Karintorf

Karintorf
58°33′ pohjoista leveyttä. sh. 50°11′ itäistä pituutta e.
Maa
Kaupunki Kirovo-Tšepetsk
Perustamispäivämäärä 1930
entinen asema Kirovo-Tšepetskin kaupungin mikropiiri
Liittymisen vuosi kaupunkiin 1989

Karintorf  on mikropiiri Kirovo-Tšepetskin kaupungissa, Kirovin alueella . Vuosina 1942-1991 sillä oli kaupunkityyppisen asutuksen asema ja se oli erillinen asutus .

Maantiede

Se sijaitsee 13 km itään Kirovo-Tšepetskin pääkeskuksesta. Sen erottaa siitä Cheptsa -joki . Yhteys Kirovo-Tšepetskin ja Karintorfin välillä on kapearaiteisen rautatien kautta . Cheptsan poikki kulkevan tiesillan puuttumisen vuoksi Karintorfiin ei ole ympärivuotista tietä - kesällä rakennetaan ponttonisilta ja talvella joen jään päälle talvitie on jäässä.

Historia

Kylä syntyi turpeen louhinnan yhteydessä, joka toteutettiin Kirovo-Tšepetskin lämpövoimalaitoksen tarpeisiin . 1930- luvulla tehdyissä geologisissa tutkimuksissa Karinskoje -esiintymä arvioitiin yhdeksi suurimmista - 28,3 miljoonaa tonnia.

Ensimmäiset kasarmit turvesoon rakennettiin vuonna 1930. Aktiivinen työ kylän rakentamiseksi ja suiden kuivaamiseksi alkoi kuitenkin vasta 5 vuotta myöhemmin. Kylän kehitys kiihtyi vuonna 1942, kun Kirovo-Tšepetskin lämpövoimala, 22 km pitkä kapearaiteinen rautatie turpeen vientiä varten ja silta Cheptsa -joen yli, käynnistettiin. Ensimmäinen turve 10 vaunun junassa toimitettiin lämpövoimalaitokselle 14.12.1942 . Karintorfstroyn rakentajien oli huolehdittava vesiturpeesta  - turpeesta huuhtoutui pois, kuivattiin ja leikattiin paloiksi. Oli tarpeen valmistella 500 hehtaaria tulvapeltoja, rakentaa asuntoja työntekijöiden majoittumiseksi ja jatkaa rautateiden rakentamista. Pumppuasema rakennettiin, kanavia, putkia ja patoja laskettiin. [2]

2. lokakuuta 1942 RSFSR :n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella Slobodan piirin Karinskyn turpeen louhinnan keskuskylä luokiteltiin työläisasutukseksi ja sille annettiin nimi "Karintorf", mukaan lukien sen toisesta ja kolmannesta asutuksesta. Nimi "Karintorf" tulee läheisen muinaisen Karinon kylän nimestä ja sanasta turve [3] .

Vuoden lopussa louhittiin ensimmäinen turve, ensimmäinen 10 vaunun juna toimitti ensimmäiset 80 tonnia turvetta CHPP : lle 14.12.1942 . Turvetuotannon kokonaismäärä oli ensimmäisenä vuonna 16 000 tonnia ja ensi vuonna 11 kertaa enemmän. Työntekijöiden (enimmäkseen naisia) määrä nousi 3 000:een ja ruumiillinen työ oli enimmäkseen. Sähköä tuotettiin veturilla , ja vuonna 1943 se alkoi tulla lämpövoimalaitoksesta.

19. lokakuuta 1945 RSFSR :n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella Karintorfin toimiva asutus siirrettiin Slobodskin alueelta Prosnitskiin (myöhemmin - Novovyatskyyn, myöhemmin - Kirovo-Chepetsky-alueelle ). Kylän luovutusasiakirjassa sanottiin:

"Karintorfin toimiva asutus, mukaan lukien ensimmäisen, toisen ja kolmannen asutus, olemassa olevien rajojen sisällä, jonka kokonaispinta-ala on 138 km² ja väkiluku 15.11.1945 väestömäärän mukaan 5208 ihmistä, siirretään kokonaan Slobodskysta Prosnitsky-alueelle ...” [4]

Vuosina 1945-1946 kylässä toimi leiri saksalaisille ja unkarilaisille sotavangeille, jotka työskentelivät kylän rakentamisessa ja turpeen louhinnassa. Heitä oli kolme ja puoli tuhatta.

