Defremery, Peter

Peter Defremery
fr.  Pierre de Fremery
Syntymäaika tuntematon
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 10 (21) heinäkuuta 1737
Kuoleman paikka
Ammatti hydrografi

Peter (Pierre) Defrémery ( fr.  Pierre De Frémery ) (? - 10. (21.) heinäkuuta 1737 ) - Venäjän laivaston kapteeni , Kaspianmeren tutkimusmatkailija . Hän uhrasi itsensä sankarillisesti Venäjän ja Turkin välisen sodan aikana 1735-1739 .

Elämäkerta

Ranskan syntyperäinen. Pietari I : n alaisuudessa hän tuli Venäjälle ja vuonna 1721 hänet hyväksyttiin Venäjän laivastoon luutnantiksi . Vuonna 1726 hän osallistui Kaspianmeren kartoittamiseen osana Fjodor Soimonovin tutkimusmatkaa , avasi sisäänkäynnin Kara-Bogaz-Gol- lahdelle , josta hänet ylennettiin vuonna 1727 komentajaluutnantiksi [1] . Vuodesta 1727 vuoteen 1731 hän jatkoi työskentelyä tämän luettelon parissa omatoimisesti, josta vuonna 1731 hän sai 3. luokan kapteenin arvosanan . [2]

Puolan peräkkäisyyden sota

Vuodesta 1732 hän palveli Itämeren laivaston aluksilla. Vuonna 1734 hän osallistui Everstiarvon kapteenin arvolla (kapteenin laivastosta) Puolan peräkkäissotaan . 25. toukokuuta (5. kesäkuuta) ranskalaiset vangitsivat kapteeni Defremeryn johtaman 32-tykisen fregatin Mitau ja veivät sen palkinnoksi Kööpenhaminaan [3] . "Mitau" yhdessä fregatin "Russia" kanssa suoritti tiedustelut Danzigissa. 24. toukokuuta (4. kesäkuuta) Helin kynnässä fregatit löysivät 4 alusta, jotka olivat matkalla kohti Heliä lännen lounaispisteessä. Pilvisen sään vuoksi fregatit eivät nähneet laivoissa olevia lippuja. Löydetyt alukset ampuivat laukauksia, joita venäläisten kapteenit pitivät signaaleina Danzigiin. Hyökkäyksen pelossa fregatit lähtivät avomerelle.

25. toukokuuta (5. kesäkuuta) yön ensimmäisellä tunnilla Pillavalahden ja Helin kynsän välillä "Mitau" makasi ajelehtimassa. "Venäjä" ei huomannut tätä ja alukset menettivät toisensa. Kello 4 aamulla Mitau poistui ajelehtimisesta ja risteily alhaisilla nopeuksilla lahden alueella puoleenpäivään saakka Venäjän lähestymistä toivoen. Odottamatta toista fregattia, Defremery päätti neuvoteltuaan upseeriensa kanssa mennä Danzigiin yksin. Siellä, kuten kapteeni odotti, myös fregatti "Rossiya" joutuisi lähestymään, jonka pitäisi jatkaa tehtävän suorittamista [4] . Kello 14 laiva suuntasi Helin kynnään nostaen Ruotsin lipun naamiointia varten. Klo 6 ylämastosta 2-3 mailin etäisyydellä Danzigin lahden alueella nähtiin 5 laivaa Ranskan lippujen alla. Vihollisen löydettyään "Mitau" kääntyi oikeanpuoleiseen luovitukseen ja lähti merelle nostaen kaikki purjeet. Myös ranskalaiset huomasivat aluksen ja alkoivat ajaa takaa. Auringonlaskun aikaan Ruotsin lippu laskettiin Mitaulle ja Venäjän lippu nostettiin. Nousevan jännityksen vuoksi kevyt Mitau ei kyennyt kehittämään nopeutta, kello 11 aamulla ranskalaiset ohittivat venäläisen laivan. Nämä olivat taistelulaivat Fleuron ja Gloire sekä kaksi muuta, joiden nimiä ei tunneta [5] .

Ranskalaiset vaativat lähettämään veneen upseerin kanssa. Defremery kutsui koolle upseerineuvoston, jossa he päättivät, että koska Ranska ja Venäjä olivat virallisesti rauhassa, ei ollut mitään pelättävää, ja laivan takavarikointi olisi verrattavissa merirosvoukseen. Midshipman Voinikov lähetettiin ranskalaisille, mutta hän ei palannut. Mitaulle saapui keskilaivamiehen sijasta ranskalainen upseeri, joka vaati kapteeni Defremeryn saapumista Ranskan lippulaivaan. Defremerie oli aiemmin palvellut amiraali Berailin kanssa, joka komensi ranskalaista laivuetta, ja toivoi rauhanomaista lopputulosta. Kun ranskalaiset kuulustelivat lippulaivansa kapteenia, veneet laskettiin alas muista aluksista ja Mitau-fregatti vangittiin. Defremery ilmoitti, että laivue tuki kuningas Leštšinskia ja vangitsi sekä kapteenin että fregatin. Defremerien vastalauseita siitä, että "tätä varten oli oltava Puolan tai Danzigin lippu ja viiri, ei ranskalainen" , ei kuultu [6] .

