Polkupyörän voimansiirto välittää voiman ihmisen jaloista pyörään . Vaihteistotyyppejä on useita, mutta suurimmassa osassa tapauksista käytetään ketjukäyttöä .
Polkupyörän ketju on suunniteltu siirtämään vääntömomentti polkupyörän vetoketjusta käytettävään ketjupyörään . Tässä tapauksessa ketjun tehokkuusaste voi olla jopa 98 %. Ketju voi olla myös osa vaihtajaa.
Polkupyöräketjujen leveys ja etäisyys vaihtelee akselien välillä ("tapit"), jotka pitävät ketjun lenkit yhdessä. Ketjun leveys määräytyy kasetin käytettävien ketjupyörien lukumäärän mukaan .
Vaihteenvaihdin on osa vaihteistoa, joka on suunniteltu muuttamaan nopeutta ja vääntömomenttia . Kytkimiä kutsutaan joskus jarrusatulaksi . Vaihteen vaihtoa ohjataan vaihteenvalitsimen avulla .
Yksinkertaisimmassa tapauksessa pyörässä on kiinteä vaihde, mutta polkeessaan ihminen kehittää maksimitehoa melko kapealla pyörimisnopeusalueella (80-100 täyttä kierrosta minuutissa). Vaihteiden vaihtaminen muuttaa välityssuhdetta ja mahdollistaa optimaalisen poljinnopeuden saavuttamisen pyörän eri nopeuksilla, joten monet pyörät on varustettu tällaisilla vaihtomekanismeilla. Tämän avulla voit lisätä pitoa ajettaessa ylämäkeen tai maastossa ylikuormittamatta pyöräilijää tai päinvastoin kehittää maksiminopeutta suotuisilla tieosuuksilla.
Ketjukäytön lisäksi on myös muita polkupyörän voimansiirtotyyppejä.
| Polkupyörän osat, työkalut ja tarvikkeet | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||