Viljankorjuukone on monimutkainen viljankorjuukone (korjuukone ), joka suorittaa peräkkäin jatkuvassa virrassa ja samanaikaisesti: leikkaa viljaa, syöttää sen puimakoneeseen , puima viljaa tähkistä, erottaa sen kasasta ja muista epäpuhtauksista, kuljettaa puhdasta viljaa. bunkkeriin ja mekaaninen purkaminen hänestä.
Yksi tärkeimmistä maatalouskoneista , joka pystyy suorittamaan useita eri toimintoja kerralla. Esimerkiksi leikkuupuimuri leikkaa tähkät , lyö jyvät irti piikkisuuista ja puhdistaa jyvät ilmasuihkulla. Monimutkainen kone suorittaa kolmen yksinkertaisen toiminnot - harvesteri , puimakone ja tuuletin .
Leikkuupuimureihin on saatavana lisälaitteita, joilla voit korjata erilaisia sadonkorjuuja.
Vuonna 1826 Skotlannissa keksijä pastori Patrick Bell kehitti - mutta ei patentoinut - niittokoneen, joka käytti saksien periaatetta kasvien leikkaamiseen; tätä periaatetta käytetään edelleen. Bellin autoa työnsivät hevoset [1] . Useita Bell-koneita oli saatavilla Yhdysvalloissa. Vuonna 1834 Hiram Moore rakensi ja patentoi Yhdysvalloissa ensimmäisen leikkuupuimurin, jolla pystyi niitto, puida ja puida viljaa [1] . Harvesterien varhaisia versioita vetivät hevosten, muulien tai härkien ryhmät [1] . Vuonna 1835 Moore rakensi täysimittaisen version 5,2 m (17 jalkaa) pitkä ja 4,57 m (15 jalkaa) leveä; vuonna 1839 yhdellä koneella korjattiin kerralla yli 20 hehtaaria (50 aaria) [1] [2] . Tätä harvesteria veti 20 hevosta, jotka olivat täysin työntekijöiden hallinnassa. Vuoteen 1860 mennessä amerikkalaiset maatilat käyttivät puimureita, joiden terien leveys oli useita metrejä [1] .
Vuonna 1868 Andrei Romanovitš Vlasenko [3] rakensi harvesterin Venäjän valtakuntaan.
Vuonna 1875 Kaliforniassa valmistunut D. C. Petersonin suunnittelema puimuri sai paljon enemmän käyttöä kuin muiden keksijöiden puimurit.
Vuonna 1890 6 yritystä harjoitti jo puimurien tehdastuotantoa (mukaan lukien Holt), joka valmisti hakkuukoneita myyntiin. Tämän tyyppiset puimurit, vaikka ne olivat periaatteessa hyvin lähellä nykyaikaisia koneita, erosivat jyrkästi jälkimmäisistä suunnittelultaan. Kaikki Kalifornian harvesterit valmistettiin pääasiassa puusta ja niissä oli suuri teräpalkin ote. Puimurin siirto kentän poikki suoritettiin pääasiassa hevosilla ja muuleilla, mikä vaati jopa 40 päätä, työkappaleet käynnistettiin hammaspyörien avulla, pyörivistä pyöristä ja vuodesta 1889 - erityisestä höyrykoneesta . Kaikki tämä johti leikkuupuimureiden liialliseen tilavuuteen ja niiden paino nousi joskus 15 tonniin.
1880-luvun lopulla Yhdysvaltojen Tyynenmeren rannikolla toimi noin 600 Kalifornian tyyppistä puimuria. 1890-luvun alussa he alkoivat käyttää omalla käyttövoimalla liikkuvia höyryajoneuvoja korvatakseen elävän vetovoiman mekaanisella teholla, josta myöhemmin siirryttiin polttomoottorilla varustettuihin traktoreihin .
Ensimmäinen Holt-puimuri, jossa on 36 jalkaa (11 m) leikkuupalkki ja 120 hevosvoiman omalla käyttövoimalla toimiva höyrykone, jossa on erillinen lisähöyrykone puimurin rungossa, julkaistiin vuonna 1905. Vuonna 1907 sama Holt-yhtiö asensi puimuriin polttomoottorin.
