| Lento 053 ADC Airlines | |
|---|---|
| Katastrofin seuraukset | |
| Yleistä tietoa | |
| päivämäärä | 29. lokakuuta 2006 |
| Aika | 11:30 |
| Merkki | Törmäys lentoonlähdön jälkeen |
| Syy | Tuulen leikkaus , miehistön virheet |
| Paikka | 342 m Nnamdi Azikiwen lentokentän kiitotieltä , Abuja ( Nigeria ) |
| Koordinaatit | 8°59′41″ s. sh. 7°14′46 tuumaa e. |
| kuollut | 96 |
| Haavoittunut | 9 |
| Ilma-alus | |
| ADC Airlinesin Boeing 737-200, samanlainen kuin kaatui | |
| Malli | Boeing 737-2B7 |
| Lentoyhtiö | ADC Airlines |
| Lähtöpaikka | Margaret Ekpon kansainvälinen lentokenttä , Calabar |
| Välilaskut |
Murtala Mohammedin kansainvälinen lentoasema , Lagos Nnamdi Azikiwen kansainvälinen lentoasema , Abuja |
| Kohde | Sadiq Abubakar III:n kansainvälinen lentoasema , Sokoto |
| Lento | ADC53 |
| Hallituksen numero | 5N-BFK |
| Julkaisupäivä | 27. syyskuuta 1983 (ensimmäinen lento) |
| Matkustajat | 100 |
| Miehistö | 5 |
| Selviytyjät | 9 |
Boeing 737:n onnettomuus Abujassa on suuri lentokatastrofi , joka tapahtui 29. lokakuuta 2006 . ADC Airlinesin Boeing 737-2B7 -lentokone liikennöi säännöllistä kotimaan lentoa ADC53 reitillä Calabar - Lagos - Abuja - Sokoto , mutta pian Abujasta lähdön jälkeen se törmäsi maissipellolle ja romahti kokonaan. Koneessa olleesta 105 ihmisestä (100 matkustajaa ja 5 miehistön jäsentä) 9 selvisi [1] .
Lennon 053 onnettomuus aiheutti voimakasta kansallista kohua Nigerian ilmailualan parantumista vastaan ja aiheutti muutoksen ilmailuministerissä ja Nigerian ilmailualan täydellisen muodonmuutoksen. Siitä tuli myös ADC Airlinesin historian toiseksi pahin lento-onnettomuus ( Imotan lähellä tapahtuneen Boeing 727 -onnettomuuden jälkeen, 143 kuollutta).
Boeing 737-2B7 (rekisterinumero 5N-BFK, tehdas 22891, sarja 988) julkaistiin vuonna 1983 (ensimmäinen lento tehtiin 27. syyskuuta). 20. lokakuuta samana vuonna se siirrettiin USAirille (27. helmikuuta 1997 lähtien - US Airways), jossa se sai hännän numeron N323AU; 15. marraskuuta 1988 rekisteröitiin uudelleen (taulu N279AU). 6. helmikuuta 1999 se myytiin MetroJetille , b/n pysyi ennallaan. ADC Airlines osti sen 2. syyskuuta 2003 ja sen peränumero muutettiin 5N-BFK:ksi. Voimanlähteenä kaksi Pratt & Whitney JT8D-17 - suihkuturbiinimoottoria . Onnettomuuspäivänä 23-vuotias matkustajakone oli suorittanut 44 465 nousu- ja laskusykliä ja lentänyt 56 411 tuntia [2] [3] .
Lennon ADC53 miehistön kokoonpano oli seuraava [4] :
Kolme lentoemäntää työskenteli lentokoneen ohjaamossa :
Koneessa olevien matkustajien joukossa olivat:
Nigerian presidentti Olusegun Obasanjo , jota painostettiin erottamaan silloinen ilmailuministeri Abraham Borishade , siirsi hänet toiselle osastolle .
| |
|---|---|
| |
| |