Vesikylvö on tapa kylvää nurmikon siemeniä vesikylvökoneella . Seos luodaan siemenistä, multaavasta materiaalista (yleensä puukuitu- tai selluloosapohjainen multaa , harvoin sahanpuru , olki ) luonnonvärin, hydrogeelin, kiinnitysaineen, synteettisten kuitujen, maanparannusaineiden ja lannoitteiden kanssa. Kiinnitysainetta käytetään koostumuksen komponenttien sitomiseen toisiinsa. Hydrogeeliä käytetään keräämään kosteutta ja palauttamaan sen sitten maaperään . Kattomateriaali värjätään peittävyyden tasaisuuden arvioimiseksi. Tämä seos peittää maan. Aluksi seos näyttää nestemäiseltä savelta, ja kolmen tunnin kuluttua syntyy rakenne, joka suojaa siemeniä sateen huuhtoutumiselta, tuulen puhaltamiselta ja lintujen syömiltä sekä estää myös maaperän eroosiota . Vesikylvökone (hydrosider, hydromulcher) voi käsitellä monimutkaisen maaston tonttia - rinteitä, kaivauksia, penkereitä, alueita, joissa ei ole kasvimaata, joissa kylvö on muuten vaikeaa. Vesikylvömenetelmää eroosiontorjunta- ja teknisissä suojaustehtävissä kutsutaan usein vesimultaukseksi .
Vesikylvö on yksi teknologisesti edistyneimmistä ja tehokkaimmista teknologioista eroosion torjuntaan liittyvien ongelmien ratkaisemiseen, rinteiden, rinteiden, alueiden viherryttämiseen rakentamisen aikana, tien jälleenrakentamiseen. Tällä hetkellä tekniikkaa käytetään ja kehitetään aktiivisesti monissa tehtävissä, joissa on tarpeen saada kehittynyt kasvien juuristo tai stabiloida maaperä.
Tierinteissä ja rinteissä kasvatettu ruohopeite on tehokas tapa torjua eroosiota tai säänmuutoksia. Ruoho toisaalta varsien ja kehittyneen juurijärjestelmän ansiosta stabiloi maaperää muodostaen tehokkaan kietoutuvan juurimaton, toisaalta se vastustaa maaperän kuivumista tai eroosiota vihreän ruohomassan takia. Vetokylvöön verrattuna perinteisillä menetelmillä (käsin kylvöllä tai nurmen muovauksella) tapahtuvalla turvetuksella on seuraavat haitat:
Tutkimuksen tuloksena on syntynyt uusi tekniikka, jossa ruohonsiemeniä, kuitukattoa, ravinteiden lisäaineita, maaperän happamuudensäätöaineita, kosteutta sitovia hydrokolloideja ja multaa kiinnittäviä aineita sekoitetaan veteen erikoisruiskun säiliössä. asennus. Komponentit sekoitetaan aktiivisesti, jolloin muodostuu homogeeninen seos, joka sitten ruiskutetaan tasaisesti käsitellylle pinnalle.
Tuloksena oleva märkä "matto" peittää kaltevuuden 100%, sen paksuutta on helppo hallita visuaalisesti. Muodostuu tasainen seulonta. Jokainen siemen on ympäröity kostealla multaa, veden toimittajalla, joka suojaa suoralta valolta, kuivumiselta, säältä ja lintujen nokkimiselta. Myös ravinnekomponentit ovat aktiivisessa kerroksessa, ja kiinnitysaineet kiinnittävät kerroksen turvallisesti maaperään estäen sitä liukumasta tai tuhoutumasta tuulen tai sateen vaikutuksesta.
Vesikylvön konemenetelmä käyttää henkilöresursseja ja aikaa erittäin tehokkaasti - kylvö tapahtuu nopeasti, suurille alueille ja vain kahden ihmisen työllä. Kasvin koosta ja työn monimutkaisuudesta riippuen nurmikkoa voidaan kylvää 1 000 - 25 000 m² vuorossa. Asennuksien koon kasvaessa käyttökustannukset 1 m²:tä kohti pienenevät.
Vesikylvö teollisena teknologiana piti standardoida, jotta se soveltuisi rakennusprojekteihin. Näillä tavoitteilla teknologian kehittämisen alkuvaiheessa tehtiin tutkimuksia menetelmän tehokkaan soveltamisen selvittämiseksi. Tuloksena oli karttoja tyypillisistä suunnitteluyksiköistä (SoyuzDorProekt, 1978), teknologisia karttoja (OrgTransStroy, 1972), TsNIIS-metodologiaa (1968), rinnesuojarakenteita eroosiota vastaan (RosAvtodor, 1992) ja useita muita asiakirjoja. Kartat vesiviljelyn käytöstä suunnitteluarvioiden laskelmissa on esitetty FER/GESN-kokoelmissa nro 1 "Maarakenteet" ja nro 47 "Maisema, suojaistutukset". Nykyaikana uusien teknisten materiaalien tultua käyttöön, jotka laajentavat vesiviljelymenetelmän soveltamisen näköaloja, menetelmää käsitellään uudella laadullisella tasolla. Hyväksytään uudet toimialaasiakirjat (ODM 218.2.078-2016, RosAvtodor / RosDorNII), numeeriset menetelmät eroosionestotoimenpiteiden tehokkuuden laskentaan (ESTM, joka perustuu GOST 17.4.4.03-86 "Menetelmä eroosioriskin määrittämiseen" ja kansainvälinen laskentamenetelmä RUSLE). Uusia suunnitteluratkaisuja käytetään menestyksekkäästi moderneimmassa rakentamisessa, esimerkiksi uudessa "Tavrida" -moottoritiessä.