Vaygach | |
---|---|
"Taimyr" ja "Vaigach" lastaavat hiiltä, 1914 |
|
Venäjän imperiumi Neuvostoliitto |
|
Nimetty | Vaygach |
Aluksen luokka ja tyyppi | jäätä murtava höyrylaiva |
Valmistaja | Nevskin tehdas |
Laukaistiin veteen | 1908 |
Tilattu | 1909 |
Erotettu laivastosta | upposi syyskuussa 1918, poistettiin käytöstä 30. kesäkuuta 1924 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 1359 t |
Pituus | 60 m |
Leveys | 11,9 m |
Korkeus | 6,7 m |
Moottorit | Kolminkertainen paisuntahöyrykone kahdella sylinterimäisellä hiilikattilalla |
Tehoa | 1200 l. Kanssa. |
matkan nopeus | Suurin nopeus 9 solmua, taloudellinen nopeus 7 solmua. |
Navigoinnin autonomia | Matkamatka taloudellisella nopeudella 7700 mailia |
Rekisteröity tonnimäärä | 200 tonnia |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
" Vaigach " - Venäjän ja Neuvostoliiton jäänmurtajahöyrylaiva . Maantunut vuonna 1907 Pietarissa Nevskin telakalla , vesille laskettu 1908, otettu käyttöön vuonna 1909.
Se oli 16. heinäkuuta 1915 asti kuljetuskaluston luettelossa ja 17. heinäkuuta 1916 asti se oli osa Itämeren laivastoa . Vuosina 1914-1915 ensimmäinen venäläinen alus kulki yhdessä Taimyrin kuljetuksen kanssa Pohjanmeren reitin Vladivostokista Arkangeliin [ 1] . Osallistui ensimmäiseen maailmansotaan . 17. helmikuuta 1918 aluksen miehistö siirtyi Neuvostovallan puolelle. Syyskuussa 1918 se syöksyi Jenisein lahdelle , osui tuntemattomaan vuorenvuoreen ja upposi. [2]
Tilavuus - 1359 tonnia, pituus - 60 m, leveys - 11,9, syväys - 6,7 m. Moottori - kolminkertainen paisuntahöyrykone - 1200 l. kanssa., kaksi sylinterimäistä kattilaa. Suurin nopeus - 9 solmua, taloudellinen nopeus - 7 solmua. Talousradan matkamatka on 7700 mailia.
Ensimmäisen maailmansodan aikana se oli aseistettu: 4 - 75 mm, 2 - 37 mm aseilla, 2 konekiväärillä.
(viitekirjan "Neuvostoliiton laivaston alukset ja apualukset 1917-1927" mukaan / Toimittanut S. S. Berezhny).
"Vaihda lausuntoja. Iltanumero" 18. huhtikuuta (05), 1908:
Kahden jäänmurtajan laskeminen naparetkille.
Tänään kello 1 iltapäivällä Nevskin laivanrakennustehtaalla laskettiin kaksi Ermak-jäänmurtajatyyppistä jäänmurtajaa, jotka on tarkoitettu merenkulkuministeriön järjestämään naparetkelle.
Rukouksen jälkeen kirjanmerkin teki päähydrografisen osaston päällikkö, kenraaliluutnantti. A. I. Vilkitsky muiden laivastoministeriön virkamiesten, jäänmurtajien komentajien, kapteenien Kolchakin ja Mathisenin sekä laitoksen ylimmän johdon läsnä ollessa. Jäänmurtajien odotetaan valmistuvan ensi vuoden aikana.
Keväällä 1910 alukset saapuivat Vladivostokiin, lähtivät sitten kartografiselle tutkimusmatkalle Beringin salmeen ja Dezhnevin niemelle ja palasivat takaisin Vladivostokiin syksyllä. Kolchak komensi tällä tutkimusmatkalla jäänmurtajaa "Vaigach".
Aluksen kunniaksi Neuvostoliiton ydinjäänmurtaja Vaigach sai nimensä .
Vuonna 2013 Venäjän posti liittovaltion yhtenäinen yritys julkaisi postikorttelin, joka oli omistettu Severnaja Zemljan saariston löytämisen 100-vuotisjuhlille ja jossa oli Vaigachin kuva.
Kesällä 2020 pohjalla makaava laiva löydettiin Karanmerestä lähellä Efremov Kamenin niemeltä Jenisein lahden suulla 27 metrin syvyydeltä. [3] Kesällä 2021 uuden tutkimusmatkan ja laivan rungon vedenalaisilla ajoneuvoilla tehdyn tutkimuksen aikana havaittiin, että upotettu alus on Vaigachin jäänmurtajahöyrylaiva, joka upposi vuonna 1918 [4] .