Savuputket ovat höyrykattilan rakenneosia, sen sylinterimäisen osan pääkomponenttia , jotka lisäävät lämmitysaluetta. Kuten nimestä voi päätellä, nämä putket on suunniteltu johtamaan uunissa muodostuneet kuumat palamiskaasut ja siirtämään näiden kaasujen lämpö näitä putkia ympäröivään veteen. Kaikkien paloputkien kokonaispinta-ala sekä uunin lämmityspinta-ala on kattilan haihtuva lämmityspinta .
Nykyaikaisten savuputkien prototyypit ilmestyivät kauan sitten, ja niitä käytettiin paitsi höyrykattiloissa. Yksi esimerkki tästä on pystysuora paloputki samovaari . Jatkossa 1800-luvun alussa käytettiin varsin usein yhden paloputken höyrykattilan mallia . Todellinen läpimurto paloputkien käytössä tapahtui vuonna 1829, kun George Stephenson asensi 25 tällaista putkea uuteen rakettimoottoriinsa , mikä lisäsi dramaattisesti höyryntuotantoa , minkä ansiosta moottori pystyi voittamaan kilpailun.
Paloputkien lukumäärä määrää suurelta osin höyryveturin veto- ja lämpöominaisuudet. Paloputkien lukumäärän lisääminen mahdollistaa enemmän höyryn tuottamisen samanaikaisesti, mutta niiden enimmäismäärää rajoittavat useat tekijät. Ensinnäkin nämä ovat itse kattilan mitat sekä kattilan vähimmäisvesitaso. Osa tilavuudesta tarvitaan myös liekkiputkien ( tulistimen ) asentamiseen. Lisäksi paloputkien lukumäärää rajoittaa päätyritilöiden lujuus ja putkien välinen vähimmäisetäisyys (tarvitaan höyrykuplien vapaalle läpikulkulle).