Doletski, Vitali Aleksejevitš

Vitali Alekseevich Doletsky
Jaroslavlin moottoritehtaan (" Avtodiesel ") pääjohtaja
1982-1997  _ _
Edeltäjä A. M. Dobrynin
Seuraaja V. E. Saveliev
Syntymä 1. elokuuta 1929 Ukrainan SSR( 1929-08-01 )
Kuolema 24. joulukuuta 2020 (91-vuotias)( 24.12.2020 )
koulutus
Palkinnot
Isänmaan ansiomerkki, 4. luokka Leninin käsky Lokakuun vallankumouksen ritarikunta
Työn punaisen lipun ritarikunta Työn punaisen lipun ritarikunta Kansojen ystävyyden ritarikunta
Neuvostoliiton valtion palkinto Neuvostoliiton ministerineuvoston palkinto
Työpaikka

Vitaly Alekseevich Doletsky (1. elokuuta 1929 - 24. joulukuuta 2020 [1] ) - Jaroslavlin moottoritehtaan (tuotantoyhdistys ja vuodesta 1993 - Avtodizel -avoin osakeyhtiö ) pääjohtaja vuosina 1982-1997.

Elämäkerta

Syntyi 1. elokuuta 1929 Ukrainan SSR :ssä , jossa hänen isänsä työskenteli sokeritehtaalla, äiti oli kotiäiti. Myöhemmin perhe muutti ensin Ussurin alueelle ja sitten Amurin alueelle , jossa isä oli työnjohtaja Svobodnenskyn autokorjaamossa . Valmistuttuaan lukiosta Svobodnyssa hän valmistui arvosanoin Tomskin ammattikorkeakoulun mekaniikkaosastolta autojen ja traktoreiden tutkinnolla vuosina 1947-1952.

Kuorma-autoja valmistava Jaroslavlin autotehdas (YaAZ) valitsi jakelupaikan , jossa hän aloitti työskentelyn avustavana työnjohtajana autojen kokoonpano- ja testauspajassa. Vuodesta 1956 hän oli tämän työpajan johtaja; tärkein saavutus tässä tehtävässä on YaAZ-214-maastoajoneuvon kehittäminen vuonna 1957 ja sen muunnos - erikoistraktori YaAZ-214-sh7. Vuonna 1958 tehdas erikoistui uudelleen raskaiden ajoneuvojen dieselmoottoreiden tuotantoon ja nimettiin uudelleen Jaroslavlin moottoritehtaaksi (YaMZ).

Vuonna 1960 pääkokoonpanolaitos lakkautettiin, ja Doletsky nimitettiin esituotantolaitoksen apulaispääinsinööriksi. Vuonna 1960 hänet lähetettiin osana asiantuntijaryhmää Irakiin neuvottelemaan Neuvostoliiton sotilas- ja autotarvikkeiden hankinnan jatkamisesta eurooppalaisten sijasta ja suorittamaan kontrollikoeajo, matka päättyi onnistuneesti. 1960-luvun ensimmäisellä puoliskolla tehtaalla luotiin yhtenäinen YaMZ- 236- , YaMZ-238- ja YaMZ-240 -monikäyttömoottoreiden perhe ja organisoitiin niiden pitkälle koneellinen tuotanto; Vuonna 1972 Doletsky, osana moottorinrakentajien ryhmää, sai Neuvostoliiton valtionpalkinnon tästä saavutuksesta . Doletskyn johdolla kehitettiin ja otettiin käyttöön integroitu laadunhallintajärjestelmä lopputuotteelle, dieselmoottorille, mikä mahdollisti 2-tahtimoottoreiden resurssien lisäämisen 2500 tunnista 4000 tuntiin vuosina 1964-1975, 4- iskumoottorit - 3 000 tunnista 10 000 tuntiin, varaosien tarve laski 23%.

Marraskuussa 1965 Doletsky nimitettiin tehtaan pääinsinööriksi. Vuonna 1971 YaMZ:stä tuli Avtodizel-tuotantoyhdistyksen pääyritys. 1970-luvulla luotiin YaMZ-840 dieselmoottoriperhe .

Vuonna 1982 Doletsky nimitettiin Avtodiesel-tuotantoyhdistyksen pääjohtajaksi. 1980-luvulla saavutettiin suurin tuotantomäärä: vuosina 1982-1988 tuotettiin 137-141 tuhatta dieselmoottoria vuodessa. Ohjelmiston sosiaalisista saavutuksista näiden vuosien aikana on Jaroslavlin pohjoisen asuinalueen 14. mikropiirin rakentaminen . Siirtyminen markkinatalouteen antoi voimakkaan iskun YaMZ:lle: 1990-luvulla tuotteiden pääkuluttajat, joista osa osoittautui myös ulkomaille, vähensivät jyrkästi tuotannon määrää ja kilpailu länsimaisten valmistajien kanssa alkoi. Tehdas onnistui kuitenkin selviytymään ja jatkamaan vakaata toimintaa ja tuotannon kehitystä.

1990-luvun puolivälistä lähtien hän osallistui aktiivisesti tehtaalle tärkeän Venäjän ja Valko-Venäjän ohjelman "Dieselautoteollisuuden kehittäminen 1998-2002" kehittämiseen ja toteuttamiseen. Vuosina 1997-2002 Doletsky johti Russian Motors -yritystä, jonka perustivat 4 dieselyritystä Jaroslavlin alueella . Nyt hän toimii Avtodizel OJSC:n kehitysosaston kehitysohjelmien pääasiantuntijana ja työskentelee sosiaalityössä johtaen Venäjän tekniikan akatemian Jaroslavlin haaraa .

Doletsky on julkaissut yli 70 tieteellistä artikkelia; on 15 tekijänoikeustodistusta keksinnöille. Liikennetieteen tohtori (1973), teknisten tieteiden kandidaatti. Jaroslavlin osavaltion teknillisen yliopiston polttomoottorien osaston professori .

Perhe

Hänen vaimonsa Nina Dmitrievna (s. 1941) työskenteli YaMZ:ssä vanhempana myymäläekonomistina. Kaksi tytärtä: Svetlana Aristova - sijainen. Markkinoinnin ja mainonnan sekä näyttelytoiminnan osaston johtaja, LLC Trade House Dvigateli mainos- ja näyttelytoiminnan ryhmän johtaja; Irina Lukina - OAO Avtodizelin lääketieteellisen yksikön allergologisen laboratorion johtaja.

Palkinnot

Neuvostoliiton valtionpalkinnon (1972) ja Neuvostoliiton ministerineuvoston palkinnon (1989) saaja . Hänelle myönnettiin arvonimi " RSFSR:n arvostettu koneenrakentaja " (1989). Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta (1971), Lokakuun vallankumouksen ritarikunta (1976), kaksi Työn Punaisen Lipun ritarikuntaa (1981, 1986), Kansojen ystävyyden ritarikunta (1993) ja ansiomerkki Isänmaa , IV astetta (1996), kaksitoista mitalia, Jaroslavlin kunniamerkki, I astetta, on muita arvomerkkejä. Jaroslavlin kunniakansalainen 4. toukokuuta 2011 lähtien erinomaisesta panoksesta Jaroslavlin kaupungin sosiaalis-taloudelliseen kehitykseen [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Jaroslavlin moottoritehtaan entinen johtaja Kommersant Yaroslavl kuoli . Haettu 25. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2020.
  2. ↑ Arvonimi "Jaroslavlin kaupungin kunniakansalainen" Arkistokopio päivätty 11. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa . Jaroslavlin kaupungintalon virallinen verkkosivusto

Linkit