1950-luvulla siirryttiin jyrsinturpeen louhintaan, jota varten vuosina 1955-1957 kaikki vuotopellot rekonstruoitiin jyrsinturpeen louhintapeltoiksi (yli 1000 hehtaaria peltoja). Käytettiin kaivinkoneita ja kiillotusrumpuja, satoja mekanismeja otettiin käyttöön jyrsinturpeen korjaamiseksi. [2] Turpeen tuotanto lisääntyy: 1949 - 350 tuhatta tonnia, 1955 - 620 tuhatta tonnia, 1960 - 848 tuhatta tonnia.

Perestroikan aikaan Karintorfin pääyrityksellä oli vaikeita aikoja, turvetuotannossa tapahtui jyrkkä lasku, koska Kirovskaya CHPP-3 siirrettiin halvempaan polttoainetyyppiin - kaasuun. Syrjäinen toinen ja kolmas asutus evakuoitiin osittain, ja vuoteen 2000 mennessä ne olivat täysin tyhjiä.

Vuonna 1990 Karintorfin kylä liitettiin Kirovo- Tšepetskin kaupunkiin . Kirovin kansanedustajien alueneuvoston päätöksellä nro 146, päivätty 27. elokuuta 1991, asutus lakkautettiin ja siitä tuli joen takana oleva kaupunginosa.

Vuonna 2002 turveyritys liitettiin osaksi ZAO Vyatkatorfia. Turpeesta polttoaineena tuli yhä vähemmän kannattava, ja Kirovskaya CHPP-3 (sen pääkuluttaja) siirtyi kaasulaitteisiin. Vuonna 2011 Karinsky-kohteen turpeenotto lopetettiin, kolmanteen kylään johtaneet polut purettiin. 17.2.2012 viimeinen tavarajuna turpeella lähetettiin Karintorfilta.

Väestö

Kylän alkuperäinen väestö muodostui turpeen louhinnan rakentamiseen lähetetystä mobilisoidusta työvoimarintamasta, pääasiassa Tatarstanista ja Uzbekistanista . Siellä oli myös vankeja - saksalaisia, unkarilaisia, romanialaisia, puolalaisia. [2]

Sodan jälkeisenä aikana kotiseudulleen palanneiden tilalle tuli lähialueiden asukkaat - naapurikylissä asuneet venäläiset ja karintataarit .

Kylän asukashuippu saavutti 1950-luvun lopulla, minkä jälkeen turvelouhinnan lisääntyneen koneistumisen myötä sen jatkuva lasku alkoi.

Karintorfin väkiluku (henkilöä): [5]

1959 1970 1979 1989 2002 [6]
5419 3915 3259 2868 2300

Merkittäviä alkuasukkaita ja asukkaita

Neuvostoliiton tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäsen B. V. Batalov syntyi Karintorfissa .

Muistiinpanot

  1. ↑ GEOnet Names Server - 2018.
  2. ↑ 1 2 3 "Pidä kiinni, koneistaja" . chepetsk.ru. Käyttöönottopäivä: 26. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2012.
  3. ↑ Kirovo-Tšepetskin kaupungin historia . Kirovo-Tšepetskin ruhtinaskunta. Haettu 9. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. lokakuuta 2020.
  4. ↑ Prokashev V. N. "Kirovo-Tšepetsk: tapahtumien kronikka". - Kirovo-Chepetsk: Loban LLC, 2012. - S. 29. - 16 s. - 150 kappaletta.
  5. ↑ Demoskooppi . Haettu 9. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2011.
  6. ↑ Karintorfin historia . Kirovo-Tšepetskin ruhtinaskunta. Haettu 9. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2014.

Linkit

Kuvagalleria