KTG | |
---|---|
valmistaja | Kiovan sähköliikenteen tehdas |
projekti, Mr. | 1972-1973 |
Vapautettu, herrat | 1976-1993 |
Määrätty käyttöikä, vuotta | kahdeksantoista |
Esineet | yli 474 (sisä), yli 224 (taso) |
Omapaino, t | kymmenen |
Mitat | |
Pituus, mm | 9790 |
Leveys, mm | 2500 |
Katon korkeus, mm | 3115 (tasosänky), 3165 (katettu pakettiauto) |
Pohja, mm | 3700 |
Välys, mm | 150 |
Moottori | |
teho, kWt | 110 (sähkömoottori), 95 (ICE) |
Ohjausjärjestelmä | RKSU |
Käyttöjännite, V | 550-600 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
KTG (Kiev Freight Trollebus) - rahtivaunu , joka on valmistettu Kiovan sähkötehtaalla, jonka nimi on nimetty. F. E. Dzeržinski . Johdinauto voi toimia sekä kontaktiverkosta että polttomoottorista .
Neuvostoliiton aikana rahtivaunuja käytettiin laajalti kaupungeissa, joissa oli johdinautotaloutta. Tavaravaunut kuuluivat useimmiten johdinautokantoihin. Suuret kaupunkien yritykset (erityisesti kevyt teollisuus) tilasivat rahtivaunuja valmiiden tuotteiden kuljettamiseen yrityksistä kaupungin varastoihin tai tavaraliikenteen rautatieasemille. Rahtivaunun, toisin kuin kuorma-auton, käyttö oli halvempaa, koska se käytti sähköä. Suurimmassa osassa rahtivaunuista oli sähkömoottorin lisäksi kaasuttimella varustettu polttomoottori lyhytaikaista käyttöä varten paikoissa, joissa ei ollut kontaktiverkostoa (yritysalueet, varastot, rahtiasemat). Neuvostoliitossa rahtivaunuja käytettiin yleisimmin 1960-1980-luvuilla.
Vuodesta 2021 lähtien useita kymmeniä ajoneuvoja jatkaa toimintaansa. Useimmissa tapauksissa niitä käytetään traktoreina viallisten johdinautojen hinaamiseen varikkoon. KTG toimii monissa entisen Neuvostoliiton johdinautojärjestelmissä , mutta ne poistetaan vähitellen käytöstä ja menevät romuksi tai museoihin. Autoja (liikkeellä) ajetaan edelleen Ukrainan, Venäjän, Moldovan, Kirgisian ja Transnistrian kaupungeissa [1] [2] . Museonäyttelyinä on säilytetty noin kaksikymmentä johdinautoa.
KTG-1 TL-1 Yhteysverkoston laboratorio
KTG-1 Lvivissä
KTG-1 Bila Tserkvassa
KTG-1 Pietarissa
KTG-2 Moskovassa
KTG-2 Brjanskissa
KTG-6 Odessassa
KTG-2 Permissä