Kozlovsky pakettiauton tehdas

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. helmikuuta 2014 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .
Kozlovsky pakettiautotehdas (KKAF)
Tyyppi Osakeyhtiö
Pohja 1932 [1]
Sijainti  Venäjä : 429430, Chuvashin tasavalta,Kozlovka, K. Marksa st
Ala Autoteollisuus
Tuotteet pakettiautot , huonekalut
Työntekijöiden määrä 140 (2016) [1]
Verkkosivusto

kkaf.ru

Kunniamerkin ritarikunta

Kozlovskyn pakettiautotehdas (nykyisin Avtofurgon LLC ) on yksi Venäjän vanhimmista pakettiautoja valmistavista yrityksistä [1] . Sijaitsee Kozlovkan kaupungissa, Chuvashin tasavallassa .

Historia

Ennen lokakuun vallankumousta tulevan tehtaan alueella sijaitsi kauppatalon S. T. Zabrodinin ja perillisten Komarovsky-tislaamo. Tilan pinta-ala oli 184 des . Suurin osa maasta oli vuokrattu paikallisille maanviljelijöille. [2]

Vuonna 1918 omaisuus takavarikoitiin. Myöhemmin sen pohjalta V.I.:n mukaan nimetty kolhoosi. S. P. Seredy [2] . 1920-luvun lopulla - 1930-luvun alussa Kozlovskyn rakennusosien tehtaan perustamisen seurauksena kolhoosi lakkautettiin. Zabrodinien entisen kartanon alueet siirtyivät uudelle yritykselle (nykyinen Kozlovsky pakettiautotehdas) [2] [1] . Vuonna 1932, kun rakentaminen valmistui, tehdas alkoi valmistaa elementtitaloja ja rakentajia. teollisuuden osat" [1] .

Tehdas Suuren isänmaallisen sodan aikana

Sotavuosina yrityksen alueella työskenteli Ilmailuteollisuuden kansankomissariaatin evakuoitu tehdas nro 494, joka tuotti ambulanssilentokoneita etulinjalle [1] .

Vuonna 1942 yritys lisäsi myyntikelpoisten tuotteiden tuotantoa 1,23-kertaiseksi (verrattuna vuoden 1941 lukuihin); Vuonna 1943 tuotannon määrä kasvoi 1,6-kertaiseksi ja vuonna 1944 - 3,1-kertaiseksi [3] .

Tehtaan henkilökunta (komsomolityöläisten jälkeen) osallistui aktiivisesti varojen keräämiseen taistelulentokoneiden rakentamiseen. Yrityksen komsomolilaiset hoitivat paikallista sairaalaa ja hoitivat haavoittuneita sotilaita [3] . Monet tehdastyöläiset taistelivat Suuren isänmaallisen sodan eri rintamilla; monet heistä eivät palanneet sodasta [4] .

Neuvostoliiton asevoimien puheenjohtajiston asetuksella 16. syyskuuta 1945 viidelle työntekijälle myönnettiin Työn punaisen lipun ritarikunta , kuusi - Punaisen tähden ritarikunta , yhdeksän - Kunniamerkki , kolme - mitali "Työn ansioista" ja neljä - mitali "Työn kunniasta" [3] .

Sodan jälkeinen aika (1990-luvun alkuun asti)

Tehdas on 1960-luvun lopulta lähtien erikoistunut sotilasajoneuvojen pakettiautojen valmistukseen. Vuonna 1975 uusien työpajojen perustamisen ja tuotevalikoiman kasvun seurauksena Kozlovskyn pakettiautotehdas muutettiin tehtaaksi. [1] [5]

Varsinkin 1970- ja 1980-luvut olivat yritykselle menestyneitä. Tällä hetkellä A. M. Solovievin johdolla työpajoja ja rakennuksia rakennettiin uudelleen, päällystettiin teitä ja avattiin uusia rakennuksia. Vuonna 1981 tehdas sai puolen vuosisadan vuosipäivän kunniaksi ja menestyksestä tuotannossa kunniamerkin. Yrityksen yksittäisten työntekijöiden saavutukset palkittiin kunnianimillä (Tšuvashin ASSR :n kunnianosoittaja, RSFSR:n kunnianosoittaja) ja muilla valtion palkinnoilla (kuten Leninin ritarikunta, Lokakuun vallankumouksen ritarikunta , ritarikunta työvoiman punaisen lipun jne.). [6]

Markkinatalouteen siirtymistä vaikeutti tuotannon suuntaaminen sotilasosaston tilauksiin. Muutostarve johti valikoiman laajentamiseen ja siirtymiseen siviilituotteiden tuotantoon: hyödykepakettiautoja GAZ-alustalla; pakastusyksiköllä varustetut kappaleet; niin sanotut "haketrukit" (liikkuvat korit) puuteollisuuden tarpeisiin jne. [6]

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kharitonova V. G. Kozlovskyn kasvi ... - artikkeli verkkotietosanakirjassa
  2. ↑ 1 2 3 Klementiev V. N. Kozlovka ... - S. 72-73
  3. ↑ 1 2 3 Zaitsev N. G., Pavlov A. Kirja ... - S. 24
  4. ↑ Zaitsev N. G., Pavlov A. Kirja ... - S. 176-177
  5. ↑ Izorkin A.V. Historia ... - S. 218
  6. ↑ 1 2 Klementiev V. N. Kozlovka ... - S. 180-181

Kirjallisuus

Linkit