| vuotta | Tuotanto | Myydään USA:ssa | Vietiin |
|---|---|---|---|
| 1914 | kolmekymmentä | kolmekymmentä | — |
| 1920 | 3627 | 2717 | 929 |
| 1923 | 4000 | n. d. | n. d. |
| 1924 | 5600 | n. d. | n. d. |
| 1925 | 5100 | n. d. | n. d. |
| 1926 | 11760 | 6277 | 4707 |
| 1927 | 18300 | kolmekymmentä | n. d. |
| 1928 | ~27800 | 21 000 | 6800 |
| 1929 | 36900 | n. d. | ~6800 |
| 1930 | 24400 | n. d. | n. d. |
| 1931 | 5801 | n. d. | n. d. |
| 1932 | 4000 | n. d. | n. d. |
| 1933 | 300 | n. d. | 405 |
| 1935 | 4000 | 6000 | 500 (1934) |
Seuraavina vuosina käytetty luotettavampia materiaaleja, parannettuja mekanismeja ja kevyitä bensiinimoottoreita, joissa on suuri kierrosluku, vähensi merkittävästi puimurin painoa, alensi niiden kustannuksia ja teki niistä helpommin käytettäviksi maataloudessa. Tästä täydellisestä koneesta, huolimatta sen valtavista eduista, tuli kuitenkin vain suurten yhdysvaltalaisten maatilojen omaisuutta, kun taas puimurien osto ja käyttö eivät olleet pienviljelijöiden käytettävissä.
Vasta vuonna 1926 alkoi puimureiden suhteellisen laaja käyttöönotto Yhdysvaltain maataloustuotannossa. USA:n viljatalouden kehitys ja korkeat leivän hinnat sekä maatalouden korkeat työvoimakustannukset vaikuttivat sekä leikkuupuimurien valmistuksen kehitykseen että niiden käyttöönottoon.
Siitä huolimatta puimuriteollisuuden kukoistus Yhdysvalloissa kesti vain muutaman vuoden. Tällä hetkellä Yhdysvalloissa vain 14-15% maatiloista käytti puimureita. Vuonna 1928 kanadalaiset maanviljelijät ostivat 3 657 puimuria. Vuonna 1929 - 3295, vuosina 1930-1614 ja vuonna 1931 - vain 178. Maailman talouskriisi vaikutti suuresti vehnän vientiin ja leikkuupuimurien tuotantoon.
Leikkuupuimurien tuotanto, joka vuonna 1929 oli 37 000 vuodessa, laski vuonna 1933 300:aan; monet yritykset lopettivat leikkuupuimurien tuotannon kokonaan. Yritykset tuoda puimureita pienille tiloille - pääasiassa pienten, jopa 1,5 metrin työleveyksillä olevien puimureiden valmistuksen vuoksi - lisäsivät puimurien tuotantoa vain hieman.
Vuoden 1930 tietojen mukaan USA:ssa oli 60 803 puimuria, ja vuoteen 1936 mennessä niiden määrä oli noussut 70 000:een. Vuonna 1930 alle 1 % USA:n tiloista oli puimureilla. Muissa maissa puimureita on vielä vähemmän: esimerkiksi Kanadassa oli vuonna 1936 enää 10 500 ja Argentiinassa 24 800. Euroopan maissa puimureiden määrä oli mitätön.
Holt toi ensimmäisen harvesterin Venäjällevuonna 1913 Kiovan maatalousnäyttelyssä. Se oli puurakenne yhdellä hihnaradalla, jossa oli 14 jalkaa (4,27 m) teräpalkin tarttuja ja bensiinimoottori, joka antoi voiman ja liikuttaa konetta samanaikaisesti. Hakkuukone testattiin Akimovin konekoeasemalla ja sen suorituskyky oli suhteellisen hyvä. Mutta hän ei löytänyt käyttöä Venäjän maatalouden olosuhteissa - vuonna 1914 alkoi ensimmäinen maailmansota .
Jälleen he palaavat yhdistelmään jo Neuvostoliitossa. Neuvostoliiton viljan valtiontilojen laajamittaisen hyödyketuotannon järjestämisen yhteydessä vuosina 1929-1931 hän järjestää leikkuupuimureiden massatuonnin Yhdysvalloista. Ensimmäiset amerikkalaiset puimurit Gigant-valtiotilalla läpäisivät kokeen loistavasti.
