| Sotilaslentäjän tunnus | |
|---|---|
| Sotilas-Flugzeugführer-Abzeichen | |
| Maa | Baijeri |
| Tyyppi | pätevyysmerkki |
| Kenelle palkitaan | lentäjät |
| Palkinnon perusteet | lentoasento |
| Tila | ei palkittu |
| Tilastot | |
| Perustuspäivä | 02/04/1913 |
| Viimeinen palkinto | 31.01.1921 |
Sotilaslentäjän kunniamerkki ( saksaksi Militär-Flugzeugführer-Abzeichen ) on Baijerin sotilaslentäjän pätevyysmerkki.
Merkin perusti Baijerin kuningaskunnan prinssi Regent Ludwig 4. helmikuuta 1913 sen jälkeen, kun keisari Wilhelm II vahvisti samanlaisen sotilaslentäjän tunnuksen Preussissa syntymäpäivänä 27. tammikuuta 1913 [1] . lentäjät käyttävät ja erottavat ne maasotilasta. Baijerin kuningaskunnan valtakuntaan liittymisen ehtojen mukaan valtakunnalla oli oikeus ylläpitää omaa palkintojärjestelmäänsä, joka oli olemassa rinnakkain Preussin järjestelmän kanssa.
Tunnus, samoin kuin Preussin sotilaslentäjän tunnus, myönnettiin kaikille Baijerin vastaavan ilmailupalvelun sotilaslentäjien luetteloon sisältyneille sotilaille, aliupseereille ja upseereille. Ensimmäinen kopio kyltistä myönnettiin julkisilla kustannuksilla. Tunnun ensimmäinen esitys tapahtui lentokoneen lentäjäoikeuden kelpoisuuskokeiden läpäisyn jälkeen. Myöhemmin esittely pidettiin ensimmäisten tarkastusten jälkeen. Jotkut saksalaiset lentäjät saivat tunnuksen aselevon jälkeen vuonna 1917.
Merkki otettiin pois, jos se suljettiin pois sotilaslentäjien luetteloista, ja jos se poistettiin lentopaikalta loukkaantumisen vuoksi ja havaittujen merkittävien ansioiden vuoksi, sen omistaja säilytti merkin [1] .
Tapauksissa, joissa lentäjä palveli ei-lentotehtävissä, lentäjän tunnusmerkkiä käytettiin lentäjän pysyessä lentohenkilöstöluetteloissa ja suoritettu useita kertoja vuodessa sotilaslentäjän pätevyystodistuksen. Reserviin siirrettäessä sotilaslentäjillä oli oikeus käyttää rintamerkkiä, jos he kuuluivat lentohenkilöstön luetteloon, ja he olivat velvollisia suorittamaan ensimmäisestä pyynnöstä pätevyyden uudelleensertifioinnin ja tarvittaessa uudelleenkoulutuksen [1] .
Huhtikuussa 1920, Saksan sotilasilmailun lopullisen likvidoinnin jälkeen, pätevyysmerkkien myöntämismenettely jatkui 31. tammikuuta 1921 asti [1] . Kylttien kysymys jatkui toisen maailmansodan loppuun asti. Ensimmäisen maailmansodan veteraanilentäjillä oli mahdollisuus hankkia kyltti esittämällä asiaankuuluva asiakirja [1] a. Vuodesta 1913 lähtien myönnettyjen lentäjätunnusten kokonaismäärää ei tiedetä tarkasti, koska asiakirjat katosivat toisen maailmansodan pommitusten aikana. Arvellaan, että annettujen merkkien kokonaismäärä oli kymmeniä tuhansia [1] .
Tunnusmerkkiä käytettiin univormun vasemmalla puolella.
Baijerin sotilaslentäjän merkki on samanlainen kuin Preussin malli . Valmistettu pystysuoran soikean muotoisena, kehystetty leveällä seppeleellä. Laakerinlehdistä koostuva vasen osa symboloi voittoa, ja oikea tammenlehdistä tehty osa symboloi voimaa ja sinnikkyyttä. Alaosassa molemmat oksat sidottiin rusetilla varustetulla nauhalla, mikä heijastaa näiden ominaisuuksien yhtenäisyyttä. Suurin näkyvä ero Preussin sotilaslentäjän tunnuksessa on Wittelsbachin kuninkaallisen talon kruunu , joka kruunaa itse tunnuksen. Tunnusmerkin keskellä on kuva yhdestä ensimmäisistä saksalaisista lentokoneista - Dove -monolentokoneesta (Rumler-Taube), joka lensi mäkisen maaseudun yli.