Kaivoksen (kaivoksen) kontaktisähköveturit saavat energiaa muuntavalta sähköasemalta kontaktiverkon kautta, jonka tasajännite on 250 V (mutta enintään 500 V). Päivätyön keston suhteen kontaktisähkövetureilla on kiistattomat edut verrattuna kaivosvarastointisähkövetureihin, jotka vaativat säännöllistä vetoakkujen syklistä latausta kaivospihoilla sijaitsevissa erityisissä lataustalleissa. Virrankerääjän ja virtajohtimen välisen väistämättömän kipinöinnin vuoksi miinankosketussähköveturit luokitellaan kaivoksen normaaliversion LV:n laitteiksi. Kuljetus kosketussähkövetureilla on sallittu kaasulle tai pölylle vaarattomissa kaivoksissa ja raikkaassa ilmavirrassa luokan I ja II kaivoksissa pölylle vaarattomille kaasuille. Kosketussähkövetureita käytetään laajimmin rauta- ja ei-rautametallien kaivoksissa.
Kosketusverkko koostuu tehokaapelista 1, ajolangasta 2, kiskoradasta 3 ja imukaapelista 4.
Tasasuuntaajalta 5 tuleva virta syötetään ajolangalle 2 syöttökaapeleilla 1.
Tasasuuntaajan ala-aseman negatiivinen väylä on yhdistetty imukaapelilla 4 kiskoihin 3, jotka ovat paluujohto.
Paluujohdon sähkövastuksen vähentämiseksi asennetaan sähköliittimet:
- päittäisliittimet - jokaiseen kiskon risteykseen;
- ohitus - vaihteissa, risteyksissä jne.;
- interrail - saman radan kiskojen välissä;
- raiteiden välinen - vierekkäisten raiteiden kiskojen välissä 100 m välein sekä radan lopussa ja alussa.
Liittimien sähkövastuksen tulee vastata vähintään 50 mm2 poikkileikkauksen omaavan kuparilangan vastusta.
Kunkin liitoksen sähköliitännän resistanssi ei saa ylittää 3 m pituisen teräskiskon resistanssia.
Ajolangan muotoinen poikkileikkaus on 65, 85 ja 100 mm2 ja se on valmistettu kuparista. Langan ripustamiseen käytetään erilaisia puristimia lankaosan muodon mukaan.
Ajolangan ripustuksen korkeuden maanalaisessa työskentelyssä on oltava vähintään 1,8 m kiskon päästä. Laskeutumis- ja lastaus- ja purkupaikoilla sekä tehtaiden risteyksissä, joita pitkin ihmiset liikkuvat vähintään 2 m.,
on oltava yli 500 m.
Ajolangan ripustaminen maanalaisissa työstöissä tehdään joustavasti kannattimiin (kuva 10). . 2) tai jäykkä. Paikoissa, joissa jousituksen korkeus on kiinnitettävä (työskentelyn risteys), ajolanka on ripustettu jäykästi. Molemmilla puolilla olevat kaverit on eristettävä, etäisyys pidikkeestä kuhunkin eristimeen saa olla enintään 0,3 m.
Ajolanka ja sen ripustuskaavio:
1 - jousitus;
2 - puristin;
3 - eriste;
4 - kaveri;
5-6 - koukut;
7 - jännityskytkin
Vaihtovirrasta tasavirtaan muuntajina käytetään moottori-generaattorijärjestelmää ja erilaisia tasasuuntaajia. Massatuotettujen ajoasemien päätyyppi on piipuolijohdetasasuuntaajille valmistettu automaattinen vetoasema (ATP-tyyppinen).
Aikoinaan kehitettiin kosketussähkövetureiden tyyppivalikoima, jossa oli viisi painoluokkaa 7, 10, 14, 28, 50 tonnia. , KR28-tyypit luotiin.
Tällä hetkellä valmistetaan uuden sukupolven kontaktisähkövetureita tyyppejä 4KA, 7KA, 10KA ja 14KA, joissa on useita merkittäviä parannuksia verrattuna aiemmin valmistettuihin saman kytkentäpainon koneisiin /
Tämän tyyppisissä sähkövetureissa käytetään uusia vetomoottoreita, joiden teho on 33 ja 46 kW, korkeampi eristysluokka ja parempi suorituskyky. Sähkömoottoreiden paranneltu jousitus.