Samalla tuonnin kanssa kehitetään omaa tuotantoa. Vuoden 1930 alussa Zaporozhyessa sijaitsevan Neuvostoliiton puimuritehtaan " Kommunar " esikoinen valmisti ensimmäiset 10 Neuvostoliiton puimuria Kommunar , vuoden loppuun mennessä valmistettujen puimureiden kokonaismäärä oli 347. Vuodesta 1931 lähtien Rostov Stalinin mukaan nimetty tehdas "Rostselmash" (kombinaatio " Stalinets ") alkoi tuottaa puimureita vuonna 1932, A.I. Sheboldaev Saratovissa (SKZ - "Sarcombine", sitten Saratov Aviation Plant ), jotka olivat samaa tyyppiä ja toimivat samalla periaatteella, samaan aikaan "Stalinetsilla" oli suurempi työkahva (6,1 m) ja joitakin suunnittelueroja . Kommunar ja SKZ varustettiin GAZ-autotyyppisellä bensiinimoottorilla, joka oli sovitettu toimimaan NATI-puimureilla ja nimeltään FORD-NATI, teholla 28 litraa. Kanssa. STZ- ja KhTZ- traktoreiden kerosiinimoottori , jonka kapasiteetti oli 30 litraa, asennettiin Stalinetsiin. Kanssa. Liikkuminen pellon poikki suoritettiin Tšeljabinskin traktoritehtaan STZ-, KhTZ- ja " Stalinets " -traktoreiden avulla . Traktoreiden "Stalinets" kanssa ChTZ-harvesterit työskentelivät 2 kytkimessä.
Niitä kaikkia ei sovellettu märän leivän korjuuseen, tähän liittyen vuonna 1936 Ukhtomsky Luberetskyn tehdas aloitti neuvostokeksijöiden Yu. Ya. Anveltin ja M. I. Grigorjevin suunnitteleman pohjoisen puimurin tuotannon - SKAG - 5A 5. malli). oli sovitettu märän leivän poimimiseen pieniltä alueilta.
| vuotta | Tuotanto | MTS | Valtiontilat NKSH |
|---|---|---|---|
| 1930 | 347 | — | — |
| 1931 | 3548 | 7 | 1741 |
| 1932 | 10010 | 109 | 6343 |
| 1933 | 8578 | 2244 | 11886 |
| 1934 | 8289 | 10531 | 13434 |
| 1935 | 20169 | 15207 | 15522 |
| 1936 | 42545 | 29861 | 29 900 |
| 1937 | 44 000 | 67683 | 33740 |
Oman tuotantonsa ansiosta viljavaltiotilat korjasivat vuoteen 1935 mennessä 97,1 % pinta-alasta puimureilla. Vuoden 1937 sadonkorjuukampanjan aikana Neuvostoliitossa oli jo noin 120 tuhatta puimuria, jotka korjasivat 39,2 prosenttia viljasadoista, mikä varmisti merkittävästi sadonkorjuuhäviöiden pienenemisen, joka saavutti 25 prosenttia käytettäessä lämmitystyynyjä , vaikka lukuisista rajoituksista huolimatta. suunnitteluvirheiden esiintyminen.
Suuren isänmaallisen sodan jälkeen Neuvostoliitossa tehtiin suurta tieteellistä tutkimusta, joka rikasti merkittävästi leikkuupuimurin teoriaa. Erityisesti murskaimen ja oljenkulkijan roolia viljan erotteluprosessissa tutkittiin yksityiskohtaisesti, mikä mahdollisti näiden yksiköiden tehokkuuden lisäämisen merkittävästi. Karkean kasan aerodynaamisia ominaisuuksia tutkittiin, mikä mahdollisti viljanpuhdistuksen tehokkuuden parantamisen merkittävästi. Näiden saavutusten perusteella kehitettiin 1960-luvulla projekteja korkean suorituskyvyn (noille vuosille) SK-5- ja SK-6-tyyppisille puimureille.
Ensimmäiset itseliikkuvat viljankorjuukoneet Neuvostoliitossa olivat S-4 , joka aloitti tuotannon vuonna 1947. Vuonna 1956 ilmestyivät itseliikkuvat harvesterit SK-3 , vuonna 1962 - SK-4 ja vuonna 1969 - SKD-5 "Sibiryak" [5] .
Vuodesta 1970 lähtien Rostselmashin tehdas on valmistanut SK-5 Niva -puimuria ja Taganrog -puimuritehdas SK -6-II Kolos -puimuria .
