| vesitornit | |
| Gerdauenin rautatien vesitornit | |
|---|---|
| vuosi 2012 | |
| 54°21′14″ s. sh. 21°19′19 tuumaa e. | |
| Maa | Venäjä |
| Rakennuspäivämäärä | 1890_ _ |
| Kumoamisen päivämäärä | 2017 |
Gerdauenin rautateiden vesitornit ovat nyt melkein kadonneet (johtuen tiileksi jäsentämisestä kunnan suunnassa) vesitornit, jotka sijaitsevat kadulla. Depovskaya Zheleznodorozhnyn kylässä Pravdinskyn alueella . Nämä ovat ainutlaatuisia kaksoistorneja sekä Kaliningradin alueella että Venäjällä [1] .
Kaksi läheistä rautatien vesitornia rakennettiin vuonna 1890, tuolloin Gerdauenin kaupunkiin [2] . Jokaisen tiilestä valmistetun tornin pohja on kahdeksankulmion muotoinen. Yläosa on itse säiliö, joka on vuorattu puulla [2] .
2000-luvun alusta lähtien tornit ovat olleet kunnan taseessa, kuten Alexander Pershin, KZD:n yritysviestintäosaston johtaja, sanoi [1] . Puupanelointi selvisi ilman vaurioita vuoteen 2013 asti [2] . Tornit ovat Dom Servis -kunnan yrityksen omistuksessa, mutta niiden alla oleva maa-alue kuuluu rautatielle [3] .
Kaliningradin rautatien tilauksen jälkeen kunnat päättivät hankkia torneista ilmaisia tiiliä käyttääkseen niitä omiin tarpeisiinsa. Historiallisen esineen tuhoutuminen aiheutti suuren yleisön vastalauseen, mutta viranomaiset eivät kuunnelleet ihmisten ääntä [2] . Pravdinskyn kaupunkialueen hallinnon päällikkö Pavel Baranov sanoi, että tornit olivat väitetysti huonokuntoisia, mikä ei pitänyt paikkaansa [4] . Baranovin lausunnon aikaan tornit eivät vain näyttäneet erittäin vahvoilta, niiden tiili ei vain murentunut, vaan rakennuksissa ei ollut edes halkeamia, ja lisäksi teräsbetonilattiat olivat täysin ehjät [4] .
Valtion muistomerkkiviraston osaston päällikön Jevgeni Maslovin mukaan:
Näissä torneissa on tiettyjä merkkejä historian ja kulttuurin muistomerkistä. Mutta aikoinaan niitä ei sisällytetty edes tunnistettujen kulttuuriperinnön monumenttien luetteloon. Siksi palvelulla ei valitettavasti ole laillisia työkaluja puuttua tähän tilanteeseen [1]
Hän lisäsi myös, että asiaa mutkistaa valtionduuman viime vuonna hyväksymä erittäin pitkä menettely esineiden sisällyttämiseksi kulttuurillisesti merkittävien monumenttien rekisteriin, noin puoli vuotta [1] . Maslovin itsensä mukaan tornien, jotka ovat vanhempia kuin itse asemarakennus, joka on listattu 1900-luvun alun kohteeksi, sisällyttämättä jättäminen oli valtion elimen laiminlyönti [5] .
Julkinen aloiteryhmä "Preussian Heritage" teki kaikkensa ohittaakseen byrokratian ja pelastaakseen ainutlaatuisia historiallisia esineitä tiileiksi purkamiselta. Oleg Li, ryhmän koordinaattori ja valtion turvallisuuspalvelu OKN:n julkisen neuvoston jäsen, kommentoi tilannetta seuraavasti:
Ottaen huomioon, että asemarakennus on tunnistettu kulttuuriperintökohde (CHO) ja sen suojelukohteita ei ole tunnistettu, kannattaisi odottaa niiden tunnistamista tuhoamatta torneja. OKN:n valtionsuojelupalvelu suorittaa nyt aktiivisesti kaikkien tunnistettujen kohteiden GIKE-tutkimusta (Gosexpertize - toim.), - selitti Preussian Heritage -koordinaattori. ”Vaikka tornit eivät yksittäin kuuluisi aseman turvakohteisiin ja OKN:n listaan, on niiden purkaminen moraalinen rikos alueemme imagoa ja matkailun vetovoimaa vastaan, etenkin kun otetaan huomioon kunnan viimeaikaiset ehdotukset. vt. kuvernööri elvyttääkseen alueen historiallisten rautatieasemaverkoston [4]
Ainutlaatuisten tornien säilyttämiskampanjan aikana ihmiset turvautuivat vt. kuvernööri Anton Alikhanovin apuun, ja historiallisten esineiden puolustamiseksi laadittiin myös vetoomus [4] . Tämä ei kuitenkaan auttanut ja tornien purkaminen tiileiksi jatkui. Torneja purkavien työntekijöiden mukaan rakennukset ovat edelleen vahvoja, ja niitä on sääli purkaa, mutta viranomaiset määräsivät [4] . Itse tiili - korkealaatuinen saksalainen (myydään yli 10 ruplaa kappaleelta) ottaa pomo [4] .
20. maaliskuuta 2017 pohjoinen torni tuhoutui kokonaan. Tutkinnan mukaan tiedotusvälineet ovat nyt houkutelleet myös kalustoa, ja "kaupunginosassa on kiire tuhota ainutlaatuiset historialliset rakennukset kokonaan - tähän päivään asti työ on ollut hidasta, vain kolmen miehen avustuksella, jotka purkivat rakennuksen. rakentaminen käsin” [6] . Tämän seurauksena Aleksanteri Georgievich Yaroshukin ansiosta puolitoista tornia tuhoutui.