Shag Harborin tapaus on raportti suuren tunnistamattoman lentävän esineen väitetystä törmäyksestä vesillä lähellä Shag Harborin satamaa , joka on pieni kalastajakylä Kanadan Nova Scotian maakunnassa, 4. lokakuuta 1967 [1] .
Väitettyä tapausta tutkivat sekä Kanadan hallituksen siviiliviranomaiset ( Royal Canadian Mounted Police ja Canadian Coast Guard ) että - oletettavasti - sotilasviranomaiset ( Kanadan kuninkaallinen laivasto ja Royal Canadian Air Force ). Kanadan laivasto suoritti ainakin yhden vedenalaisen etsintäoperaation yrittääkseen löytää tapahtumaan liittyvän esineen jäänteet. Kanadan hallitus on ilmoittanut, ettei sillä ole tietoa lentokoneesta, joka on saattanut olla osallisena tapahtumassa, ja pudonnut esine, jos tapahtuma todella tapahtui, on edelleen tuntematon. Tämä on yksi harvoista tapauksista, joissa hallituksen asiakirjoissa todettiin virallisesti, että tapahtumassa tapahtui tunnistamaton lentävä esine (tätä lausetta käytettiin myös tapahtuman virallisessa raportissa). Useat haastatellut sotilaatodistajat, mukaan lukien etsintään osallistunut Kanadan laivaston sukeltaja, väittivät, että muukalainen avaruusalus oli syöksynyt maahan. Lisäksi väitettiin, että joitain todistajia Yhdysvaltain armeijan yksiköstä oli mukana etsinnöissä. Tapausta tutki lyhyesti myös ns. Condon-komitea Yhdysvalloissa, joka ei myöskään antanut selitystä asiaan.
Lokakuun 4. päivänä 1967, kello 23.20 paikallista aikaa, yksitoista ihmistä väitti itsenäisesti tarkkailevan yötaivaalla suuren esineen valoja ja muotoja, jotka sitten syöksyivät veteen Mainenlahdella ja katosivat mereen. Aluksi ihmiset olettivat raporttiensa mukaan nähneensä tavanomaisen lentokoneen lento-onnettomuuden ja soittivat välittömästi Kanadan poliisin edustajille, joiden edustajat saapuivat paikalle jo 15 minuuttia tapahtuman jälkeen. Poliisi lähetti välittömästi Halifaxin pelastuskoordinointikeskukseen pyynnön saada tietoja alueella mahdollisesti pudonneista lentokoneista ja järjesti etsintä- ja pelastusoperaation, johon liittyivät Kanadan rannikkovartiosto ja paikalliset kalastusalukset [2] . Eloonjääneitä ei kuitenkaan löydetty, eikä väitetyn lentokoneen hylkyjä. Seuraavana aamuna Halifaxin keskus ilmoitti, ettei ainuttakaan alueella lentävää sotilas- tai siviililentokonetta ollut kadoksissa. Lopulta tulokseton etsintä saatiin päätökseen 9. lokakuuta. Etsintöjen virallinen historia päättyy tähän, mutta on vahvistamattomia tietoja siitä, että Kanadan ja Amerikan armeija suoritti myöhemmin salaisen etsintäoperaation tällä alueella.
Tapahtuman todellisuus ei ole absoluuttinen tosiasia. Pelastusoperaatio järjestettiin vain siksi, että poliisi uskoi kyläläisiä silminnäkijöiden suhteellisen suuren määrän vuoksi.
Kanadan kirjaston ja arkiston [3] mukaan ainoa uskottava säilynyt kirjallinen selostus tapahtumasta on 4. lokakuuta 1967 päivätty kirje maanpuolustusministeriölle [4] [5] , jonka väitetään kirjoittaneen kanadalaisen korpraalin. Ratsastettu poliisi. Siinä kerrotaan, että hän ja kuusi muuta todistajaa havaitsivat tunnistamattoman lentävän esineen, joka alkoi äkillisesti menettää korkeutta ja putosi sitten mereen. Tapahtuman jälkeen veden pinnalle ilmestyi valkoinen hehku. Poliisi yritti päästä esineelle, mutta laskeutui ennen paikalle saapumista. Tapauksesta ei ole säilynyt muita virallisia dokumentteja.
Syksyllä 1967 tapausta käsitteli Yhdysvalloissa ns. Condon-komitea, joka analysoi UFO-raportteja. Huolimatta valtavan määrän tällaisia viestejä, kuten virheitä tai huijauksia, paljastettiin, tässä tapauksessa valiokunta ei löytänyt sopivaa selitystä [6] .
Tapaus herätti laajaa huomiota Kanadan lehdistössä - erityisesti lokakuussa 1967 monet suuret Halifaxin sanomalehdet kirjoittivat siitä [7] [8] [9] [10] [11] .