotannon valmistelu sen valmistusta varten on arviolta 1,45 miljardia ruplaa [3] .

Breeze-CS

Hätälaukaisut

Breeze-M oli syynä useisiin Proton-kantoraketin onnettomuuksiin vuosina 2008–2013. Tilastojen mukaan Proton-raketin laukaisua on vuodesta 2008 lähtien suoritettu 48 (31 kaupallista laukaisua ja 17 liittovaltion avaruusohjelman puitteissa), joista kolme ( Express AM4 :n , Telkom-3 :n ja Expressin laukaisun aikana MD2 , Yamal-402 avaruusalus ) päätti onnettomuudet Breeze-M-ylempien vaiheiden syyn vuoksi. [neljä]

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 V. Mokhov. "Rokot" alkaa Plesetskistä (pääsemätön linkki) . " Cosmonautics News " (toukokuu 2000). Haettu 22. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2013. 
  2. ↑ Gudilin V. E., Slabky L. I. Lupaavien ylävaiheiden suunnittelututkimukset // Raketti- ja avaruusjärjestelmät (History. Development. Prospects) . - M. , 1996. - 326 s.
  3. ↑ Rokot-2-raketin luomiskustannukset ilman ukrainalaisia ​​komponentteja on nimetty . RIA Novosti (25.5.2019). Haettu 29. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2019.
  4. ↑ Khrunichev Center: Breeze-M -vahvistimet olivat onnettomuuksien syynä . [email protected] (15. elokuuta 2012). Haettu 9. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. joulukuuta 2012.

Linkit

 Neuvostoliiton ja Venäjän raketti- ja avaruustekniikka
Kantorakettien käyttö
Laukaisuajoneuvot kehitteillä
Käytöstä poistetut kantoraketit
Tehostelohkot
Uudelleenkäytettävät tilajärjestelmät