Devastation-luokan taistelulaivoja

Devastation-luokan  ironcladit olivat sarja kahdesta keskuspatterilla varustetusta taistelulaivasta, joka rakennettiin Ranskan laivastolle 1870- ja 1880-luvuilla. Viimeiset Ranskassa rakennetut keskusakturilla varustetut taistelulaivat. He kehittivät Redoutable - projektin, mutta niillä oli useita merkittäviä suunnittelueroja. Hankkeen lukuisten tarkistusten vuoksi rakentaminen viivästyi, ja yksi laivoista, Courbet, otettiin käyttöön vasta 11 vuotta laskemisen jälkeen, ja se oli jo vanhentunut. 1900-luvun alussa ne kirjattiin pois metallista.

Historia

Nämä kaksi suurta merikelpoista taistelulaivaa laskettiin laskeutumaan 1870-luvun puolivälissä onnistuneen Redoutable - projektin kehityksenä.

Ranskan päätavoite tämän projektin kehittämisessä oli halu parantaa uusien alusten aseistusta. Lyhytpiippuiset 274 mm:n aseet, jotka olivat vanhojen ranskalaisten valtameren rautaverhojen pääase, eivät olleet tehokkaita uusia paksuhaarniskaisia ​​aluksia vastaan. Joten ranskalaiset aseet pystyivät lävistämään brittiläisen taistelulaivan "Devastation" 350 mm:n hihnan vain ampumalla lähietäisyydeltä. Oli ilmeistä, että nykyaikaisten taistelulaivojen tehokkaaseen kukistamiseen tarvittiin tehokkaampaa tykistöä.

Devastation laskettiin rampille 20. joulukuuta 1875, laskettiin vesille 19. elokuuta 1879 ja otettiin käyttöön heinäkuussa 1882. Hänen sisarkuntansa, alun perin nimeltään Foudroyant, joka ennen käyttöönottoa nimettiin uudelleen Courbetiksi, laskettiin 17. heinäkuuta 1875, laukaistiin 27. huhtikuuta 1882 ja otettiin käyttöön lokakuussa 1886.

Rakentaminen

Nämä kaksi taistelulaivaa olivat suurempia kuin edeltäjänsä. Uppouma "Devastasion" 9507 (pitkiä tonnia) normaali, 9931 (pitkiä tonnia) täynnä, "Courbet" 10040 (pitkiä tonnia) normaali, 10450 (pitkiä tonnia) täynnä. Peruskonseptiltaan ne muistuttivat Redoutablea: niissä oli ranskalaiselle laivanrakennukselle tyypillinen korkea kylki sisäänpäin tukkeutuneena, rungon keskellä panssaroitu akku, joka ulottui yläkannen ulkopuolelle ja sivujen viisteen ansiosta pystyi juoksu- ja lopetustulen suorittamiseen sekä lisätykkeihin yläkerroksessa. Mutta aseistuksen koostumus, varauksen asettelu ja monet muut elementit erosivat hyvin prototyypistä. Molemmissa laivoissa oli kaksi savupiippua, jotka seisoivat rinnakkain.

Aluksi molemmat alukset olivat samaa tyyppiä. Mutta Courbetin pitkittyneen rakentamisen vuoksi sen suunnitteluun tehtiin muutoksia, jotka siirsivät laivan pois alkuperäisestä projektista ja sisaruksesta.

Aseistus

Uusien alusten pääase oli vuoden 1875 mallin uudet 340 millimetrin 18 kaliiperin tykit. Nämä valtavat seuraavan sukupolven laivastoaseet ampuivat raskaita, lähes 400 kiloa painavia ammuksia ja pystyivät tehokkaasti läpäisemään lähes kaikki tuolloin olemassa olleet panssarit lyhyiltä etäisyyksiltä. Aseet toimivat (ensimmäistä kertaa Ranskan laivastossa) hydraulisilla toimilaitteilla, mutta ne olivat raskaat ja hitaita ampumaan.

Neljä raskasta tykkiä seisoi kasemoidussa akussa rungon keskellä ja sijaitsi jälkimmäisen kulmissa. Sivujen voimakas tukos, jonka vuoksi akku työntyi kauas yläkannen rajojen ulkopuolelle, mahdollisti etuosan kahden raskaan tykin toimimisen suoraan keulassa ja takaisten takatulen.

Aluksi suunniteltiin varustaa molemmat alukset samoilla aseilla. Mutta vuonna 1884 yksi Devastation-aseista murtui ammuttaessa [2] , ja tilanteen analysoinnin jälkeen pääteltiin, että kaikki vuoden 1875 mallin 340 mm:n 18-kaliiperiset aseet olivat vaarallisia käyttää. Tämän seurauksena Courbet sai vuoden 1881 mallin parannetut, 21-kaliiperiset 340 mm aseet, jotka ovat luotettavampia ja paljon tehokkaampia.

Raskaiden 340 mm:n aseiden lisäksi alukset saivat kukin neljä 274 mm:n tykkiä (Devastation, malli 1870, piipun pituus 18 kaliiperia, Courbet, malli 1875, piipun pituus kaksi kaliiperia pidempi), seisoen rombissa. yläkannella: yksi juoksuase oli keulassa, kaksi sivussa keskellä, patterin katolla ja yksi vetäytyminen - perässä. Siten taistelulaivan sivu-, lineaari- ja kiertolentopallot olivat yhtä suuret ja olivat kaksi 340 mm:n ja kolme 274 mm:n tykkiä.

Apuakkua edusti kuusi avoimesti seisovaa 138 mm:n tykkiä ja kahdeksan (Courbassa kaksitoista) miinojen vastaista 37 mm:n Hotchkiss-revolveriase.

Vedenalaiset aseet koostuivat pässistä ja viidestä 356 mm:n pinta-ajoneuvosta, joista kaksi ampui suoraan eteenpäin, kaksi - 45 asteen kulmassa keskiviivaan nähden ja yksi perään. Torpedo-aseistusta ei pidetty vain hyökkäävänä, vaan myös tehokkaana keinona lyödä ennaltaehkäisevää iskua vihollisen alusta vastaan, joka yrittää rampata.

Uransa aikana taistelualukset aseistautuivat toistuvasti uudelleen. Pian piipun repeämän aiheuttaman tapauksen jälkeen Devastation varustettiin uudelleen rannikkopuolustukseen tarkoitetuilla 320 mm:n 25-kaliiperisilla aseilla. Sen toissijaista aseistusta päivitettiin 20 37 mm:n ja neljään 47 mm:n Hotchkiss-aseeseen, ja kolme sen viidestä torpedoputkesta poistettiin. 1890-luvulla alus modernisoitiin uudelleen: tällä kertaa sen pääpatteri oli 274 mm:n 40-kaliiperiset pitkäpiippuiset tykit, mikä lisäsi merkittävästi aluksen tulivoimaa. Apupatteri korvattiin yhdellätoista uudella 100 mm:n pikatulitykillä, ja miinantorjunta-ase koostui 14 47 mm:n ja 2 37 mm:n Hotchkiss-tykistä. Samalla kaikki torpedoputket purettiin.

Panssarisuojaus

Laivojen panssarisuojat tehtiin yhdistetyistä teräs-rautapanssaksista.

Nämä olivat ainoat ranskalaiset valtameriluokan rautaverhot, joilla oli linnoituspanssarijärjestelmä. Vesiviivaa pitkin olevan täyden panssarihihnan sijaan käytettiin lyhyempää, joka ulottui varresta ja rungon keskeltä, jättäen noin 10 metriä perään ilman panssarisuojaa. Linnoituksen paksuus oli noin 350 millimetriä ja sen ulkopuolella jopa 178 millimetriä.

Panssarivyön yläpuolella akku suojattiin 250 mm levyillä. Päähihnalla lepäävän panssaroidun kannen paksuus oli 50 millimetriä. Suojaa vahvistivat heti vyön taakse asennetut ylemmän hiilikaivonen. Uppoamattomuuden varmistamiseksi aluksen runko jaettiin poikittaisilla laipioilla 13 vesitiiviiseen osastoon.

Voimalaitos

Nämä olivat ensimmäiset ranskalaiset sarjataistelulaivat, joissa oli kaksiakselinen voimalaitos. Kaksi "yhdistelmähöyrykonetta", jotka toimivat kahdellatoista modernilla sylinterimäisellä kattilalla, tarjosivat 8300 hv:n tehon. Kanssa. Täysi nopeus oli 15 solmua Devastationilla ja 15,5 solmua Courbetilla.

Kivihiilivarasto riitti 5186 km:lle taloudelliselle 10 solmun radalle. Lisäksi mukana oli kevyt purjehdusaseistus.

Vuonna 1901 Devastation varustettiin 12 modernilla Belleville-kattilalla ja uusilla pystysuuntaisilla kolminkertaisilla höyrykoneilla.

Palvelu

Hankkeen arviointi

Devastation-luokan rautaverhot olivat vahvimpia koskaan rakennettuja keskusakkualuksia. 340 mm:n aseet, joita käytettiin ensimmäisen kerran ranskalaisessa käytännössä, lisäsivät merkittävästi alusten taisteluvoimaa verrattuna vastaaviin.

Näiden alusten suunnittelu itsessään oli kuitenkin jo vanhentunutta, eikä se vastannut täysin nykyaikaisen sodankäynnin vaatimuksia merellä jo laskemishetkellä. Uudet italialaiset ja brittiläiset taistelulaivat, jotka toteuttivat "yksilöllisen paremmuuden" [3] oppia , olivat huomattavasti parempia kuin Devastations jo laskemishetkellä. Lisäksi varhaiset 340 mm:n aseet osoittivat alhaista tehokkuutta ja luotettavuutta.

Tilannetta pahensi huomattavasti alusten valmistumisen viivästyminen. Jos Devastation otettiin käyttöön kuusi vuotta rakentamisen aloittamisen jälkeen, niin Courbet oli yksitoista vuotta myöhemmin, ja se oli jo täysin vanhentunut moraalisesti ja teknisesti.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Eri laivoilla
2. ↑ Syynä tähän oli ylikuumentunut ruuti, koska kellarien ilmanvaihtoa ei järjestetty onnistuneesti.
3. ↑ Lissan taistelun jälkeen kehittynyt teoria, jonka mukaan meritaistelu olisi kommunikoinnin heikkouden vuoksi taistelua itsenäisesti toimivien alusten välillä.

Kirjallisuus

• Yakimovich D.B. Redutable-tyyppiset taistelulaivat  // Marine Collection: Journal. - Moskova: Mallisuunnittelija, 2012. - Nro 2 (149) . - S. 32 . (Venäjän kieli)
• Brassey, Thomas . Naval Annual 1887  . - Portsmouth, Englanti: J. Griffin, 1888.
• Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• McCarthy, Justin Huntly. Englanti Gladstonen alla,  1880-1884 . - uusintapainos vuodelta 1884. - Lontoo: Elibron Classics, 2006.
• Sedgwick, Aleksanteri. Kokoonpano Ranskan politiikassa, 1890-1898  . - Cambridge, MA: Harvard University Press , 1965.
• Silverstone, Paul H. Maailman pääkaupunkialusten  hakemisto . New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .
• Wilson, H.W. Ironclads in Action: Sketch of Naval Warfare from  1855-1895 . - Boston: Little, Brown , 1896. - Voi. osa 2.

Linkit

• de Balincourt, kapteeni; Vincent-Bréchignac, kapteeni. Ranskan eilinen laivasto: Ironclad Fregates, osa IV  //  FPDS Newsletter: Journal. - Akron, OH: FPDS, 1975. - Voi. III , ei. 4 . - s. 26-30 .