| asema | |
| Puomi kasvi | |
|---|---|
| Gorkin rautatie | |
| 58°27′51″ s. sh. 50°04′28″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Kirovin alue GZD |
| Tyyppi | matkustaja |
| Nykyinen | muuttuva 25KV |
| Asemakoodi | 273520 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 273520 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2060497 |
| Naapuri noin. P. | Mudnitsa ja Prosnitsa |
Bumkombinat on Gorkin rautatien Kirovin alueen rautatieasema Trans-Siperian rautatien nykyaikaisella pohjoisella reitillä Lyangasovo - Perm -osassa . Sijaitsee Kirovo-Chepetskyn alueella Kirovin alueella .
Matkustajien lippuja myydään asemalla.
Trans-Siperian rautatien rakentamisen jälkeen tulevan aseman paikalle järjestettiin sivuraide numero 3, vuoden 1926 väestönlaskennan mukaan se kuului Vjatkan alueen Prosnitskaya-volostin Zlobinskyn kyläneuvostolle. Väkiluku oli 25 henkilöä ja 8 kotitaloutta.
Nimi Bumkombinat ilmestyi 1930-luvun lopulla Neuvostoliiton suurimman paperitehtaan rakentamispäätöksen ja siihen liittyvän massiivisen laitetoimituksen yhteydessä. Paperitehtaan rakennushanketta ei toteutettu. Rautatien rakentamisen alku on vuodelta 1940 , jolloin rakenteilla olevan Kirovo-Tšepetskin teollisuuskeskuksen ( CHP ja laitos nro 752 ) paikalle järjestettiin rautatieyhteys Trans-Siperian linjalla sijaitsevalta Bumkombinatin asemalta.
Vuonna 1947 rautatie Bumkombinat (posti 3) - Chepetskaya (posti 2) kuului tehtaan nro 752 lainkäyttövaltaan. Kaikki tavarat saapuivat postiin 3, josta tehtaan höyryveturi toimitti ne postiin 2. Suoraa tieyhteyttä aluekeskukseen ei ollut .
4. lokakuuta 1951 alkaen järjestettiin henkilöauton perävaunu tavarajuniin Tšepetskajan asemalle, ja 20. marraskuuta avattiin sille säännöllinen matkustajaliikenne, joka 11. elokuuta 1952 alkaen kuului Tšepetskajan lainkäyttövaltaan. Rautatieministeriö .
18. tammikuuta 1954 Gorkin rautatie otti haltuunsa kaikki Chepetskajan aseman tilat (asema, varastot, laiturit, asuinrakennukset, voimalinjat ja muuntajaasema) sekä Bumkombinatin ja Chepetskajan asemien väliset ratatilat . [yksi]