Leikkuupalkin (2) rullan (1) avulla leikkaamat varret lähetetään kokoojatasolle, jossa ruuvi (3) kuljettaa leikatun viljamassan kokoojan keskelle ja työntää sen syöttökammioon ( 4) sormilla, jotka ovat keskiosassa, jossa on kuljetin, joka syöttää varret puintikammioon. Puimurin rungossa puimarummun (6) edessä on kiviloukku (5), johon viljamassasta putoaa kivet. Puimarumpu suorittaa tähkien puimisen, puimat viljat, akanat ja pienet epäpuhtaudet heräävät kannen (7) kautta kuljetusarinalle (9). Olki ja siihen jääneet puimattomat tähkät heitetään oljenkulkijan (8) avaimille, joissa näppäinten tärinän ja edestakaisen liikkeen sekä niiden erityisrakenteen ansiosta jyvä erottuu oljesta, joka herää siivilälle (11) ( karjunta ). Puhallin (10) syöttää ilmaa seulan alle puhdistaakseen viljan kevyistä epäpuhtauksista, raskaammat epäpuhtaudet erottuvat seulan tärinän vaikutuksesta. Olkikuljettimen läpi menevä olki menee silppuriin (17) tai pinoajaan (ei näy kaaviossa, se asennetaan silppurin sijaan). Lisäksi olki voidaan levittää puimurin taakse karhoksi murskaamatta sen myöhempää keräämistä varten paalaimella . Puhdistettu vilja kaadetaan viljaruuvin (15) kammioon, joka syöttää viljan suppiloon (16). Alipuitetut korvat menevät arinan kautta lavalle, jota pitkin ne kaadetaan paluuruuviin (13), joka palauttaa korvat puimarumpuun [5] .
On olemassa myös ns. rotaatioharvesterit. Toisin kuin klassisessa harvesterissa, niissä on puintirummun sijasta pitkittäisroottori, murskain ja olkijalka. Tämän ratkaisun avulla voit lisätä tuottavuutta ja vähentää viljahäviöitä, mutta se vaatii tehokkaamman moottorin ja toimii huonommin korkeassa kosteudessa. On järkevintä käyttää pyöriviä harvestereja pelloilla, joilla on korkea sato [6] .
Perinteisen leikkuulaitteen sisältävän leikkuulaitteen lisäksi leikkuupuimurit voidaan yhdistää irrotusleikkureilla . Tämän avulla voit lisätä merkittävästi puimurin tuottavuutta, kun sadonkorjuu piikki- ja siipiviljaa tietyissä olosuhteissa [7] .
Viljankorjuukone on muunnettu toimimaan erilaisissa olosuhteissa ja tietyntyyppisen viljan korjuussa. Mukauttaminen voidaan tehdä käyttämällä erityisiä suuttimia tai vapauttamalla erillinen malli. Korkean kosteuden maaperän työskentelyyn, erityisesti riisiä korjuussa, käytetään puimurissa toukkarunkotyyppiä pyörillä varustetun alustan sijaan. Tuottavuuden lisäämiseksi, viljahäviöiden vähentämiseksi sekä vaikeasti puivien tai helposti vaurioituvien kasvien kanssa työskennellessä käytetään kaksoispuintikoneita, mukaan lukien erityyppisillä ensimmäisellä ja toisella puimakoneella varustettuja. Puimureissa käytetty päämoottorityyppi on diesel , joka mahdollistaa sekä sisäisten järjestelmien liikkeen että toiminnan. Työelimien ohjaus tapahtuu hydraulijärjestelmällä [5] .
Nykyaikaisissa puimureissa on viljakasvien puintitoiminnon lisäksi vankka rakenne, rinteiden tasoitusjärjestelmä, suuri viljasäiliön kapasiteetti, nopea purku ja parempi tuottavuus. Nykyaikaisten leikkuupuimureiden ominaisuuksiin kuuluu kohonnut käyttömukavuus puimuriohjaajalle: ohjaamossa oleva värinäyttö, jossa on mahdollisuus kommunikoida yksittäisten puimurijärjestelmien kanssa, intensiivisen kaskadipuhdistuksen ohjaus, palautuksen, silppuamisen ja oljen laajalevityksen hallinta. ja akanoita useissa tiloissa, tarkan polttoaineen syötön ohjaus, alhainen melutaso ohjaamossa, tehokas jäähdytysjärjestelmä, täysi näkymä peltoon läpinäkyvien ohjaamon seinien ansiosta sekä erittäin tarkka tuottoanturi, kosteusanturi, tuottokartoituspohjainen differentiaalisessa globaalissa paikannusjärjestelmässä (DGPS), työpöytäohjelmistossa ja tukipalveluissa, SmartSteer™-laserjärjestelmä harvesterin ohjaamiseen "autopilotissa", rinnakkainen kulku riviltä riville 1-2 cm:n tarkkuudella, ratkaisut integroituun ohjausjärjestelmään (anturit) ja säätimet) [8] .
| Maatalouspuimurityypit _ | |||
|---|---|---|---|
| |||