Sähkövetureiden rungot on sovitettu puskurien asentamiseen. Runkojen pesiin on asennettu kumiset iskunvaimentimet sekä metalliset välilevyt, joiden avulla voit säätää automaattisen kytkimen akselin korkeutta. Automaattisen kytkimen kauko-irrottamista varten siihen on asennettu pneumaattinen sylinteri. Koukun muotoilu mahdollistaa kytkimen pään kääntämisen sekä vaaka- että pystytasossa. Automaattisen kytkimen sijasta voidaan asentaa myös perinteinen tappiliitin.
Sähkövetureiden vahvistettu jarrujärjestelmä koostuu mekaanisesta nelikenkäjarrusta, jossa on paineilma- ja käsikäyttö molemmille pyöräkerroille sekä sähköinen jarru.
Sähkövetureiden ohjaamoissa on kaksipuolinen uloskäynti ja teho- ja pneumaattiset piirit on lukittu ohjaamon oviin. Mökin ovet ovat lasitetut. Sähköveturissa 14KA (kuva 3) on ohjaamo keskeisellä paikalla, johon on asennettu lisäistuin saattajalle tai harjoittelijalle.
Sähköveturit on varustettu: kaksoiskaarisella virranottimella, joka vähentää ajolangan kipinöintiä ja kulumista, SR-nopeusmittarilla, KS-304 (305) -ohjaimella, joka varmistaa, että reostaattinen jarru kytkeytyy päälle suoraan kahvasta; jännitteen stabilisaattori IP5, joka tarjoaa vakaan jännitteen junaverkossa; LED-ajovalot FRE1.0A, jotka tarjoavat paremman polun valaistuksen ja muuttavat valovirtaa "lähivalot", jonka avulla voit poistaa ajovalojen sokaisevan vaikutuksen vastaantuleviin kuljettajiin.
Sähköveturit on varustettu suojalaitteilla, jotka estävät niiden käynnistymisen ja liikkumisen kuljettajan poissa ollessa ohjaamossa, ainakin yhden ohjaamon ovista auki tai kun ajolangan jännite katkeaa. Suojalaitteiden aktivoitumishetkellä sähköveturin jarrujärjestelmän pneumaattinen käyttö kytketään päälle. Suojalaitteiden toiminnan aikaviive varmistaa sähköveturin normaalin toiminnan virrankeräimen kaarien lyhytaikaisella erotuksella ajolangasta. Kun suoja on lauennut, sähköveturia voidaan ohjata vain ohjaimen pääkahvan nolla-asennosta.
Sähköveturit voidaan varustaa korkeataajuisella kaiuttimella VGSCH-2, kaukosäätimellä CHUS-3 vaihteille sekä sähköiskusuojalla RUKS-4.
Pääyksiköiden tilan toimintadiagnostiikkaa varten sähköveturi 14KA on varustettu näyttöyksiköllä parametreille: kontaktiverkon jännite; sähköveturin nykyinen nopeus ja kuljettu matka; sähköveturien moottorien lämpötila ja virta; paine pneumaattisessa järjestelmässä; työtuntien määrä.
28KA-sähköveturi valmistetaan kahden 14KA-sähköveturin kaksoiskoneena.
| Pääparametrien nimi | Yksikkö rev. | 4KA | 7KA | 10KA | 14KA |
|---|---|---|---|---|---|
| Vetopaino | kg | 4000 | 7900 | 10 000 | 14 000 |
| Nimellisverkkojännite | AT | 250 +75/-50 | 250 +75/-50 | 250 +75/-50 | 250 +75/-50 |
| Kellotilan vaihtoehdot : | |||||
| Nopeus | km/h | 5.5 | 12.2 | 11.7 | 12.6 |
| Moottorivoima | kW | 24 | 2x33 | 2x33/2x45 | 2x45 |
| Vetovoima | kN | 13 | kahdeksantoista | 18/22 | 25 |
| Rakenteelliset parametrit: | |||||
| Radan leveys | mm | 600.750 | 600 750 900 | 600 750 900 | 750 900 |
| Pituus puskureiden mukaan | mm | 3300 | 4600 | 4900 | 5100 |
| kova pohja | mm | 900 | 1200 | 1200 | 1700 |
| Maavara (maavara) | mm | 100 | 115 | 115 | 115 |
| Siteen ulkohalkaisija | mm | 540 | 680 | 680 | 680 |
Tällä hetkellä koneenrakennustehtaat Ukrainassa, Venäjällä ja Kazakstanissa kehittävät ja valmistavat seuraavan tyyppisiä kosketussähkövetureita: