| PJSC "Dmitrovsky Zavod MZHBK" | |
|---|---|
| Tyyppi | PAO |
| Pohja | 1951 |
| Entiset nimet | Dmitrovin teräsbetonirakenteiden tehdas |
| Sijainti | Moskovan alue , Dmitrov , st. 2nd Engineering, talo 27 |
| Tuotteet | teräsbetonituotteet |
| Verkkosivusto | www.mzhbkdmitrov.ru |
Dmitrovsky Zavod MZHBK ( teräsbetonisiltarakenteiden tehdas ) on venäläinen teräsbetonirakenteiden valmistaja silta- , teollisuus-, tie- ja asuinrakentamiseen. Sijaitsee Dmitrovin kaupungissa Moskovan alueella .
Se louhii myös soraa, hiekkaa ja murskattua kiveä (ei-metallisia materiaaleja) louhoksissa Dmitrovskin alueen kaakkoisosassa omaa tuotantoaan ja myyntiään varten. Se on yksi tärkeimmistä teräsbetonirakenteiden toimittajista lähiössä sijaitsevalle Mostootryad-90- yritykselle .
Neuvostoliiton rautatieministeriön 12.8.1946 antamalla määräyksellä nro 995 hyväksyttiin teräsbetonirakenteiden tehtaan (Plant of Bridge Reinforced Concrete Structures) rakentaminen Dmitrovin kaupunkiin toimivaan sora- ja hiekkatehtaaseen nro 24 ( Hiekka- ja soralouhos nro 24) Mostostroyprom trustin. Trustia käskettiin rakentamaan tehdas 1. huhtikuuta 1947 vuoden 1948 kolmanteen neljännekseen [1] .
Rakennusyritykset sijaitsivat Dmitlagista myönnetyn sora- ja hiekkatehtaan nro 24 1930-luvulla kehittämän alueen luonnonvarapohjalla . Aluksi vangit työskentelivät tehtaalla [2] . Soratehtaan tuotanto meni myös metron rakentamiseen. Tehtaan itäpuolella on entinen louhos Metrostroy [3] . Myös nimet Metrostroevskaya ja Graviynaya ovat kaupungin lähimmät kadut.
Rakennustyömaan organisoinnin (työnjohtajan piste) suoritti rautatieministeriön siltatehdas nro 5, joka sijaitsi Perervan kylässä Moskovan lähellä. Rakennustyötä tehtiin rajoittamattomasti, käytettiin Sora- ja Hiekkatehtaan louhittuja raaka-aineita ja taloudellisia resursseja sekä luottamusta. Kohteen päälliköt eri aikoina olivat: Pavlovsky A.V., Kishin V.V., sora-hiekkatehtaan nro 24 johto, Rvachev I.F., jolta rakentaminen aloitettiin vuonna 1948, Kovalyonok E.F. ja muut. Puolueen johtajuutta (poliittista ja koulutustyötä) hoiti Mostozavod nro 24, mutta hänkään ei kyennyt varmistamaan rakennusaikaa vuonna 1948 vaikeiden työolojen ja huonojen elinolojen (lankkukasarmi) ja sen seurauksena suuren henkilöstön vaihtuvuuden vuoksi. . Tehtaan rakentamisen nopeuttamiseksi johto uskottiin Mostopoezd nro 422 :lle , joka oli jo vuoden 1951 alusta lähtien myöntänyt Mostokolonnan M. A. Maleevin johdolla. Tehdas otettiin käyttöön puutteineen 8. lokakuuta 1951. . Sitten valmistuminen ja käyttöönotto jatkui, 7.3.1952 laitos otettiin käyttöön. Vuoden 1951 lopulla annettujen määräysten mukaan Mostostroyprom-säätiö nimitti vuonna 1952 uusia ihmisiä MZHBK-tehtaan tehtäviin [1] .
Vuonna 1952 otettiin käyttöön yrityksen ensimmäinen vaihe, jonka suunnittelukapasiteetti on 10 tuhatta m³ teräsbetonituotteita [4] .
Vuonna 1952 valmistettiin 4,4 tuhatta m³ teräsbetonirakenteita (paaluja, rautatie- ja maantiesiltojen palkkeja) 148 henkilön työvoimalla. Tehtaan tuotteita toimitettiin Uralille , Siperiaan , Volgan alueelle , muille maan alueille ja ulkomaille.
Vuonna 1954 rautatieministeriön jakamisen aikana kahteen pääryhmään: tienhoitoyritykset ja rakennusyritykset. Rautateiden rakentamisen pääosaston uudelleenorganisoinnin yhteydessä muodostettiin Neuvostoliiton liikenneministeriö (Mintransstroy of the USSR). Dmitrovin tehdas MZHBK siirrettiin liikenneministeriölle.
Vuonna 1957 yritys lopulta yhdistettiin jälleenrakennuksen seurauksena sora- ja hiekkatehtaan nro 24:een, joka tuotti kiveä, hiekkaa ja soraa. Sora- ja hiekkatehdas oli yksi kahdeksasta suurimmasta rakennusmateriaalien louhintayrityksestä Moskovan alueella [4] .
Joulukuussa 1959 Dmitrovskin talonrakennustehtaan rakentaminen saatiin päätökseen yhdessä yhdistetyn tehtaan toimipisteistä [5] .
Vuonna 1961 yrityksen kapasiteetti oli 60 tuhatta m³ tuotetta. Jännitysvahvisteisia palkkeja valmistava ZhBK-2-paja on käynnistetty. 1970-luvulta lähtien Dmitrovskin tehdas MZHBK alkoi toimia liikennerakentamisen teollisena perustana. Samoin vuosina alettiin valmistaa tie- ja ontelolaattoja Moskovalle ja alueelle, Dmitroville ja muille Venäjän kaupungeille.
Vuonna 1967 valmistui ylimääräinen automaattinen annostelulaitos.
Vuonna 1970 yrityksen suunnittelukapasiteetti oli 65 tuhatta m³. Sen tuotteita toimitettiin Tšekkoslovakiaan, Mongoliaan, Suomeen. Yritys oli Neuvostoliiton ja DDR:n ystävyysseuran, Bulgarian ja Neuvostoliiton ystävyyden, kollektiivinen jäsen.
Vuonna 1974 Dmitrovskin tehdas MZHBK saavutti luvun 73,7 tuhatta m³.
Vuonna 1991 rakennusalan yleisen kriisin taustalla tuotantoluvut putosivat 13,3 tuhanteen kuutiometriin.
Vuonna 1993 yritys PO "MZHBK":n sivuliikkeenä muutettiin OJSC:ksi "Mostozhelezobetonkonstruktsiya". Siihen kuului 5 sivukonttoria-tehdasta ja Moskovan hallituksen toimisto. Vuodesta 1995 alkaen tuotantomäärien kasvu alkoi ja vuoteen 2000 mennessä tehdas tuotti 40 tuhatta m³, josta 75 % oli siltarakenteita.