Siipimies on johtajan (ryhmän komentajan) alainen lentäjä tai miehistö ryhmälentojen tai taistelukokoonpanojen lentojen aikana . Johtaja on johtaja. Orja on orja.
NPP-88 Art. 245. Ryhmälennot suoritetaan taistelu- tai lentokokoonpanoissa. Ryhmän taistelujärjestyksen parametrit asettaa ryhmän komentaja lennon tarkoituksesta riippuen.
Taide. 246. Siipimiehen väli ja etäisyys, ylitys tai lasku edellä olevaan (edessä lentävään) lentokoneeseen nähden asetetaan siten, että siipimiehet eivät putoa johtavan lentokoneen perään (jet) ja niillä on suotuisat olosuhteet sen tarkkailuun.
Taide. 247. Ryhmälento on suoritettava ryhmään kuuluvan päällikön (johtajan) valvonnassa. Ryhmäohjauksen luotettavuuden parantamiseksi lennon aikana nimitetään apulaisryhmäpäällikkö. Mikäli ryhmän komentaja (johtaja) ei voi hoitaa tehtäviään, varapäällikkö on velvollinen ottamaan ryhmän johtajuuden.
Taide. 248. Ilmassa tankkattaessa ryhmäpäällikkö on tankkauskoneen miehistön päällikkö. Hän antaa käskyt säilyttää tankkaustila, tekee päätöksen tankkauksen suorittamisesta, antaa tankkauskoneen miehistön tehdä muutoksia tietyn reitin ylläpitämiseksi ja antaa komennon lopettaa tankkaus.
Art.251. Lennon aikana seuraajan tulee:
Taide. 252. Seuraaja on kielletty:
Yhdysvaltain ilmavoimien mukaan
Perinteinen sotilaallinen määritelmä "siipimiehestä" viittaa malliin, jolla hävittäjiä lennätetään . Aina on johtokone ja toinen, joka lentää oikealta siiveltä jääden lyijyn taakse. Tätä perämiestä kutsutaan siipimieheksi, koska hän ensisijaisesti suojelee johtajaa tarkkailemalla hänen selkäänsä [3]
Siipimiehen tehtävänä on tukea ilmataistelua , tehdä lennosta turvallisempaa ja pätevämpää: lisätä tilannetietoisuutta , lisätä tulivoimaa ja mahdollistaa dynaamisemmat taktiikat .
Siipimiehen käsite on melkein yhtä vanha kuin hävittäjälentokone . 9. elokuuta 1915 Oswald Boelcke oli jo tässä roolissa, kun hän ampui alas ranskalaisen koneen , joka ajoi Max Immelmannia takaa . [neljä]
Eversti Robert Smith kuvaili yksityiskohtaisesti siipimiesten työtä ja roolia Korean sodan aikana. Siipimiehen tärkeimpiin tehtäviin kuuluu pysyä lähellä ilmamuodostelman johtajaa ja varoittaa häntä kaikista välittömistä uhkista, molemminpuolisen suojan menettämisen kustannuksella. Smith kuvaili velvollisuuksia toisensa poissulkeviksi: jotta hän ei koskaan menetä johtajaa, siipimiehen piti pitää silmällä sitä, mikä oli hänen edessään, ja varoittaa johtajaa uhista, keskittyä takaosaan. Suojellakseen johtajaa seuraajan on jatkuvasti reagoitava ympäristöönsä ja liikkeisiinsä. Smith kuvaili lentämisen vaikeutta huonoissa näkyvyysolosuhteissa ja vakavaa vaikutusta ihmisen havainnointiin tällaisissa olosuhteissa, etenkin kun otetaan huomioon vaara joutua eroon ryhmän johtajasta [5]