Ranskalaisten antautumisen jälkeen kesäkuun 13. päivänä tapahtui vankien vaihto. Palattuaan Venäjälle Mitau-fregatin miehistö joutui oikeuden eteen aluksen luovuttamisesta viholliselle ilman taistelua. Defremery tuomittiin kuolemaan yhdessä kaikkien Mitaun upseerien kanssa (mukaan lukien tuleva napatutkija Khariton Laptev ). [7] Tuomiota ei pantu täytäntöön, ja puolitoista vuotta myöhemmin, kun kävi ilmi, ettei tuomituilla ollut syyllisyyttä, heidät kaikki palautettiin entisiin riveihinsä. Vuonna 1735 Defremerylle annettiin fregatti Pietari II. [2]

Sota Turkin kanssa

Venäjän ja Turkin sodan aikana hän liittyi Azovin laivueeseen vara-amiraali Pjotr ​​Bredalin komennossa . Marraskuussa 1736 hänet lähetettiin Donin tutkimusmatkalle ja hän saapui Tavrovoon , huhtikuussa 1737 hän teki mittauksia Donin suun väylästä . 9. toukokuuta 1737 Defremery nimitettiin 50 veneen laivueen komentajaksi [8] . Arabat-sylkeen taistelun jälkeen hänet lähetettiin Azoviin . Kommentoi kranaatinheitinvenettä nro 1 (Azovin laivaston raskaimmin aseistettu alus), jossa oli kranaatinheitin ja 4 tykkiä ja 10 venettä, johtuen vääristä uutisista Turkin laivaston lähdöstä Mustallemerelle . Azovinmeren pohjoisrannikko . Kapteeni sai käskyn: "Vihollinen, olipa hän mikä tahansa, ei saa antautua millään verukkeella eikä antaa hänelle mitään omaksi hyödyksi" [8] .

Kuolema

Aamulla 9. heinäkuuta (20) Defremery lähti Fedotova Baystä. 10. (21.) heinäkuuta 1737 , 25 verstaa Fedotovan kynnästä , Defremerie, jonka vene oli kaukana mukanaan tulevia pieniä aluksia edellä, ohitti ja piiritti Azovinmerellä yhden laivan turkkilainen osasto. ja 30 keittiötä ja pientä alusta. Saatuaan veneen karille hän laskeutui joukkueen maihin, samalla kun hän itse jäi laivaan. Venemies Rudnev ja merimies jäivät kapteenin luo . Kun vihollinen lähestyi ja valmistautui nousemiseen, Defremery ampui kaikista aseista, sirotti ruutia kannelle ja räjäytti veneen nousemisen aikana ja kuoli hänen mukanaan.

Vara-amiraali Bredal kuvaili myöhemmin kapteeni Defremeryn kuoleman olosuhteita eloonjääneiden sanoin: "Heinäkuun 10. päivänä, nostettuamme ankkurin aamun sarastaessa, lähdimme liikkeelle ja keskiyöllä kello 5 näimme turkkilaisen laivan. , keittiöt takanaan tästä Fedotova Spitistä ja muista laivoista 30, ja menivät heidän luokseen soutumaan ja alkoivat tavoittaa heitä. Siksi kapteeni Defremery laittoi veneen karille ja laittoi kaikki maihin aseella, mutta hän itse halusi jäädä pois jälkimmäisessä, ja sitten kaatoi ruutia kannelle, käski käyttää hattuja hytissä, ja kuinka hän ja midshipman Rykunov meni maihin ja jäi veneeseen, Defremery, ja hänen kanssaan venemies, sairas merimies, jolla ei ollut aikaa nousta pois. Ja vihollisen alukset jo piirittivät hänet, he ampuivat keittiöstä tykinkuulilla 2 kertaa. Päinvastoin, hän, Defremery, ampui sivulta ytimillä 4 kertaa ja sytytti ruudin ja sitten vene syttyi tuleen, joka repeytyi kokonaan ja Defremery, veneen purjehtija ja merimies paloivat." [8 ] .

Muistiinpanot

  1. Karpov A. N., Kogan V. G. Azovin laivasto ja laivastot - Taganrog: Sphinx, 1994
  2. 1 2 Nasyrov K.Z. "Jotta alukset voivat kulkea vapaasti viipymättä ..." Pietari Suuren laivaston upseerien kartografinen kuvaus Kaspianmerestä. // Sotahistorialehti . - 2018. - Nro 10. - P.50-55.
  3. Yleinen merenkulkuluettelo, osa I, Pietari, 1885, s. 134.
  4. Muravjov, 2001 , s. 64-65.
  5. Muravjov, 2001 , s. 65.
  6. Muravjov, 2001 , s. 66.
  7. Fiktiossa nämä tapahtumat heijastuvat yksityiskohtaisesti V. S. Pikulin romaanissa " Sana ja teko ".
  8. 1 2 3 Rastorguev, 2012 , s. 107.
  9. Venäjän laivaston taistelukronikka: Kronikka Venäjän laivaston sotahistorian tärkeimmistä tapahtumista 800-luvulta. vuoteen 1917 - M .: MVS Neuvostoliiton sotilasjulkaisu, 1948. S. 77

Kirjallisuus

  • Fremery, Donald De. De Fremery-Campbell. – 1969.
  • Muravyov M.A. Operaatiot merellä Puolan perintösodan aikana 1733-1735. // Hallitsen neljää. Jaksoja Venäjän purjelaivaston historiasta 1700-luvun ensimmäisellä puoliskolla. - Lvov: MKIF, 2001.
  • Rastorguev V.I. Laivanrakennuksen historia Voronežin alueen telakoilla 1700-luvun ensimmäisellä puoliskolla. - M . : Kustantaja "Modern Economics and Law", 2012. - ISBN 978-5-8411-0293-9 .
  • Defremery, Peter // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 osassa (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
  • Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917 . - Pietari. : V. Demakovin kirjapaino, 1885. - T. I / Laivaston perustamisesta Pietari Suuren kuolemaan. — 455 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto).