| ZIF-31 | |
|---|---|
| ZIF-31 Togliattin teknisessä museossa | |
| Tuotantohistoria | |
| Kehitetty | 1954 |
| Alkuperämaa | Neuvostoliitto |
| Valmistaja | kasvi numero 7 |
| Aseen ominaisuudet | |
| Kaliiperi , mm | 57 |
| Piipun pituus, mm / kaliiperi | 75 klb. |
| suljin tyyppi | kiila |
| Ammuksen paino, kg | 2.8 |
| Kuonon nopeus, m/s |
1020 |
| Tulinopeus, kierrosta minuutissa |
115 |
| Asetelineen ominaisuudet | |
| AC:n kokonaismassa, kg | 10800 |
| Lakaisusäde rungoissa, mm | 4460 |
| Varren kulma, ° | -10...+85 |
| Suurin pystysuuntainen ohjausnopeus, ° / s | kaksikymmentä |
| Suurin vaakasuuntainen ohjausnopeus, ° / s | kolmekymmentä |
| Suurin ampumaetäisyys, m | 12 900 |
| Korkeus, m | 7.4 (itseselvittäjällä) |
| Varaus | 6-8 mm |
| Asennuksen laskelma, hlö. | 6 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
ZIF-31 - 57 mm:n kaksoisilmatorjunta - aluksen tykiteline , joka oli käytössä Neuvostoliiton laivaston kanssa . Se luotiin neljänä versiona: ZIF-31, ZIF-31S, ZIF-31B ja ZIF-31BS.
Asennus on suunniteltu TsKB-7:ssä. Sen kääntöosa pienin muutoksin otettiin ilmatorjuntatykistä SM-24-ZIF 1. Prototyyppi valmisti tehdas nro 7 ja se oli läpäissyt kaikki tehdas- ja valtion kenttätestit 30.11.1954 mennessä. noin 3000 laukauksen määrässä. ZIF-31B-asennuksen prototyyppi (sarjanumero 102) valmistettiin tehdasnumerolla 7 vuonna 1954, ja noin 600 laukauksen mittaisten ohjauskenttäkokeiden jälkeen prototyyppi lähetettiin myös laivakokeisiin.
ZIF-31B:n osavaltiotestit suoritettiin kahdessa vaiheessa: 30.11.-31.12.1954 ja 28.3.-15.4.1955. Laivatestit yhdistettiin johtavan laivan pr.561 vesitäytteisen kuljetuksen "Aquarius No. 8" tilatesteihin. Kokeilutulosten mukaan käytännöllinen tulinopeus 45 laukauksen jonossa vaihteli: vasemmalla koneella se oli 75 laukausta/min ja oikealla koneella vain 53 laukausta minuutissa. Telineiden latausaika (51 laukausta per konekivääri) kahdella lokasuojalla oli 2 minuuttia 10 sekuntia. Jäähdytystä varten tynnyreille annettiin pystysuuntainen suuntauskulma + 15 °, asennus käännettiin laidan yli. Vesijäähdytysjakso oli 1 min. 36 sekuntia, josta itsejäähdytystä on 1 minuutti.
ZIF-31B-laitteisto otettiin käyttöön laivaston komentajan määräyksellä nro 0068, päivätty 28. helmikuuta 1956. Tehtaan tuotanto jatkui 1960-luvulla. Toimikunnan johtopäätöksen mukaan asetelineen käyttöön suositeltiin seuraavaa:
ZIF-31B:n käyttö laivalla pr.561 on mahdollista jopa 5 pisteen meritilassa. Yöllä ammuttaessa voimakas liekki. Vuonna 1957 käyttöön otetun sirpaloitumismerkin itsetuhoamisaika on 13-17 s, mikä ei riitä, sen tulisi olla 20-22 s varmistaakseen tulietäisyyden ilmakohteisiin jopa 7500-8000 m. merikohteisiin, on tarpeen nopeuttaa räjähdysherkän ammuksen kehitystä.
Laivasto oli aseistettu kolmella asennuksella: ZIF-31S, ZIF-31B ja ZIF-31BS. Ne erosivat pääasiassa kauko-ohjaimen sekä pysty- ja vaakasuuntaisten ohjausmoottorien läsnäolosta. ZIF-31- ja ZIF-31B-moottorit toimivat kolmivaiheisella vaihtovirralla , jonka jännite oli 220 ja 380 V, ja ZIF-31S- ja ZIF-31BS-yksiköissä tämä tasavirtajännite oli 220 V. ZIF-31 ja ZIF-31S-yksiköissä oli kauko-ohjain Fut-B-kantoraketista, ja ZIF-31B:ssä ja ZIF-31BS:ssä ei ollut kauko-ohjainta ja ne ampuivat vain AMZ-57-2 tähtäimeen.
| Neuvostoliiton ja Venäjän automaattinen laivaston tykistö | ||
|---|---|---|
| Kaliiperi 100, 130, 152 mm | ||
| Kaliiperi 57, 76 mm | ||
| Kaliiperi 37, 45 mm | ||
| Kaliiperi 23-30 mm | ||
| Neuvostoliiton tykistö vuoden 1945 jälkeen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||