Düsseldorf-Hafen

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. kesäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Düsseldorf Hafen [1]
Keskikorkeus : 38,0 m merenpinnan yläpuolella
Pinta-ala : 3,85 km²
Asukasmäärä: 127 henkilöä (31. joulukuuta 2010)
Väestötiheys : 33 henkilöä per km²
Düsseldorfin alue: III
Piirinumero Düsseldorfissa: 33

Hafen ( saksaksi  Hafen , kirjaimellisesti käännettynä - Port , Harbour ) on Düsseldorfin kaupungin ( Saksa , Nordrhein - Westfalenin liittovaltio ) hallintoalue. Sijaitsee kaupungin keskustassa. Alue on osa Düsseldorfin III hallintopiiriä . Kaakossa Hafen rajoittuu Unterbilkin piiriin , etelässä Hammin piiriin . Lännessä, pohjoisessa ja idässä Hafenin luonnollinen raja on Rein -joki .

Hafen on käytännössä asumaton alue (piirin asukasluku on vain 127 asukasta, asukastiheys 33 henkilöä/km²). Hafen on alue, jossa on paljon mediayrityksiä sekä valmistus- ja logistiikkayrityksiä. Alueella on myös Saksan kolmanneksi suurin jokisatama ( Duisburgin ja Kölnin jälkeen ).

Historia

Düsseldorf on asemansa vuoksi ollut satamakaupunki perustamisestaan ​​lähtien. 1800-luvun loppuun asti laiturit sijaitsivat Reinin laiturilla kaupungin muurin varrella . 30. toukokuuta 1896 avattiin uusi Düsseldorfin satama, jonka vesillä oli yksi aikansa moderneimmista satamista, jonka sisäänkäynti sijaitsi nykyisen Reinkneyn sillan alueella . Yhä kasvavan kaupan liikevaihdon yhteydessä sataman vesialuetta laajennettiin jo vuonna 1904 .
Ensimmäisen maailmansodan ja sitä seuranneen Ranskan miehityksen sekä maailmanlaajuisen talouskriisin seurauksena Düsseldorfin sataman liikevaihto laski merkittävästi. Vasta vuonna 1934 hän saavutti vuoden 1913 volyymit . Toisen maailmansodan
ensimmäisestä päivästä lähtien Düsseldorfin satama luovutettiin kokonaan sotatalouden tarpeisiin . Se oli yksi tärkeimmistä satamista, joka palveli lähettää sotilasvarusteita. Se, että satama oli erikoistunut sotilaallisiin tarkoituksiin, oli liittoutuneiden pommitusten aikana Düsseldorfin satama yksi tärkeimmistä hyökkäyssuunnista. Viimeisten tammikuussa 1945 tehtyjen pommi-iskujen jälkeen sataman toiminta lakkasi kokonaan. Kolmen vuoden kuluttua satama ei toiminut. Keväällä 1948 satama otettiin jälleen käyttöön jokiliikenteessä. Vuoteen 1954 mennessä kaupan määrä saavutti sotaa edeltäneen tason. 1970-luvun alussa kaupan liikevaihto laski jälleen toisen talouskriisin seurauksena ja vuonna 1974 päätettiin supistaa sataman vesialuetta 33 hehtaarilla. Vuonna 1982 satamaan pystytettiin Rheinturmin televisiotorni , Länsi-Saksan radion rakennukset rakennettiin hieman myöhemmin ja satama sai nimen Media Harbor ( saksa : Medienhafen ) . Amerikkalainen arkkitehti Frank Gehry... Alunperin suunniteltiin , että rakenteilla olevat rakennukset olisivat yksinomaan joukkoviestinnän parissa työskentelevien yritysten käytössä, mutta pian kävi selväksi, että tätä varten luotu toimistotila oli moninkertainen sen vaatimaan. nämä yritykset.Toimistiloja myydään tai vuokrataan konsultointi- , kiinteistö- ja muotiyrityksille erikoistuneille yrityksille.Düsseldorfin satamassa toimii nykyään noin 600 yritystä, joissa on yli 7 600 työntekijää. Noin 16 % vuokratuista tiloista harjoittaa edunvalvontaa toimistomme. Mediayhtiöiden osuus kaikista Hafenissa sijaitsevista yrityksistä on vain 9 %. Viihdeteollisuus on myös laajasti kehittynyt Hafenissa - siellä on monia ravintoloita, klubeja sekä kaupungin suurin disko. Nyt myös asuntoalueiden perustamiskysymys nostetaan aktiivisesti esille, mutta teollisuusyritysten läheisyys ei vielä mahdollista positiivista ratkaisua tähän kysymykseen.

 

Nähtävyydet

Muistiinpanot

  1. Tietoja Hafenista Düsseldorfin virallisella verkkosivustolla Arkistoitu 9. heinäkuuta 2012 Wayback Machinessa  (saksaksi)

Linkit