Daugavpilsin jokilaivasto on jokisatama, joka sijaitsi Daugavan vasemmalla rannalla Manen varrella M. Gorky Streetin (nykyinen Liela Street) 111 varrella. Daugavpilsin kaupungin vapauttamisen jälkeen heinäkuussa 1944 laituri sama nimi perustettiin, myöhemmin vuonna 1951 se muutettiin jokisatamaksi. Satama harjoitti rahtiliikennettä, kaupungin sisällä se tarjosi matkustajaliikennettä jokiraitiovaunuilla kaupunkilaisille joen ylityspaikalla, se sijaitsi Unity-sillan yläpuolella , lähellä kaupungin voimalaitosta (myöhemmin lämpöasema).
1980-luvulla lippu risteyksessä maksoi 5 kopekkaa. Aukioloajat klo 7-20. Proomut kuljettivat Daugavan uomasta louhittua tai joen varrella olevissa louhoksissa lastattua hiekkaa (Elernen louhos), hinaajat varmistivat proomujen liikkumisen. Gaykaan rakennettiin murskaus- ja seulontalaitos käsittelemään joesta louhittua hiekkaa, josta se erottui kaupungin ja seudun rakentamisen tarpeisiin. Talveksi Laucesjoen suulle sijoitettiin hinaajat ja proomut korjaustöihin ja keväällä suojaamaan jään ajautumiselta.
Joen rannoille asennettiin navigoijille suunnattuja opasteita, kaupungin silloilla oli opasteita purjehduskelpoisesta väylästä, kanavassa oli virstanpylväitä ja majakat. Ruoppauskone puhdisti säännöllisesti joen väylän hiekkakulmista. Sataman kukoistusaika oli 1970-1980-luvuilla.
Jokilaivasto vastasi:
Vuoden 1991 jälkeen satama kuolee hitaasti ja on ollut suljettuna 1. tammikuuta 1993 lähtien . Huutokaupassa myyty proomut ja hinaajat metalliromuksi leikattuna. Paikallislehtien artikkeleissa kerrotaan, että proomujen pohjat jäivät makaamaan Daugavassa. Yksi hinaaja "Daugava" ostettiin huutokaupassa ja piti sitä merimies, entinen satamatyöntekijä Vasily Mihailovich Starikov, laiva nimettiin uudelleen "Krauya" jälkikirjoituksella Riian satamaan , 230 km päässä kaupungista. Vuoteen 2007 asti hän oli pelastusaseman laiturilla. Laiva myytiin vuonna 2007 . Hän purjehti omalla voimallaan Sventskin sillalle ja ankkuroitui rantaan. Veden laskeutuessa hinaaja kuljetettiin Sling Lakelle, virkistyskeskukseen, jossa se sai nimekseen VEIKSME.
Jokisataman rakennuksesta oli jäljellä vain perustus. Laucesan suulta löytyy lukuisia pultteja, muttereita, ruuveja - laivojen korjaukseen käytettyjä esineitä. Yhden proomun jäänteet sijaitsevat lähellä Daugavan pelastusasemaa .
Vuonna 2007 kesällä tuotu hinaaja "VIRCAVA" laskettiin vesille Hrivkan lentokentän läheisyydessä, joka matalan veden takia pääsi Unity-sillan alta kulkemaan vasta syksyllä . Syksyyn asti olin Lauces -joen suulla . Vuodesta 2008 lähtien hän on työskennellyt Daugavalla ja nostanut pohjasta virran tuomaa hiekkaa, joka sitten puretaan Daugavan rannoille . Hiekkaa käytetään rakentamiseen.
Vodokanalin alueen lähellä rannalla seisoo 19-metrinen ruoppaaja, joka puhdisti aiemmin veden tuloa Vodokanalin putkiin. Tuotiin vuonna 1995 . Korjannut Vodokanal. Toiminut 3 vuotta. Ei ollut käytössä vuoden 2001 jälkeen . Myydään yksityishenkilölle. 19. lokakuuta 2004 siinä syttyi tulipalo.