| Canal del Dique | |
|---|---|
| Espanja Canal del dique | |
| Sijainti | |
| Maa | |
| osasto | Bolivar |
| Kunta | Cartagena |
| Ominaista | |
| Kanavan pituus | 118 km |
| Rakennuspäivämäärä | 1582 |
| Nykyinen tila | nykyinen |
| vesistö | |
| Pää | Magdalena |
| 10°15′22″ s. sh. 74°54′41″ W e. | |
| 10°18′14″ s. sh. 75°31′43″ W e. | |
| pää, suu | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Canal del Dique ( espanjaksi Canal del Dique ) on 118 kilometriä pitkä kanava , joka yhdistää Cartagenanlahden Magdalena-jokeen Bolívarin departementissa Pohjois - Kolumbiassa . Kanavan itäosa muodostaa suurimman osan Bolivarin ja Atlánticon departementtien välisestä rajasta . Magdalenan satama kanavan suulla on Kalamarin kaupunki .
Kanava oli välttämätön, koska Magdalena-joen suu oli käytännössä ylipääsemätön, ja Kolumbian kahdella siirtomaa-ajan suurimmalla satamalla ( Cartagena ja Santa Marta ) ei ollut pääsyä joelle [1] . Espanjalaiset rakensivat kanavan vuonna 1582, mutta siitä tuli hetken kuluttua käyttökelvoton. Kanava kunnostettiin vuonna 1650 [2] . 1800-luvun lopulla se kuitenkin muuttui läpikulkukelvottomaksi ja vuoteen 1821 mennessä se oli kokonaan tukkeutunut [2] . Niinpä kauppa siirtyi yhä enemmän Cartagenasta Santa Martaan ja Sabanillaan [2] (satama lähellä Magdalenan suua, joka myöhemmin varjosti Puerto Kolumbian ja Barranquillan ). Vuoteen 1831 mennessä kaupungin kauppiaat alkoivat lobbata kanavan avaamista uudelleen, mutta toistuvat yritykset kaivaa kanava uudelleen epäonnistuivat, ja 1800-luvun loppuun mennessä sen tilalle oli ilmestynyt rautatie [2] .
Vuosina 1923 ja 1952 kanavaa parannettiin, mutta sitten sen käyttö alkoi laskea Magdalenajoen sedimentaation vuoksi [3] .
Parhaillaan harkitaan kanavan parantamista kaupan edistämiseksi Cartagenan satamassa. [neljä]
Kanavalla on näkyvästi esillä Gabriel Garcia Márquezin teos Love in the Time of Cholera . Insinööri George Totten osallistui kanavan rakentamiseen .
Vuodesta 2013 lähtien hollantilainen Royal Haskoning DHV on suunnitellut jokien ohjauksia sedimentoitumisen ja valumisen hallitsemiseksi kanavaa pitkin [5] . Tämä johti uuden mangrove-kosteikoalueen luomiseen, maan rakentamiseen[ termi tuntematon ] ja ekologinen ennallistaminen alueella.