Gritsaenko, Nikolai Feofanovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. elokuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Nikolai Feofanovitš Gritsaenko
Syntymäaika 14. joulukuuta 1918( 1918-12-14 )
Syntymäpaikka Kremenchuk , Poltavan alue
Kuolinpäivämäärä 1990( 1990 )
Kuoleman paikka Poltava
Maa
Palkinnot ja palkinnot
Sosialistisen työn sankari
Leninin käsky Työn punaisen lipun ritarikunta Isänmaallisen sodan toisen asteen ritarikunta Punaisen tähden ritarikunta

Nikolay Feofanovitš Gritsaenko (14. joulukuuta 1918, Poltavan alue  - 1990) - 5. rautatieprikaatin 79. erillisen rakennusradan pataljoonan keinotekoisten rakenteiden teknisen tiedusteluryhmän osaston komentaja, vanhempi kersantti.

Elämäkerta

Syntyi 14. joulukuuta 1918 Kremenchugin kaupungissa, Poltavan alueella Ukrainassa , rautatietyöntekijän perheessä. ukrainalainen. Valmistuttuaan seitsenvuotissuunnitelmasta, perheperinteelle uskollisena, hän siirtyi Poltavan rautateiden teknilliseen kouluun. Valmistuttuaan hän työskenteli teknikona Etelä-Rzhava-aseman 1. etäisyydellä, tuolloin Kurskin alueella .

Lokakuussa 1939 hänet kutsuttiin puna-armeijaan ja lähetettiin rautatiejoukkoon. Palveli Kaukoidässä. Hänet koulutettiin koulutuspataljoonassa , jonka komentaja oli tuleva sankari P. I. Korshunov. Hän jatkoi palvelustaan ​​eversti P. A. Kabanovin 5. rautatieprikaatin erillisessä rakennusratapataljoonassa ryhmänjohtajana.

Maaliskuussa 1941 rautatiejoukkojen erikoisjoukot siirrettiin kuriirinopeudella länsirajalle: täällä piti kiireellisesti vaihtaa raiteet Länsi-Euroopasta kotimaan raideleveyteen. Lvovin lähellä sijaitsevassa Khodorovin kaupungissa Suuri isänmaallinen sota löysi kersantti Gritsaenkon .

5. prikaati taisteli takaisin itään estäen vihollisen tien Fastoviin , Kiovaan , Gusyatiniin , Konotopiin . Kun vihollisen panssarivaunut piirittivät Lounaisrintaman komennon ja joukot, 5. prikaati oli kehän ulkopuolella, kokoontui Poltavaan ja suoritti sitten patotöitä kohti Harkovaa. Joulukuussa 1941 Gritsaenko kunnosti rautatietä ja siltoja Kshen- ja Tim-jokien yli. Työ tehtiin pakkastalven ankarissa olosuhteissa vihollisen pommitusten ja pommitusten alla. Mutta sotilaat työskentelivät epäitsekkäästi ja komennon asettamat tehtävät suoritettiin ajallaan, mikä varmisti panssarijunamme kulkua ja kaiken tarvittavan toimituksen rintamaan. Vaikeissa olosuhteissa tekninen suoja tarjottiin sellaisille suurille solmuille, kuten Kastornaya, Gryazi, Voronezh ja muut, joissa hyökkääjälentokone yritti estää rautatievaltimomme. Nikolai Gritsaenko oli jo ylikersantti ja johti osastoaan.

Ja syksyllä 1942 prikaati varmisti rahdin ja sotatarvikkeiden etenemisen Stalingradiin vastaten Gryazi-Povorino-osan käyttökelpoisuudesta. Täällä vanhempi kersantti Gritsaenko siirtyi keinotekoisten rakenteiden tekniseen tiedusteluryhmään. Stalingradin taistelun päätyttyä maamme vapautuminen hyökkääjistä alkoi. Tekninen tiedustelu seurasi eteneviä joukkoja ja joskus ohitti heidät. Sen tehtävänä oli selvittää tuhon luonne, laajuus sekä polun, siltojen ja muiden rakenteiden entisöintitavat. Komennon asettama tehtävä suoritettiin laadukkaasti ja määrätyssä ajassa. Nikolai sai tietää Isänmaan korkeimmasta palkinnosta Zherdin asemalla Valko-Venäjällä.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 5. marraskuuta 1943 antamalla asetuksella "erityisistä ansioista rintaman ja kansantalouden kuljetusten järjestämisessä sekä merkittävistä saavutuksista rautatieteollisuuden ennallistamisessa vaikeissa sota-olosuhteissa", ylikersantti Gritsaenko Nikolai Feofanovitš sai sosialistisen työn sankarin arvonimen Leninin ritarikunnan ja vasaran ja sirpin kultamitalilla.

7. tammikuuta 1944 Kremlissä M. I. Kalinin jakoi palkinnot rautatiesotilaille P. I. Bakareville, I. F. Gritsaenkolle, M. E. Annikoville, I. Ya. Sukulle.

Sitten hänet lähetettiin opiskelemaan Jaroslavlissa sijaitsevaan M. V. Frunzen mukaan nimettyyn Leningradin Leninin ritarikunnan Punaisen lipun sotilasviestintäkouluun. Ottaen huomioon, että Gritsaenko valmistui rautateiden teknillisestä koulusta, häntä opetettiin yksilöllisen suunnitelman mukaan ja elokuussa 1944 hänelle myönnettiin upseerin arvo. Hän palasi jälleen 79. pataljoonaan joukkueenjohtajana. Hänen kanssaan hän kulki Valko-Venäjän, Puolan ja Saksan läpi . Sodan viimeinen päivä löysi N. F. Gritsaenkon Berliinin läheltä.

Sodan päätyttyä 5. prikaati siirrettiin Serovin kaupunkiin Uralille, missä se suoritti rautateiden rakentamista. Huhtikuussa 1946 nuori upseeri kotiutettiin.

Hän palasi kotimaahansa. Heinäkuussa 1946 hänet nimitettiin Poltavan ratamatkan siltamestariksi. Maaliskuussa 1951 hänet komennettiin matkan 12. matkalle Kremenchugiin, josta hänet lähetettiin opiskelemaan Harkovin liikenneinsinöörien instituuttiin. Elokuusta 1955 lähtien hän työskenteli rautatieinsinöörinä Etelätien Poltavan haarassa. Valittu toistuvasti työväenedustajaneuvoston alue-, kaupunki- ja piirineuvostojen varajäseniksi. Hän jäi eläkkeelle vuonna 1975. Asui Poltavan kaupungissa. Kuollut vuonna 1990.

Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunnat , Työn Punainen lippu , Isänmaallisen sodan 2. asteen kunniamerkki, Punainen Tähti ja mitalit.

Linkit

Nikolai Feofanovitš Gritsaenko . Sivusto " Maan sankarit ". Haettu: 10.7.2014.

Kirjallisuus