| Näky | |
| Keisarillinen autotalli | |
|---|---|
| Talot nro 4 (vasemmalla) ja nro 2 (oikealla) | |
| 59°43′28″ s. sh. 30°23′51″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | |
| Kaupunki | Pushkin |
| Arkkitehtoninen tyyli | modernia, uusklassismia |
| Arkkitehti | A. K. Minyaev |
| Perustamispäivämäärä | 1906 |
| Rakentaminen | 1906 - 1915_ _ |
| Tila | Tunnistettu Venäjän federaation kansojen kulttuuriperinnön kohde ( normatiivinen säädös ). Tuotenumero 7831606000 (Wikigid-tietokanta) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Imperial Garage on historiallisten rakennusten kompleksi Pushkinissa . Rakennettu 1906-1915. Tunnistettu kulttuuriperinnön kohde [1] [2] . Sijaitsee Akademichesky Prospekt -kadulla , talot nro 2-6.
1900-luvun alussa prinssi V. N. Orlov oli mukana ostamassa autoja Nikolai II :lle , ja ensimmäiset hänen ostamansa keisarilliset autot ilmestyivät Tsarskoje Seloon vuoden 1906 alussa. Samaan aikaan aloitettiin autotallin ensimmäisen rakennuksen (nykyinen talonumero 4) rakentaminen suljetulla alueella Aleksanterin palatsin vieressä . Hankkeen tekijä oli Tsarskoje Selon palatsin hallinnon arkkitehti S. A. Danini .
Pohjakerroksessa on laatikot, työpajat ja vaunuvaja. Työntekijät asuivat toisessa, puukerroksessa. Kompleksissa toisen rakennuksen (nykyinen talo nro 2) rakensi arkkitehti V. A. Lipsky vuonna 1908 teknisen palvelun päällikön ja henkilökohtaisen keisarillisen autonkuljettajan autotalli-asuntoa varten. Siihen mennessä keisarillisen laivaston koko oli saavuttanut lähes 50 autoa. Vuonna 1913 rakennettiin uusi suuri rakennus, niin kutsuttu "Valkoinen autotalli" (talo nro 6), johon mahtui 40 autoa, arkkitehti A. K. Minyajevin [3] [4] hankkeen mukaan .
Lokakuun vallankumouksen jälkeen autotallirakennuksia käytettiin edelleen aiottuun tarkoitukseen autotallin tukikohtana, sitten moottorikorjaamona. Suuren isänmaallisen sodan jälkeen rakennukset siirrettiin Leningradin maatalousinstituutille, jonka käytössä (nykyisin SPbGAU ) ne ovat edelleen. Autotallikompleksissa sijaitsi autojen ja traktoreiden osasto (nykyinen maatalouskoneiden osasto) sekä sotilasosasto ja työturvallisuusosasto [3] [4] .
Ensimmäinen rakennus (talo numero 4) muistuttaa englantilaista mökkiä, jonka ylimmässä kerroksessa on jäljitelmä ristikkopuusta . Toinen rakennus (talo numero 2) on rakennettu jugendtyyliin . Keskijulkisivulla, sisäänkäynnin yläpuolella, on bareljeef, joka kuvaa Tsarskoe Selon ensimmäisiä autokilpailuja. Kolmas rakennus (talo numero 6) oli yksittäinen areenahalli, joka oli ulkopuolelta sisustettu uusklassiseen tyyliin ja muistutti autotallia Livadiassa . Rakennuksen päätyjulkisivuilla on kolminkertainen kaareva aukko, joka on reunustettu ylhäältä rustiikkiin [3] [4] .