| Sergei Sergeevich Golushkevich | |
|---|---|
| Syntymäaika | 1903 |
| Syntymäpaikka | Mogilev , Venäjän valtakunta |
| Kuolinpäivämäärä | 1956 |
| Kuoleman paikka | Leningrad , Neuvostoliitto |
| Maa | Neuvostoliitto |
| Tieteellinen ala | rakennusinsinööri |
| Työpaikka | Leningrad |
| Alma mater | SPbSPU |
Sergei Sergeevich Golushkevich (1903, Mogilev - 1956, Leningrad ) - Neuvostoliiton sotilasinsinööri , teknisten tieteiden tohtori , rakennemekaniikan ja maaperän mekaniikan asiantuntija.
Syntyi vuonna 1903 Mogilevissä Mogilevin hiippakunnan Mstislavskin alueen kirkkokoulujen tarkkailijan Sergei Aleksandrovitš Goluškevitšin perheeseen [1] . Sotilaskomentajan V.S. Golushkevichin veli .
Vuonna 1920 lukion jälkeen hän siirtyi Leningradin ammattikorkeakoulun rakennustekniikan tiedekuntaan , josta hän valmistui vuonna 1928.
Opiskelijana hän työskentelee opettajana ja mentorinsa, akateemikko B.G. , suosituksesta. Galerkina julkaisee ensimmäisen tieteellisen työn jatkuvien palkkien taivutusmomentin vaikutuslinjoista (" Izvestiya LPI ", 1925). Valmistuttuaan instituutista hän työskenteli rakennusorganisaatioissa Leningradissa , erityisesti rakenneinstituutissa. Vuodesta 1930 hän opetti rakennemekaniikkaa Teollisuusrakennusinsinöörien instituutissa, jossa hän sai apulaisprofessorin arvonimen . Vuodesta 1939 - opettajana laivaston korkeakoulussa , myöhemmin osaston päällikkö everstin arvossa [2] .
Hän johti useiden Leningradin suurten rakenteiden hankkeiden kehittämistä, mm. Leningradin putkivalimon ja Neuvostoliiton talon rakennukset [3] .
Leningradin puolustuksen ja Elämäntien järjestön jäsen [4] . Hänen tutkimuksensa Laatokan jääpeitteelle levitetyn elastisen alustan levyjen laskemisesta mahdollisti raskaiden KV-tankkien kolonnin kuljettamisen jäätietä pitkin. Määritettyään pienimmän sallitun jääpaksuuden Sergei Golushkevich ajoi Laatokan jään yli johtoajoneuvolla. Se oli ensimmäinen tällainen operaatio, joka päättyi onnistuneesti. Sen tieteellinen perustelu muodosti perustan S. S. Golushkevichin väitöskirjalle , jonka hän puolusti vuonna 1945. Golushkevichin vastustaja oli erinomainen neuvostomatemaatiko ja taloustieteilijä Leonid Kantorovich , joka arvosti väitöskirjan työtä [5] . Tämän tutkimuksen tulokset julkaistiin myös erillisessä Voenizdatin vuonna 1947 julkaisemassa julkaisussa. Vuodesta 1945 vuoteen 1955 hän johti rakennemekaniikan ja elastisuusteorian osastoa Polyteknisessä instituutissa [2] .
Jo vuonna 1937 Golushkevich kehitti käytännöllisen graafis-analyyttisen menetelmän, joka soveltuu insinööri- ja rakennusongelmien ratkaisemiseen [6] . Hänen teoksensa "Löysän väliaineen rajoittavan tasapainon tasoongelma" (1948) palkittiin palkinnolla. Akateemikko B.G. Galerkin. Golushkevichin kokoamasta sauvajärjestelmien rakennemekaniikan kurssista tuli perusta hänen kuolemansa jälkeen julkaistuille oppikirjoille, mukaan lukien "Staattisesti määrittelemättömien palkkien ja kehysten laskenta S. S. Golushkevichin graafisella menetelmällä" (1972), jonka hänen opiskelijansa - A. Ya Golovin, I.A. Konstantinov ja M.V. Nikolaeva [2] .
Hän kuoli vuonna 1956 Leningradissa komplikaatioihin, jotka aiheutuivat pitkäaikaisesta oleskelusta Laatokan jäällä piirityksen aikana [5] . Hänet haudattiin Bolsheokhtinskyn hautausmaalle [7] .