250cc luokka

250cc luokka on entinen moottoripyörien kilpailumuoto MotoGP :n maailmanmestaruussarjassa . Luokan nimi viittaa moottoripyörien moottoreiden suurimpaan sallittuun iskutilavuuteen, joka oli rajoitettu 2550 cm3:iin. Hän oli mukana mestaruussarjassa debyyttikaudesta 1949 lähtien . Korvattiin Moto2 -luokassa kaudella 2010 .

Historia

250cc luokka esiteltiin jo ensimmäisissä maantieajon maailmanmestaruuskilpailuissa, jotka pidettiin Kansainvälisen moottoripyöräliiton (FIM) suojeluksessa, 500cc, 350cc, 125cc ja 600cc sivuvaunuluokkien ohella [1] . Kauden ensimmäisen kilpailun, joka pidettiin 17. kesäkuuta 1949 Mansaarella, voitti irlantilainen Manleaf Barrington Moto Guzzi -moottoripyörällä . Itse kilpailu koostui 7 kierroksesta, joiden kokonaispituus oli 264,25 mailia, ja voittajan keskinopeus oli 77,99 mph. Tuolloin brittiläiset ratsastajat jättivät usein huomiotta muut Euroopan vaiheet, joten kauden lopussa italialainen Bruno Ruffo nousi parhaaksi .

Vuonna 1976 kilpailun järjestäjät rajoittivat joukkuetekniikoiden jahtaamisen kustannuksia moottorin sylinterien enimmäismäärän kahteen ja vaihteiden lukumäärä kuuteen.

Luokan viimeinen kilpailu pidettiin 8. marraskuuta 2009 Valenciassa espanjalaisen Hector Barberan voittajana Aprilialla .

Records

Muistiinpanot

  1. Ain Rahman. Suosituin MotoGp-historia kautta  aikojen  ? . allaboutsportnew.blogspot.com . Haettu 8. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2015.
  2. Markus Lehner. Meilensteine ​​​​der 250er-WM  (saksa) . speedweek.com (7. tammikuuta 2010). Haettu 8. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2015.
  3. Markus Lehner. 250er-Zweitakter: Ab ins Museum  (saksa) . speedweek.com (31. lokakuuta 2009). Haettu 8. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. heinäkuuta 2015.

Linkit