Kaltenkirchen

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. helmikuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .
Kaupunki
Kaltenkirchen
Kaltenkirchen
Vaakuna
53°50′23″ pohjoista leveyttä sh. 9°57′37″ itäistä pituutta e.
Maa  Saksa
Maapallo Schleswig-Holstein
Alue Segeberg (piiri)
Luku Stefan Zünvoldt
( SPD )
Historia ja maantiede
Neliö 23,1 km²
Keskikorkeus 31 m
Aikavyöhyke UTC+1:00 , kesä UTC+2:00
Väestö
Väestö 20 000 ihmistä ( 2010 )
Digitaaliset tunnukset
Puhelinkoodi +49 4191
Postinumero 24568
auton koodi SE
Virallinen koodi 01 0 60 044
kaltenkirchen.de (saksa) 
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kaltenkirchen ( saksa:  Kaltenkirchen ) on kaupunki Saksassa Schleswig - Holsteinissa .

Se on osa Segebergin aluetta . Väkiluku on 20 000 (31. joulukuuta 2010). [1] Pinta-ala on 23,1 km². Virallinen koodi on 01 0 60 044 .

Historia

Mainittu ensimmäisen kerran 1300-luvulla. Kaupunki menestyi teollisen vallankumouksen aikana, koska sen alueella asui suuri määrä työntekijöitä Hampurin yrityksissä. Toisen maailmansodan aikana väliaikainen lentokenttä suojeli pohjoisia kaupunkeja pommi-iskuilta, mutta Hampuriin tehtyjen hyökkäysten aikana lentokenttää ei tuhottu eikä sitä koskaan rakennettu uudelleen. Elokuussa 1944 kaupunkiin perustettiin keskitysleiri, jossa noin 700 vankia kuoli. 1970-luvulla suunniteltiin Hampurin lentokentän siirtämistä Kaltenkircheniin, mutta tämä ei toteutunut.

Nähtävyydet

Kaltenkirchenin asema tunnetaan hyvin Pohjois-Saksassa, sillä se on AKN-junayhtiön (Altona - Kaltenkirchen - Neumünster) keskus, joka yhdistää monet Schleswig-Holsteinin eteläosan pienemmistä kaupungeista Hampurin metroverkkoon. Tämä tekee Kaltenkirchenistä houkuttelevan kaupunkityöläisille. Kuten monet kaupungit Saksassa, Kaltenkircheniä rakennetaan jatkuvasti uudelleen luomalla uusia asuintiloja kaupunkiin ja sen ympäristöön. Uusi rautatieasema rakennettiin palvelemaan Kaltenkirchenin jatkuvasti kasvavaa väestöä, työntekijöitä ja turisteja muualta Pohjois-Saksasta. Kaltenkirchenillä on useita kouluja, ja se suunnittelee kauppakeskuksen rakentamista uuden rautatieaseman lähelle.








Maamerkit / taloudelliset painopisteet

Kaltenkirchenissä on huono turistitunnelma, vähän matkailua ja vähän kulttuurimonumentteja, ja siellä on kaupungin hallinto. 1970-luvulla purettiin monia vanhoja rakennuksia, erityisesti olkikattoisia hirsitaloja. Esimerkkinä tästä lähes sukupuuttoon kuoleneesta rakenteesta mainitaan edelleen kartano, joka rakennettiin uudelleen tuhopolton jälkeen vuonna 2001, rakennus, joka on jatkuvasti purkuuhan alla. Vanha asemarakennus on vuodelta 1884, jonka lähellä rakennettiin uusi Kaltenkirchenin asematunneli. rakennettu. Moorkatenin keskitysleirin muistomerkissä → Historia on jo mainittu osiossa. Kaupungissa on vapaa-ajan uima-allas, jossa on sauna ja kuntosali. Lisäksi Kaltenkirchenissä on noin 2000 m² lämminvesiallas, joka on rakennettu vuonna 1999 ja sijaitsee HolstenThermen vieressä. Suurella asuinkompleksilla "Big Karl" on tärkeä rooli entisen holsteinilaisten kiinteistömagnaattia, tohtori Gerd Thormähleniä ympäröivässä skandaalissa. Kaltenkirchenin taloudelle on ominaista huonekalujen ja kodin sisustussuunnittelu, elintarviketeollisuus ja rakennusmateriaalien valmistajat. Alueellisten rautatieyhtiöiden AKN Eisenbahn AG:n, joka hallinnoi reittejä eteläisessä Schleswig-Holsteinin osavaltiossa ja osissa Hampuria, pääkonttori ja työpajat sijaitsevat Kaltenkirchenissä.

Urheiluseurat

Kaltenkirchenissä toimivat seuraavat urheiluseurat: Kaltenkirchen Turnerschaft (KT), Kaltenkirchen Rehabilitation and Fitness Association (REHA-FIT Kaltenkirchen), FSC Kaltenkirchen, Fetihspor Kaltenkirchen, TC on Schirnau, Kaltenkirchen Chess Club, MSC Kaltenkirchen, Schützenverein Kalctenlube Club Kaltenkirchen, Kegelsportzentrum Club Kaltenkirchen, Moo Rim San (taekwondo) ja Mosan.

Muistiinpanot

  1. Statistikamt Nord: Bevölkerung Schleswig-Holsteinissa 31. joulukuuta 2010 nach Kreisen, Ämtern, amtsfreien Gemeinden und Städten Arkistoitu 5. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa (PDF-Datei; 500 kB)

Linkit