Naurun rautatieliikenteellä siirrettiin fosfaattikalkkia saaren keskustassa sijaitsevalta kaivospaikalta saaren lounaisrannikolla sijaitsevaan käsittelylaitokseen. Tätä tarkoitusta varten Pacific Phosphate Company rakensi vuonna 1907 kapearaiteisen rautatien, jonka leveys oli 2 jalkaa (610 mm) ja pituus 3,9 km. Linja kulkee Aiwon, Buadan, Denigomodun, Nibokin, Wabon ja Anibarin piirien läpi.
Aivo Wharfin rautatie sähköistettiin vuonna 1912. [1] . Vuonna 1920 raideleveys laajennettiin 914 mm:n kapearaiteiseksi. Aiemmin linjalla käytettiin höyryvetureita, jotka myöhemmin korvattiin dieselvetureilla. Naurun fosfaattivarantojen lähes täydellisen ehtymisen vuoksi tie purettiin. Muistomerkki-veturi on säilynyt [2] .
Veturit ja liikkuva kalusto ovat esiintyneet Naurun postimerkeissä useaan otteeseen, mukaan lukien vuosien 1980 ja 1985 sarjoissa. [3] .
| Kuljetus Naurussa _ | |
|---|---|
| |